c919国产大飞机烂尾了（国产大飞机c919最新进展）

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本文目录一览：

• 1、国产飞机C919为什么没有消息了？
• 2、中国的C919怎么没动静了，什么原因？
• 3、当初中国耗费巨资研制的“国产飞机C919”现在怎样了？卖了多少架
• 4、都已经过去11年了，中国研制的国产大飞机C919，现在怎么样了？
• 5、c919为什么停飞？

国产飞机C919为什么没有消息了？

国产大飞机C919没有在今年年底如期交付，预计推迟到2022年底交付，这个变化令翘首以盼好几年的国人很是不爽，毕竟我们都希望看到国产大飞机早日开始商业飞行。

那么大飞机推迟交付的原因是什么呢？我分析应该是以下这几点：

第一，疫情的影响，连续两年的疫情对国内外造成了巨大的影响，很多企业生产不能正常进行，而大飞机的很多部件都是国外企业生产的，存在着延期交付的问题。

第二，适航证问题，中国民航局航空器适航审定司司长杨桢梅曾在2021年11月3日对外表示：C919飞机符合性飞行试验工作3273个试验点，审定试飞科目276项，目前已完成1694个试验点和34项审定试飞科目，即便到2021年底实验点工作也只能完成一半多一点，试飞工作仅完成八分之一，剩余的工作量还很巨大，由于疫情的原因，在西安阎良的试飞工作受到很大影响，进度推迟是毫无疑问的，所以我对年底交付也持怀疑态度。

但我并没有太着急，因为飞机不同于其他交通工具，有了问题可以随时停下来整修，它关系到几百条人命的安全，必须按照科学条例一步步进行，是急不得的，不飞则已一飞冲天，波音737MAX就是前车之鉴，我们的民航路也是十分谨慎的，并没有因为亲儿子就放松管理，必须要严格审定。

第三，技术性问题，这个也是我最不愿意看到的，试飞的过程就是发现问题，加以整改，通过杨桢梅的讲话可以看出，大飞机试飞进度并不快，有可能是试飞过程中发现了问题进行整改造成的。

虽然大飞机的交付日期推迟了，但是它一定会飞上天的，我们已经等了几十年了，也不差这一年半载，我们要打造一架成熟，安全，可靠的飞机，要在国际航空市场分一杯羹的，不是解决有没有的问题，而是活下去，站得住，活的长久，这才是我们希望的。

因此，推迟交付，是对自己负责，对客户负责，对旅客负责，对科学负责，是一种严谨的工作态度，不为了进度而突击，最后也祝愿大飞机早日投入商业运行。

中国的C919怎么没动静了，什么原因？

C919是中国自主开发的大型客机，很久以前人们就知道它的存在。 它的全名是COMAC C919，意味着中国航空可以长期顺利地发展，其载重量达到190个。 长期发布开始生产的信息，外国已经确定了一定数量的订单，中国客人说要打破欧美的航空垄断，但有很多人。 热闹了一会儿的C919怎么没有响动了，不是休息做饭了吗？ C919最近没有新闻，其实是在忍大新闻吗？ 不久就要拿到许可证了。

C919是我们中国的国产大型飞机

开发C919可以说是历史使命和时代责任。 作为一个有十几亿人口的大国，中国长期没有自己的客机，只能购买欧美各国的客机。 众所周知，像大型机这样的垄断行业的利益可以说是暴利行业的利益。 现在世界材料市场实际上被垄断了！ 大部分只能从德美日俄(接下来一点也能使用)四国进口，法国也不能自己生产原材料(空客的材料由德国提供)。 所以你一定很烦恼吧！ 如果和这些国家关系不好，材料的供给就会变得困难。 还有，这些国家是什么货色？ 我们也知道！ 自主开发的道路依然任重道远……关于欧美各国通过垄断优势流出多少中国财富，党中央在新时代布置了克服这个问题的决议。

这个决定的意义不一般，大型飞机制造技术非常高端，掌握完整的研发技术需要克服很多问题，因此，可以大幅度提高中国的国家实力和国际竞争力，这不仅是党的要求，也是人民的要求

转过身来，你就知道我们的进步有多快。 2006年成立了专业研究小组，第二年立案。 2009年确定了C919的代号，从2012年到2016年的4年间，计划有序地进行，反复进行了各种实验，最后完成了C919的整体制作。 2017年的飞行员飞行成功，最壮观的是11月的世纪同框架，飞行员飞行阶段结束后，很多海外航空公司开始表现出购买欲望。

为什么C919会暂时消失呢？

原来，那个没有消失。 我只是在等新的飞行员飞行实验。 这是中国第一个大飞机计划，所以为了实现其各项指标高、更安全可靠的新目标，C919经常接受各种各样的“手术”。

现在外部有关于C919考证的各种预测。 和ARJ21一样，它也需要经历很多考验。 而且，有些人觉得更难。 有些人认为可能是五年。 具体的时间让我们等吧。 热闹了一会儿的C919怎么不动？ C919最近没有新闻，其实是在忍大新闻吗？ 不久就要拿到许可证了。

当初中国耗费巨资研制的“国产飞机C919”现在怎样了？卖了多少架

如果问小伙伴们世界上最出名的两家民用飞机制造商是哪两家？相信很多小伙伴们都会说出波音和空客，确实没错，波音和空客是目前世界上最大的两家民用飞机制造商，它们几乎垄断了全球的民航市场，我国航空公司的大部分飞机也都是和波音、空客进口的，其中以波音737、空客A320为主要机型，但是随着我们国家民航市场的不断扩大，未来航空公司需要更多的飞机，为此我们国家也启动了国产大飞机的研制项目，也就是我们现在所熟知的C919，C919于2008年开始研制，2017年完成首飞，很多人可能和我一样很好奇，当初这个中国耗费巨资研制的大飞机，现在怎样了呢？卖多少架了呢？

