运30飞机最新消息（运30试飞）

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本文目录一览：

• 1、中航飞机30亿重组落地聚焦飞机主业 前三季盈利4.5亿未来或将翻倍
• 2、飞机办托运麻烦吗？
• 3、国际上的适航管理机构是
• 4、运30发动机产能够吗

中航飞机30亿重组落地聚焦飞机主业 前三季盈利4.5亿未来或将翻倍

历时一年，中国航空工业集团旗下的中航飞机（00768.SZ）重大资产重组如期完成，整体上市平台搭建也基本完成。

11月9日晚，中航飞机发布拟变更公司名称和证券简称的公告，称公司名称拟变更为 中航西安飞机工业集团股份有限公司，证券简称变更为中航西飞。目的在于，提升公司品牌知名度，彰显公司在航空制 造业领域的战略地位。

中航飞机拟更名的原因，源于重大资产重组事项顺利完成。

去年11月，中航飞机启动重大资产重组，通过资产置换等途径，实现了同时实际控制人旗下的资产整合，进而定位为以飞机整机研制、批产、维修及服务为主业。这次重组，交易金额约为30亿元。

近年来，中航飞机经营业绩稳定。今年前三季度，公司实现归属于上市公司股东的净利润（简称净利润）4.55亿元。2019年全年，净利润为5.69亿元。

重组完成后，中航飞机的盈利能力将会大幅提升。招商证券研报预测，未来三年，重组后的公司净利润或将较目前翻倍。

两次重组构建飞机整体上市平台

随着中航飞机重组完成，中国航空工业集团的大飞机整体上市平台也基本搭建完成。

中航飞机的前身是西飞国际，1997年6月26日在深交所挂牌上市。

2012年，西飞国际迎来首次重大资产重组。西飞国际是以非公开发行股票的方式购买陕西飞机工业(集团)有限公司、中航飞机起落架有限责任公司、西安航空制动 科技 有限公司、西安飞机工业(集团)有限责 任公司4家公司航空业务相关资产。为了运营购买的陕飞集团公司、中航起、中航制动、西飞集团公司4家企业的相关航空业务资产，西飞国际注册成立了汉中飞机分公司、长沙起落架分公司、西安制动分 公司和西安飞机分公司，将陕飞集团、中航起、中航制动、西飞集团公司4家企业的相关航空业务资产及原西飞国际航空业务资产分别划入上述四家分公司。

针对本次重组，当时，西飞国际解释，是贯彻和落实军工企业股份制改造、国有资本调整和国有企业重组以及我国航空工业产业布局调整而进行的。资产重组完成后，西飞国际将在其原有飞机整机、零部 件研发与制造的基础上，增加运8系列飞机以及起落架业务、航空机轮和刹车业务。

当时，市场对此次重组的解读为，中国首家飞机业务板块资产重组成功实施，中国航空制造“旗舰”正式起航。此后，西飞国际更名为中航飞机。

7年之后，中航飞机迎来第二次重大资产重组。

2019年11月5日晚，中航飞机公告，拟将部分飞机零部件制造业务资产，与中航飞机有限责任公司（简称航空工业飞机）部分飞机整机制造及维修业务资产进行置换。拟置入的资产为西安飞机工业（集团 ）有限责任公司100%股权（简称航空工业西飞）、陕西飞机工业（集团）有限公司（简称航空工业陕飞）100%股权和中航天水飞机工业有限责任公司（航空工业天飞）100%股权等，本次重大资产重组的 金额达29.75亿元。

本次重组拟置入的资产为贵州新安100%股权、西飞铝业63.56%股权、西安天元36.00%股权、沈飞民机36.00%股权、成飞民机27.16%股权等，均为飞机零部件制造业务资产及非航空业务资产。

中航飞机在公告中称，本次重组完成后，公司明确了以飞机整机研制、批产、维修及服务为未来发展定位，实现对大中型军民用飞机整机制造资产的专业化整合，有利于公司加大航空装备产业的投资力度 。

今年11月4日，航空工业西飞完成股东变更的工商登记，成为中航飞机的全资子公司。

从上述两次重大资产重组看，中航飞机逐步剥离非航空资产，聚焦大中型飞机整机研发、制造。

中航飞机在其官网中表示，公司致力于成为国际化大中型飞机产业引领者。

标的公司三年营收预计153亿

重组完成后，中航飞机的整体盈利能力将出现较大幅度提升。

根据重组预案，本次重组，置入的三家标的公司均存在较为明显增值。

三家标的公司评估基准日均为今年4月30日，航空工业西飞、航空工业陕飞、航空工业天飞的评估值分别约为14.96亿元、11.64亿元、3.15亿元，对应的增值率为278.88%、275.06%、51.01%。

溢价置入，一定程度上说明标的公司有着较好的发展前景。交易对方也作出了业绩承诺及补偿协议，对置入资产中基于未来收益预期的评估方法的部分无形资产进行了业绩承诺与补偿安排。

根据承诺，2020年至2022年，航空工业西飞实现资产对应的合理授权经营费（对应产品实现的销售收入，以下统一称为销售收入） 为15.80亿元、23.09亿元、23.70亿元。同期，航空工业陕飞实现的销售 收入为27.49亿元、26.60亿元、27.37亿元，航空工业天飞的销售收入为2.37亿元、3.04亿元、3.55亿元。

未来三年，三家标的公司合计实现的营业收入为45.66亿元、52.73亿元、54.62亿元，总计为153.01亿元。

近年来，中航飞机的经营业绩稳步增长。2012年，公司实现营业收入155.88亿元、净利润2.52亿元，历经七年不间断增长，2019年，公司实现营业收入342.98亿元、净利润5.69亿元，均较2012年翻了一 倍。

