中国垂直起降飞机歼18（中国垂直起降飞机歼26）

今天给各位分享中国垂直起降飞机歼18的知识，其中也会对中国垂直起降飞机歼26进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、歼18这款战机存在吗?
• 2、听说中国有歼18垂直起降战斗机，这是不是真的？
• 3、听说中国的j18是垂直起降飞机
• 4、中国有垂直起降战斗机吗？
• 5、歼18“红鹰”是否存在？
• 6、中国真的有歼18和歼25吗

歼18这款战机存在吗?

继连翻炒做歼-20之后，西方媒体在今年又把焦点对准中国一款并不存在的神秘新型战机——“歼-18”垂直起降战斗机，似乎想把“中国新型战斗机热”推向另一个高潮，足以烧死各路军事媒体的神经。

最先爆料的是日本《朝日新闻》，该报在去年初声称中国首架垂直起降战机“歼-18”已经研制成功，并于3月份在内蒙古某秘密军事基地顺利试飞。

随后，媒体又翻出了国内论坛的一条假新闻，据称来自美国《防务新闻周刊》网络版，该假新闻最早给“歼-18”冠名“红鹰”。

随后国内外的报道则陷入混乱，首飞时间有点说3月，有的说4月，甚至是2008年11月，甚至还“公开”了性能：装有激光主动相控阵雷达、内置武器舱以及两个大推力矢量发动机，作战半径2000公里，技术水平超过F-22……

歼-20曝光以前，国内对四代机的猜想层不不穷，各种不负责任的虚假内容充斥网络。“歼-18垂直起降战机”只是其中不太高明的一个。

“歼-18首飞”无疑于一个惊天消息，在没有任何迹象，没有任何可能性的前提下突然出现，比歼-20的现身更加令专业人士瞠目。不过，日本人最先爆料的“歼-18首飞”却充斥着荒谬的笑料。

荒谬之一：“歼-18首飞”居然在内蒙古

了解常识的人都知道，战斗机第一次试飞只可能在生产厂家所在地进行。近年亮相的歼-20和歼-15都遵循着这个铁定原则。

中国几个主要的战机研制基地，包括四川成都、辽宁沈阳和陕西西安。内蒙古可能有军方的训练基地和试验基地，但绝对不是首次试飞的好地方。

荒谬之二：“歼-18”的性能好过了头

众所周知，中国在发动机技术仍处于不太成熟的阶段，歼-10和歼-20发动机仍需要继续提高可靠性，而“歼-18”却大跃进般用上了可垂直起降的“大推力矢量发动机”。

而且，“歼-18”如同神话一般，直接跳过了中国仍存在的诸多技术难关，不仅可垂直起降，还用上了相控阵雷达，具有隐身性能和超机动性，几乎是历史上空前绝后的全能战斗机了。

最凶悍的一点，则是作战半径居然达2000公里，视垂直起降战机传统的“短腿”弱项如无物。

可见，“歼-18”的存在像其性能一样，更像是个三流小说家作品的科幻内容。

荒谬之三：“激光相控阵雷达”是什么?

各路风传“歼-18”消息的媒体，都把“激光相控阵雷达”放在描述“歼-18”性能的第一项。但这款神秘装置，却在真正的军事论坛内成为一个流行笑话。

相控阵雷达是新型隐身战斗机的标志性装备，但激光雷达却是探测云层的气象工具，两者可说是驴唇不对马嘴。强行嫁接出来的“激光相控阵雷达”，很可能是某个入门级军迷的幻想作品，也可能是日本记者胡乱想象出来的东西。

更何况，已经上镜的歼-20都无法了解其设备配置和性能，光靠口头风传、毫无真实证据的“歼-18”为何被披露了这么多性能指标?　结论只可能是造假。

听说中国有歼18垂直起降战斗机，这是不是真的？

一直是外媒在猜测和披露，没有中国官方网站或者相关部门证实过！

1：最早报道中国在发展垂直起降战斗机的应该是日本。去年初，日本《朝日新闻》刊登一则轰动性的军事消息称，中国的首架垂直起降战机“歼-18”已经研制成功，并在内蒙古某秘密军事基地顺利试飞。此后不久，美国《防务新闻周刊》刊登了一篇文章，认为中国正在发展短距垂直起降战斗机，这就是歼-18“红鹰”的垂直起降战斗机。该机具有超隐身特性，并安装有激光主动相控阵雷达、内置武器舱以及两个大推力矢量发动机，机腹下则有专用辅助升力发动机为其提供垂直向上的动力。美国《防务新闻周刊》刊发文章认为，中国的歼-18具有超隐身特性，在很多特征上，与美国的F-22和F-35战机应用的技术很相似。如果中国的航母配备这种新型现代化战机，那么，将大大抵消美国拥有这两种战机之后的技术优势。歼-15和歼-18、歼-31都有可能成为中国未来航母的标准舰载机，而美国未来的航母主力作战载机将只有F-35一种，这将使得未来美国海军在应对上捉襟见肘。

