空警500图片（空警500图片漫画）

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本文目录一览：

• 1、我空警500有多厉害
• 2、如何评价我国的空军实力呢？
• 3、人民空军多型先进军机亮相，先进在什么地方？
• 4、中国空军多少战机？
• 5、目前世界上最先进的舰载预警机是哪款？
• 6、如何看待空警500落户海南？

我空警500有多厉害

中国空警-500型预警机（KongJing KJ-500 AEW，代号KJ-500），是中国中航工业陕西飞机工业集团公司和中国电子科学研究院等单位联合研制的新型预警机，以运-9运输机作为载机平台的新型、中型、全天候、多传感器空中预警和指挥控制飞机，主要承担空中巡逻警戒及指挥控制任务。空警-500预警机是中国第一种能够按需要批量生产的高性能先进预警机，对于解放军作战能力的提高有重大意义。2015年9月3日，中国空警-500型预警机在抗战胜利70周年阅兵式上正式公开亮相。

空警-500预警机作为中国新一代预警机，采用了有源相控阵雷达等新技术，提高了对了隐身目标探测能力，它的研制成功，对于中国预警机乃至雷达工业的发展至关重要，可谓意义深远。

空警-500预警机的入役将进一步充实中国的预警机家族，中国空中力量将获得更多探测距离远、低空探测能力强、机动范围大的空中预警平台。在大型预警机、中型预警机、预警直升机、无人预警机都得到充分发展之后，将着重解决舰载固定翼预警机缺乏的问题，从而开辟解放军海空作战的新领域。

如何评价我国的空军实力呢？

中国空军总体实力强劲并且发展异常迅速，在战斗机领域已超越俄罗斯，仅次于美国，位列世界第二。不过，中国空军在部分领域仍然有较大短板，需要弥补这些短板后才能成为名副其实的全球排名第二的空军。

目前外界预计中国空军大约拥有3500多架各式战机，其中包括大约1000架三代机和四代机，三代机、四代机的规模目前仅次于美国空军和美国海军。作为对比，目前俄空天军大约拥有830架战斗机，除了包括约300架新锐的苏-30SM、苏-35S、苏-34战机。剩下的则是比较老旧的米格-29/UB、苏-27SM/SM3、苏-30M2甚至还包括约250架苏-24MR、苏-25/BM/UB战机，和中国空军的差距比较明显。

不过，中国空军二代机机队规模仍然比较庞大，外界预计中国空军二线部队仍然装备有240多架歼-7战机和更多的歼-8战机，加上最早装备的苏-27、苏-30战机经过高强度使用后，机体寿命逐步耗尽，未来中国空军显然还需要装备更多的隐身战机和三代半战机进行替换。

众所周知，此前中国空军的“辅助性”战机发展一直比较缓慢，战机机队结构组成不够合理，这也是中国空军现阶段无法全面超越俄空天军的主要原因。不过，如今这种情况已经有很大好转。此前中国空军只装备4架空警-2000大型预警机和10多架空警-200预警机，相对于中国庞大的领空来说，这种规模无疑是远远不够的。而如今中国空军已经开始大量装备先进的空警-500预警机，卫星图片显示中国某地曾同时出现10多架等待交付的空警-500。空警-500预警机尽管机体平台性能稍显不足，但雷达探测系统非常先进，它的大规模量产服役将彻底解决中国预警机规模不足的缺点。

目前中国空军存在较大短板的领域应该是空中加油机，中国空军装备有三架伊尔-78加油机和10余架轰油-6加油机。相对于中国庞大的战斗机规模来说，无疑是杯水车薪。尽管运-20改装的加油机已经首飞，但短时间内它的数量仍然非常有限，需要时间去慢慢增加其数量。

目前运-20大型运输机已进入大规模量产阶段，外界预计现阶段它每年的量产数量大约为15架，而中国空军至少需要200架以上的运-20，才能基本满足战略运输任务要求。另外中国空军可能还需要一款大小和安-124、C-5巨型运输机类似的巨型运输机，还需要装备运-30运输机，这样中国空军的战略投送机队结构才能更加合理。中国空军还有一个不足之处就是战略轰炸机数量偏少，性能也稍显不足。当然了，未来等到轰-20隐身轰炸机服役后，这个问题将迎刃而解。