首先我们来了解一下国产大飞机C919，C919属于中短程窄体客机，根据公布的数据来看，它的最大航程能够达到5555公里，最大飞行高度1.2万米，飞行寿命9万小时，和波音737的数据差不多。另外C919由中国上海商用飞机公司研制，2008年正式立项开始研制，到2017年完成第一架飞机首飞，中间历时9年的时间耗费了大量资金才研制成功，可以说是相当不容易的，目前C919三架飞机都已经进入到了试飞状态，另外三架还在总装中，预计今年也能进入试飞状态，对此商飞还宣布：2021年第一架C919将会正式交付投入民用，到时候我们就能真正意义上的拥有属于自己的国产飞机了，对于我们老百姓来说内心是充满了骄傲和自豪的，对于国家来说也是非常具有战略意义的，有句话说得好：让中国的大飞机飞上蓝天，这是国家的意志，也是人民的意志。但是也有人很好奇，既然C919已经研制成功了，那么它卖得怎么样呢？订单数量如何呢？

C919还没有正式投入民用，订单数量就已经达到了815架，其中包括国内航空公司和国际航空公司的订单，大家比较熟悉的有：中国航空、中国东方航空、海南航空、四川航空、幸福航空等28家航空公司，这么多航空公司的订单也说明了大家对C919充满了自信和信任，同时也说明了我们中国制造的飞机已经能达到世界先进水平，以后不再是波音和空客的“天下”了。

最后校长认为，国产大飞机对我们的意义是非常重大的，这些年来我们国家的航空事业不断取得发展和突破，不管是军用飞机的首飞和服役、还是民用大飞机的试飞，都标志着我们国家的航空领域已经走到了世界前列。

都已经过去11年了，中国研制的国产大飞机C919，现在怎么样了？

一直以为我们中国的民航飞机都是和国外进口的，而且基本上都是波音和空客的飞机，目前我们国内的十几家航空公司中，几乎所有的飞机都是空客和波音，其中以波音737和空客A320为主，这不由得让我们产生了一个疑问？未来中国民航的前途非常广阔，难道我们中国造不出属于自己的大飞机吗？答案当然不是，我们中国早在2008年的时候就开始研制国产大飞机，最终历时7年的时间将国产大飞机C919成功研制出来，并且实现了首飞，对此很多人都好奇，现在距离2008年都过去11年的时间了，国产大飞机C919现在怎么样了呢？已经民用了吗？

我们都知道中国拥有非常广阔的民航市场，目前我们国内所有航空公司的飞机加起来有1000多架，未来我们对飞机的需求量还会更大，一味的进口也不是办法，中国的航空事业必须要有自行研制并且具备自主知识产权的飞机，这是国家的意志，也是人民的意志。用句老百姓的话来说，那就是自己造自己用，当然未来C919成功服役之后可能会向其他国家出口。

言归正传，首先我们来了解一下国产大飞机C919，首先C919的名字取的比较耐人寻味，C代表中国和上海商飞公司，9代表天长地久，19代表的是飞机的座位数可以达到190个，C919属于中短程窄体民用运输机，它和波音737基本是一个级别的，将来C919如果成功民用，那么很有可能波音737的订单量会不断减少。另外C919于2008年开始研制建造，2017年实现首飞，我们按照2019年来算，都已经过去11年的时间了，现在的C919如何了呢？

其实现在的C919虽然已经完成首飞，但是要想真正投入使用还需要经过很多的实验和试飞，所以现在的C919还在不断的试飞中，目前总共有三架C919进入了试飞状态，另外三架也已经进入了总装状态，预计今年全部进入试飞状态，而且商飞还宣布2021年可以交付首架C919，到时我们就能真正的坐上国产大飞机了，这也是我们美好的夙愿。可能很多小伙伴好奇为什么研制一架客机需要这么久的时间，其实飞机的研制是非常复杂的，而且研制成功后还必须达到国际标准才能正式投入使用，这中间就是漫长的试飞和验证过程，不过一架成熟的客机的成功必然要经过时间的沉淀，所以我们不用着急，静静等待C919正式投入民用的消息就行。

最后校长认为，C919是我们国家自行研制的第一款民用客机，意义重大。而且这还是我们民用航空的一次大突破，虽然C919还没有服役，但是它的订单数量已经超过了800架，看完不得不让人佩服。

c919为什么停飞？

综述：暂时停飞。

停飞只是对飞机进行改装，并非是技术方面的原因。官声明这款大飞机已经拥有了超过800个的订单，而且将会在2021年完成首个订单的交付，如果在这种情况之下，真的出现了技术问题而不得不停飞的话，那么C919可能就没有未来了，但是好在并非是像外国媒体推测的那样。

中国C919客机的出现意义非常的重大，一定程度上可以打破俄罗斯和美国在大型空运机上的垄断地位，因为国产C919的数据和波音747以及空客a320等等都比较相同，在很多方面还实现了超越，试飞阶段将会逐渐的对该机进行优化升级，等到成品机成功交付使用之后，整体的性能可能还会更上一层楼。

简介：

C919飞机是我国首款完全按照国际先进适航标准研制的单通道大型干线客机，具有我国完全的自主知识产权。最大航程超过5500公里，性能与国际新一代的主流单通道客机相当。于2017年5月5日成功首飞。

以上内容参考 百度百科-C919

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