2：简氏披露的歼-18照片外形来看，这种垂直起降战斗机除了鸭式布局之外，其它外观几乎与沈飞刚刚试飞成功的歼-31很相像。

3： 日本与美国的报道，尽管引起了一阵轰动，但毕竟捕风捉影的因素较多，因此，很多人并不相信。但在美日连续报道之后近两年，在国际军事界比较权威的简氏再次正式报道，显然歼-18存在的可能性已经毋庸置疑。

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听说中国的j18是垂直起降飞机

关于歼18“红鹰”，最先报道的是日本媒体。后来才在国内一些杂志、报刊、网络上传开。按照目前得到的消息，说歼18“红鹰”是垂直起降的重型战斗机，作战半径1500公里，载弹量是七吨。不过，我对此深表怀疑。首先，大家都知道，航空发动机技术一直是我国的短板，我们连歼10、枭龙战斗机的发动机都得进口俄罗斯的AL31F和RD93（据说现在歼10换装国产的WS10A“太行”发动机了）。那么，歼18“红鹰”的垂直起降战斗机的发动机从哪来的？肯定不是国产的。因为凭目前我国的技术根本造不出来，它可比普通航空发动机结构复杂多了，技术要求也高得多。我们连普通的航空发动机技术都没过关，怎么可能生产出这么先进的发动机呢？其次，大家都知道，战斗机垂直起降消耗的油料很大，而且为了多携带油料，武器只能少带了。目前美英合作的AV8B“海鹞”战斗机，如果采用垂直起降的话，它的作战半径只有120公里左右，载弹量也只有区区有三吨。如果我们要造出作战半径1500公里，载弹量7吨的垂直起降战斗机，技术难度可想而知。最后，报道上说，歼18“红鹰”是在内蒙古试飞成功的，但大家都知道，内蒙古根本就没有飞机制造厂。

中国有垂直起降战斗机吗？

没有。垂直起降战斗机有一下缺点：

一、太费油，在垂直起飞的时候要耗掉总油料的三分之一。所以不具备远航能力。

二、载弹量太小，鹞式战机载弹量只有2271千克；而同期美国的F-14有6577千克，对比一目了然。在载弹量增加的时候，不能垂直起降了，必须要一段跑道这样还不如发展常规战机。

三、操做太难，飞行员不好训练，英国在马岛战争时就有5架因为操作失误坠毁了，所以费劲，费财

。

四、发动机在全负荷运转的时候对环境要求高，一旦有因为起飞掀起的沙土被吸进运转中的发动机就有可能发生不可估量的后果。

歼18“红鹰”是否存在？

有，2008年8月在沈飞下线，10月首飞暴露出某些问题，经过一年改进2009年10月12日第二次试飞，取得成功。二次试飞由沈阳空军基地特级试飞员王国林试飞，按计划飞到特定高空加速到最大速度，启动引擎冷却系统，实现完全“隐形”，并在高空连续做了包括“眼镜蛇”等十几个高难度动作，以躲避雷达锁定。歼-18"红鹰"四代重型制空战机。成飞歼20属4代重型歼轰战机，天字一号工程，大量试飞性能已基本稳定。沈飞歼14就败给歼20了。现在成飞把精力与资源转移到歼25“鬼鸟”上来了，也是四代重型空优战机，准备和沈飞歼-18"红鹰"竞争。国家上世纪九十年代初拟定的863计划经过将近20年的努力，现在是出成果的时候，我国尖端装备向来低调，但是随着美国越来越霸道，我们很快会看到越来越多的顶尖装备。我们这一代算是有福，能看到国家强盛。

最先是日本发出的消息，日本在中国收集情报的能力相当强，在内蒙试飞，垂直起降。中国政府没承认也没否认。项目绝对有，但最能不能装备部队就不好说，可能也是出于这个考虑政府才没公布。我国有很多机型都半路夭折了。垂直起降项目毕竟是我国第一次研制，应该是为我们未来081两栖攻击舰研制的，但愿能成功。

歼-18具有垂直起降能力，现在只是试飞，技术还没成熟

中国真的有歼18和歼25吗

歼18暂时只是说是网络流传、歼25应该在成型中！

歼-18战斗机是为网络流传中华人民共和国新一代的垂直起降战斗机，被外国媒体多次报道，中央电视台亦引述过相关的报道。然而，实际上歼-18的机号悬空，亦从来无任何证据证明歼-18的计划或者其战斗机实体存在。通过这个事情，进一步为“真实中国”的生命力感到担心：假冒伪劣的产品屡禁不止，篡改历史的影视泛滥横行，虚构编造的新闻层出不穷。网络的军事领域也不是圣地净土，甚至比商业领域还要黑暗，国内某些媒体更是为目的而不择手段，刻意助长这股歪风。

歼-25，又名“鬼鸟” 由成都飞机工业公司生产，具备超音速巡航能力，最大起飞重量超过20吨。基于以上情况，歼-25“鬼鸟”是一型高性能重型制空战斗机，其性能在F-22A“猛禽”战斗机之上。

歼-25是一种全新的高性能、多用途、全天候的空中优势战斗机。这种战斗机将以重型、低成本为主导思想，以高性能、高生存力、高作战效能为设计目标，要求飞机有大推重比，非加力超音速巡航；具有中国特色的隐形性能；具有很高的敏捷性和失速机动性。

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