今年前三季度，公司实现营业收入233.52亿元、净利润4.55亿元，同比增长18.67%、32.77%。扣除非经常性损益的净利润（简称扣非净利润）4.17亿元，同比增长57.88%，增速均较去年同期大幅上升。 去年同期，公司实现营业收入196.78亿元、净利润3.43亿元、扣非净利润2.64亿元，同比变动-3.57%、47.61%、20.45%。

今年以来，中航飞机的费用管控成效明显。前三季度，公司销售费用、管理费用分别为2.10亿元、5.48亿元，合计为7.58亿元，去年同期为8.15亿元。

虽然费用管控，但公司在研发方面的投入不降反增。前三季度，公司研发投入为1.33亿元，同比增长82.19%。

中航飞机的财务状况也较好。截至今年三季度末，公司资产负债率为68.64%，虽然为近年来的高位，但实际偿债压力并不大。

截至今年9月底，公司货币资金28.63亿元，长短期债务合计为35.35亿元，存在一定的差距。但是，公司预付款项34.64亿元，高于去年同期，存货202.43亿元，不仅高于去年同期近20亿元，更远高于年初 的146.86亿元。

重组之后，中航飞机的经营业绩将大幅上升。根据预测，重组后，2019年及今年前四个月，中航飞机的净利润分别为9.02亿元、2.27亿元。而在重组前，今年前四个月，中航飞机的净利润为7911.88万元， 重组后的净利润较其翻了一倍多。

招商证券研报预测，交易完成后2020年-2022年，中航飞机的净利润可分别达到10.28亿元、11.93亿元、14.31亿元。

飞机办托运麻烦吗？

托运手续在办理登机时办理，不是很麻烦。

托运手续办理流程

旅客必须凭有效客票托运行李。承运人应在客票及行李票上注明托运行李的件数和重量。

承运人一般应在航班离站当日办理乘机手续时收运行李;如团体旅客的行李过多，或因其他原因需要提前托运时，可和旅客约定时间、地点托运。

承运人对旅客托运的每件行李应拴挂行李牌，并将其中的识别联交旅客。经承运人同意的自理行李，应与托运行李合并计重后，交由旅客带入客舱自行照管，并在行李上拴挂自理行李牌。

不属行李的物品，应按货物托运，不能作为行李托运。

国际空运资料:报关单，报关委托书、箱单、发（fa）票、相关许可证件。

托运需知

托运经济舱免费托运20公斤。超出部分每多1公斤按全额票价1.5%计费的。所以托运尽量不要超重，否则，多了会需要花费很多钱的。    值机一般在提前2个小时开始办理，航班起飞30分前停止办理。你是第一次，最好提前一个小时到。

1.随身携带行李的限制规定

(1)、乘坐国内航班：旅客的手提行李总重量不要超过5公斤，体积每件行李不超过20×40×55厘米（根据各航空公司要求不同可能有所不同）。安检现场有供旅客测试手提行李大小的行李筐，如果旅客的行李可以放入该标准筐，则该件行李可以随身携带，否则需要托运。

(2)、乘坐国际航班：通常情况，手提行李总重量不要超过7公斤，每件行李体积不超过20×40×55厘米（三边之和不超过115厘米）。乘坐美加航线的旅客只能随身携带一件手提行李。（部分航空公司有特殊重量限制规定，请旅客留意机票上的提示，或向航空公司咨询。）

2.托运行李的相关规定

(1)乘坐国内航线：持成人或儿童客票的头等舱旅客为40公斤，公务舱旅客为30公斤，经济舱旅客为20公斤。持婴儿票的旅客，无免费行李额。

(2)乘坐国际航线：经济舱旅客的免费托运行李限额为20公斤，经济舱持学生护照的旅客，可以免费托运的行李限额为30公斤；公务舱免费托运行李限额为30公斤；头等舱免费托运行李限额为40公斤。

(3)但当目的地为美洲时，其托运行李可以为两件，每件不超过23公斤，单件行李三边长度和不超过158厘米。当超过时，旅客需要支付逾重行李费。

国际上的适航管理机构是

国际上的适航管理机构是国际民航组织

它的宗旨和目的在于制定国际航行的原则，促进国际航空运输的发展，以此：

（1） 保证全世界国际民用航空安全有序的发展；

（2） 鼓励为和平用途的航空器的设计和运行技术；

（3） 鼓励发展国际民用航空应用的航路、机场和航行设施；

（4） 满足人们对安全、正常、有效和经济的航空运输的需要；

（5） 防止因不合理竞争造成的经济浪费；

（6） 保证缔约国的权利充分受到尊重；

（7） 避免缔约国之间的差别待遇；

（8） 促进国际航行的飞行安全；

（9） 促进国际民用航空在各方面的发展。

运30发动机产能够吗

够。

运30是中国陕西航空公司研制的一型新型中型运输机，该机是中国新一代4发涡桨中型运输机，完全采用新世纪最新的航空理念，大量的复合材料与航电系统的采用，另外涡桨发动机也是中国自行研制生产的。

中航飞机制造运-30飞机研发成功，比美国C-17的部分特点相似。运-30最大起飞重量300吨，美国C-17，最大起飞重量265.5吨。运30比运20更加实用。比如有时候需要拉导弹车一台运20太宽敞，2台拉不下。运输机需要各种仓位的，再者运20造价太大，无法短时间大规模列装。

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