简而言之，中国空军目前在很多武器装备上都取得了重大突破，作战实力明显增强，但仍然有一些领域存在较大短板，未来中国空军需要进行查漏补缺，才能全面超越俄空天部队，和美空军处于同一竞争水平。

人民空军多型先进军机亮相，先进在什么地方？

人民空军七十一周年之际，空军发布招飞宣传片。宣传片中，歼-20，歼-10改（歼-10C）、歼-11系列、歼-16、运-20、轰6-K等最新型战机相继登台亮相。

虽然其先进程度虽然与世界最顶尖有些微的差距，但总体来说，这几型飞机的先进程度已经达到顶尖水平。

歼击机系列

歼-20

歼-20，是我国最新型的空军战斗机，其是继美军F-22之，第一款服役的重型五代机。拥有隐身能力，超机动能力，超信息能力，超战场态势感知能力，这一些列的先进之处，吊打周边一片小弟。

任何三代机四代机在歼-20面前都不堪一击。隐身能力与战场态势感知能力的结合，使得对方军机将会面临的问题就是：我是谁？我在那？谁在打我？跨代次的打击就好比是降维打击，被打击方几乎没有任何还手的能力。

歼-11系列

歼-11系列是一款重型四代战机，来自于苏-27型号的衍生型号。作战半径可以达到1500千米，携带副油箱这个数字将会更加恐怖。硕大的机身以及强大的挂载能力使得其间距对空对地对海都毫无压力。

强大的机动性使得其在夺取制空权是拥有巨大的优势。歼-11与歼-20形成高低搭配，前者负责临门一脚，后者负责清除残余目标。目-11是我国空军的主力战机。与老旧的苏-27系列不同的是，歼-11配备我我国自主研发的先进航电系统，要远超过苏-27的配置，与此同时机体结构的强化，空空导弹配置的自主化，歼-11已经早已不是侧卫系列战机了。

歼-10

歼-10是我国上世纪开始末研发，本世纪初开始装备我国空军的空优型战斗机。这款战斗机的设计目的便是完成高空高速目标的截击任务，凭借其三角翼以及薄薄的机翼，其机动能力以及飞行速度都有巨大的提升。也正是因为这个原因，歼-10系列的截击能力十分突出。

在相当长的一段时间里，歼-10系列以及其改进型，都将会在中国空军发挥重要的作用，尤其是在换装歼-20系列航电之后，在对其他三代机四代机的战场的感知能力将会是一个巨大的提升。

歼-16

歼-16这款战机除了是一款四代机，其余配置基本全部拉满，全称更是歼-16战斗轰炸机。这款战机脱胎于苏-30MKK，其雷达装备的是主动相控阵全尺寸雷达，拥有相当之高的对空搜索以及对海搜索能力，最牛的是这款战机的载弹量最高可以达到12吨，这是一个什么概念？

他可以拉着一架歼-10满天飞，歼-10也不过才9吨，满油也才12吨。正好一架歼-16可以带着一架满油歼-10满天飞。这是一个多可怕的数字。这也体现了歼-16与歼-11之间的区别。歼-11以争夺制空权为主，附带对地攻击。而歼-16主要负责对地对海攻击，附带一些对空能力，虽然性能上有些重叠，但都可以兼顾对方的功能和范围。

轰炸机系列

轰-6

我国目前服役的轰炸机为轰-6爷，1969年开始在我国批量生产，现阶段这款老爷机已经升级到了轰-6k型号，8060千米的航程，最大载弹量虽然低下但也拥有九吨。

是我国目前唯一的战略核打击的空中力量。在轰-20出现之前，轰-6爷将会是我国唯一一个在役的战略轰炸机，一直担任我国的战略和打击任务和一些战术性打击任务。

运输机/加油机系列

运­-20系列

运­-20是我国独立自主研制的新一代运输机。2013年首飞成功，2016年6月加入人民空军服役。是一型200吨级的战略级运输机。运-20的起飞重量超过220吨，载重能力高达60吨，能够将我国所有重型地面武器进行远程投送，迅速拉近了中国与世界主流强国的运输机差距。

此外运-20还推出了运-20加油机版本的型号，可以同时为两架战机进行空中加油，大大提高了我国战斗机的作战范围和滞空时间。依靠伊尔-76进行加油的时代已经一去不复返了。运-20、运10、运-8之间的相互搭配，实现了对远、中、近的三层力量投送，覆盖，轻型、中型、重型三类武器的投送，这使得我国空军正在由战术空军到战略空军的跨越。

