雪鸮战斗机（雪鸮战斗机和歼20）

今天给各位分享雪鸮战斗机的知识，其中也会对雪鸮战斗机和歼20进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、我们有了歼20战斗机,为什么还要雪鸮战斗机啊?
• 2、如何评价我国的歼-19？
• 3、沈飞4代机竞标败给歼20有何启示：不要轻信俄方设计
• 4、沈飞五代机的为什么叫 Fc31
• 5、沈飞第4代机歼-14“雪鸮”与歼-20“威龙”竞争落败的原因是什么？

我们有了歼20战斗机,为什么还要雪鸮战斗机啊?

同时研制两款五代机，理论上是为了进行一个高低搭配，但从我国目前的情况来看一个可能是为了分散研发风险，能保证按时顺利进入部队服役，还有一个可能是研制一款作为出口型号的五代机。但从目前来看歼20的消息比较多，雪鸮的消息比较少，这也有可能是一种战略欺骗对对手的一种迷惑。

如何评价我国的歼-19？

实际上歼-19是一款神龙不见首尾的，网络上炒作的一款舰载隐身战斗轰炸机。很多报道都把歼-19描述为是俄罗斯苏-35S战机的国产改进型，其实这种猜测有一定的原因，就是中国国产的战斗机的渊源，众所周知是原因，我国的歼-11系列脱胎于俄罗斯的苏-27战机，歼-15的原型是苏-33战机，因此歼-19的这种型号在很多人的估计当中，也有可能是与当时引进的俄罗斯苏-35S战机的国产改进型有关。但是随着横空出世的歼-16新型第四代双座双发多用途战斗机的出现，基本可以断定即使有歼-19这个项目，也已经被终止。

也有人认为歼-19这个型号就是沈飞正在进行的FC-31，如果研制成功就会被命名为歼19。由于FC-31不是正式命名，还是正在试验的机型，它的性能与歼20可能追平，但是不足以被称为歼30这样的新30系列战机。因此FC-31的取名可能是歼20的附近，但不会是歼-30，所以这种说法也是有可能的。还有一种说法，歼-19是升级版的飞豹歼轰-7A战斗轰炸机，这是由于我国空军迫切需要一款航程远、载弹量高、且具备隐身能力的战斗轰炸机，而当时空军的歼轰7A一直没有对外公布，而广大军迷们又非常的期待，因此把歼-19想象成是一种隐身战斗轰炸机改型。

而且网络上披露的这款所谓的歼-19隐身战斗轰炸机，从各种制作的图像上来看，完全就是一型舰载战斗轰炸机，不但会装有着舰尾钩，而且连歼-19的尺寸都已经规划好了。比如歼-19隐身战斗轰炸机长21.9米，翼展14.7米，重量28吨，最大携弹9吨，最大飞行速度2马赫，能携4枚鹰击82空舰导弹武器等等。可以说在这一时间的网上消息，让军迷和吃瓜群众都期待万分，既是对我国空军家族增添一员猛将而感到高兴，同时也为我国的战机国产化的进步欣喜不已。

甚至在网上的军事论坛，把歼-12到歼-19的所有型号都给安排得明明白白的，当然后来所有的型号都证明是脑补出的。 作为在国家研制新一款战斗机时，都要对其进行编号，估计歼-19项目也是在此其中的，比如前些年一直在说的歼-18垂直起降舰载战斗机项目也是如此，是当时受限于我国战斗机研发的技术、材料以及其他原因有比较大的难度，而最终导致这些项目停止。因此按照飞机研发的编号排列，也就有了研发成功的并且已经正式服役的歼20隐身战斗机，但是随着我国军工在各方面的技术积累，以及实际需求，也许在不远的将来，这些项目会再次复活并创造奇迹。

沈飞4代机竞标败给歼20有何启示：不要轻信俄方设计

最近李天院士走了，官媒给了很高的评价。

在飞机空气动力设计领域创造性地解决了型号研制过程中的多项重大技术难题，拓展了中国飞机气动布局领域的设计方法，并通过对先进隐身飞机气动布局的研究，开拓性地解决了气动与隐身在布局设计中的技术难点，创造出隐身与气动优化融合的新方法，为中国新一代先进战斗机的发展奠定了坚实基础，做出了突出贡献。

以上是官方媒体评价，下面我们稍加解读。

李天院士的成果主要是歼8II某改型和歼11某型号改型，还有隐身战斗机的设计，为FC-31的诞生奠定了基础，外加三翼面战斗机雪鸮的总设计师。

歼8某型战斗机是李天院士的作品，大胆修改了襟翼下偏角度

歼8II的某改型，主要是飞机不断增加设备，重量大增，使得原先的跑道不够长，最终李天院士别出心裁的将歼8II战斗机襟翼下偏角度进行修改，大胆打破了俄罗斯人给的定论：三角翼的襟翼下偏最大22.5度，大胆改成30度，简单解决了机场跑道不够长的问题。

李天院士搞气动出身，成功基本度集中在气动布局上：《边条翼与近耦合前翼布局气动特性 》，《低阻外挂技术研究》、《高机动高隐身气动布局研究》、《复合平面形状机翼及其襟翼的低速风动试验研究》、《双三角翼布局的高速气动特性研究》、《超声速巡航战斗机气动布局研究》、 《三翼面布局气动特性研究》 和 《新一代战斗机先进气动布局研究》。

由于研究三翼面轻车熟路，在2006-2008年中国的隐身战斗机大战中，雪鸮战斗机顺理成章的采用了三翼面设计。

雪鸮最大的亮点是过失速机动，从1991年到2006年间，经过多轮设计迭代，找出了一种比较特殊的布局，这种布局采用双三角翼带涡襟翼 、 边条翼 、 三翼 面布局 、 带前缘延伸边条的前翼和前翼边条翼，失速迎角高达65度，进入了高风险的过失速机动范围，和美国F22战斗机同一水平。

这就是雪鸮战斗机，边条，三翼面，双三角翼，小机头23米长

第 4 代战斗机既要求超音速巡航能力和突出的隐身能力， 又要求在高亚音速有较高的过失速机动性， 此外， 还有航程、 有效载荷、 起降性能等要求。而这些要求能否得到满足， 则取决于飞机的升阻比、 零升阻力、 （ 最大）升力系数等气动特性以及飞机的前向、 侧向 RCS 平均值、 最大值等隐身特性。

其中规定了飞机前向30度 、 侧向30度范围内 RCS 的平均值和最大值，规定了0.8马赫和1.5马赫的零升阻力系数，前者保证战斗机亚音速巡航作战半径，后者是战斗机不开加力超音速巡航1.5马赫的刚需，还有最大升阻比、 低速（ Ma = 0。 2）起降最大升力系数、 大迎角过载系数。

我国隐身战斗机双雄会，从数据来看，威龙明显压过雪鸮一头

其中雪鸮主机翼选择了双三角翼，理论计算和吹风也显示可以进行1.5马赫超音速巡航，可以满足1.5马赫时候零升阻力系数小于0.035的指标，但是明显比不上歼20采用的48度后掠切尖三角翼，歼20战斗机的机翼具有更大的超音速巡航升阻比，而且由于飞机元素比较少，隐身性能更好，机体更轻，价格更便宜。

当年为啥雪鸮采用三翼面外加边条和双三角翼这种很奇怪的设计，这种设计明显隐身不够好，原因估计和俄罗斯人有关，90年代我国和俄罗斯进行航空科技交流，俄罗斯给了很多试验数据和软件，包括隐身设计软件，其中一个比较离谱的结论就是F22战斗机机头雷达反射截面只有0.1平米！

结果我国隐身战斗机定的要求就是不低于0.4平米，成都最初报的数据也是0.1平米，和F22一个级别，最终沈阳雪鸮因为0.4平米，就这么惨败在隐身上，由于机翼选择失当，超音速巡航也不如对手，最终综合雪鸮更重，更贵，机动性，隐身和超音速巡航都不如对手，最近年复盘，F22的雷达反射截面在0.01到0.001之间，而歼20战斗机经过努力，也非常逼近这个水平，具体数据高度保密中。

从技术积累来看，沈阳所明显压成都一头，从战略眼光来看成都所更高一筹

沈阳所雪鸮战斗机竞标失败，直接警告后来人，不要轻信别人，尤其是俄罗斯人。

沈飞五代机的为什么叫 Fc31

环球网在6月28日引述央视《军旅人生》节目时，一个画面引起了网友的广泛关注，在被采访的飞行员右侧，摆有一架飞机模型，细心的网友都会注意到，那是一架FC-31的模型。该画面被热心网友截图后广泛流传，一时间，FC-31是否“转正”的话题引发热议。那么这FC-31到底是鸡肋还是宝贝，笔者就自身的认知做一点小小的分析。

何谓FC-31？

FC-31战斗机，热心网友通称“歼-31”，是我国沈飞集团自筹资金独立开发的一款第五代战斗机（俄标五代，美标四代，下文以俄标为准）。该机最大的特点就是广泛运用当前的成熟技术，通过优化设计，实现从四代到五代的跨越。

根据我国战斗机命名规则，有军方立项的项目，都冠以“歼”字头，比如歼-8、歼-10、歼-11、歼-20等等，没有军方立项的出口型飞机，通常冠以FC字头，比如FC-1“枭龙”战斗机，沈飞新式战斗机被官方称为FC-31，就说明了其身份并没有军方立项，而是完全面向市场独立开发的一款新式战斗机，所以叫“歼-31”明显不合适，应该称呼为“FC-31”。

FC-31的优劣

作为一款面向市场的纯出口版战斗机，市场需求就是该机唯一的发展动力，因此，沈飞在研制之初就充分考虑各方面平衡效果，所以，FC-31尽可能使用已经成熟的技术，以降低研制风险和制造成本。比如，该机的发动机使用的是米格-29同款的RD-33MK型发动机，单发最大推力8.3吨，双发最大推力16.6吨；该机外型大量参考已经成熟的F-22和F-35，采用菱形机头、DSI进气道、V型双垂尾……大大缩短了外型设计所用时间，具备快速定型量产的可能性。同时，借助我国近年来航电技术的发展，FC-31可以装备国产KLJ-7型AESA雷达，在电子技术上和美国F-35不相上下，在使用国产PL-12/15系列导弹时，具备和F-22/35抗衡的能力。

但是，由于FC-31大量使用成熟技术，导致其扩展性严重不足。比如，俄制RD-33MK型发动机单发加力推力仅8.3吨，F-35使用的F-135型发动机单发推力高达18吨！所以推重比方面，FC-31明显不敌F-35。而且，为了确保航程载荷，FC-31采用小弹仓设计，弹仓深度不到0.5米，只能挂载500公斤以下的卫星制导滑翔炸弹和空对空导弹，无法挂载大尺寸大重量的鹰击系列和KD系列空对地导弹。而美国F-35弹仓可以携带2000磅（907公斤）级别大型空对地制导武器，多用途性能明显超过FC-31战斗机。

结论

FC-31战斗机是我国开发的第二款具备五代机特征的新式战斗机，得益于我国航电技术的进步，FC-31的飞控、火控系统都足以和美军F-35比肩，在空战性能上，基本可以和F-35打成平手；但是，也正是由于“大量采用成熟技术”一个问题，导致FC-31推重比不足，飞机弹仓小，无法容纳大型弹药，多用途性能受到很大制约，也无法和歼-20形成“高低搭配”的作战态势。

所以，FC-31确实只是适合那些国土面积不大，只需要执行纯防御任务，但是需要对现有战斗机进行升级替换的国家，而并不适合我国空军。（请支持毅品文团队的各种原创文章及实体书，独立专业有种有料）

沈飞第4代机歼-14“雪鸮”与歼-20“威龙”竞争落败的原因是什么？

因为这两种战斗机的定位不符合需求，这两种飞机是机动性非常高，但是隐身性不好，不符合四代机的设计要求。

雪鸮战斗机的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于雪鸮战斗机和歼20、雪鸮战斗机的信息别忘了在本站进行查找喔。