中国空军多少战机？

我国空军大约有四万名现役军人，约三千架左右各型战机。

歼-20数量：估计不少于两个团72架以上。

歼-16数量：估计百架左右，三至四个团、或者一个航空师的编制。

歼-11数量（含后续改进升级型号）：估计有三个航空师约360架战机。

歼-10（含后续改进升级型号） 多用途战斗机 数量：四个航空师约480架战机以上。

苏式战机，含苏-35s空中优势战斗机、苏-30MKK多用途战斗机总量约百架。

老款歼-7／歼轰-7 ／歼-8战斗机数量：估计仍有近六百架。

强-5 （五爷）数量：96架。

轰-6系列/K/N轰炸机数量：约四个团120架左右。

预警机：空警-2000／500/200总数量：七十余架。

空中加油机伊尔-78／轰油-6/运油-20总数量：相当于一个飞行大队九架的样子。

战略运输机伊尔-76／运-20总数量五十架的样子。

老款运输机 运-7／运-8/运-9总数量：相当于一个航空师百架左右。

勤务与保障直升机Z-9/Z-20……等等多用途直升机：不少于五十架。

目前世界上最先进的舰载预警机是哪款？

目前世界只有二种舰载固定翼大型预警机 ，一种是美国的E-2系列预警机， 也就是美军2010年开始交付使用的主力舰载预警机--E-2D"先进鹰眼。另一种就是与我国航母配套的舰载预警机空警600。如果不算早期的带有半试验性、半实用的舰载预警机，以及在苏联时代夭折的预警机设计的话。美国在1964年首飞E-2A舰载预警机，但是由于E-2A和E-2B的设计以及雷达水平的因素，于1971年首飞的E-2C舰载预警机才成为真正定型的美军舰载预警机。E-2系列舰载预警机的气动外形和尺寸基本没有发生大的变化，主要改进集中在电子设备和发动机上。

舰载预警机在某种程度上，比舰载战斗机还要难设计。虽然直升机预警机在探测距离和跟踪数量上已经并不弱于固定翼预警机了，而且基本上成功解决了超视距探测和低空补盲的问题。但是直升机升限低，速度太慢，滞空时间也短， 可以说E-2系列的气动外形和尺度是高度优化的结果。E-2D舰载预警机采用弹射起飞，最大起飞重量为26吨，航渡航程为2700公里，留空时间可达6小时。E-2D的翼展为24.56米，长度为17.6米， 高度为5.6米，可以说长航时决定了舰载预警机的设计特征。

中国实际上是现在世界上量产预警机型号最多的国家，中国第一种量产的预警机空警2000，是在伊尔-76平台上加装三面固定的主动电扫雷达，具有很高的数据率、抗干扰性能和可靠性，但因为成本高、伊尔-76平台数量太少而产量受到限制。空警200采用运-8作为平台，雷达天线则为平衡木构型。但是条形的天线阵只有两侧视界，需要另外的前向和后向雷达在至关重要的前后方向上补盲。空警500采用运-9作为平台，不但体积和重量大幅缩小，在雷达和电子系统上，空警-500实现了世界上第一个全固态数字相控阵体制，具有全向预警和指挥能力。运-9是运-8的深度发展型，主动电扫雷达和数据处理能力也更进步了，使得空警500具有接近空警2000的性能，同时具有接近空警200的成本。但对上舰来说，这依然太大太重，短距起飞能力不足。

预警机的核心永远是以雷达为核心的探测系统，所以提升雷达性能，增强探测水平尤为重要。 由于中国在先进雷达电子领域早已是世界第一梯队，目前已经首飞的空警600就是完全利用成熟的技术的舰载预警机。 虽然空警-600载机平台受制于我国大飞机的发展，发动机也没有太多的选择，动力不足以做到滑跃起飞，但是在带电磁弹射器的003型航母上，空警-600就完全可以实现弹射起飞，这是中国海基空中力量从有到强的标志。

如何看待空警500落户海南？

今日，外媒报道，依据卫星图片显示，中国最新的空警500空中预警机现身海南某机场，这也标志着南海对抗中，中国武器库又多了一大杀器。

制空权到手，中国开始漏肌肉

南海海域地形复杂，而且周边国家众多，距离中国大陆较远，这一切都限制了中国在南海的主权和执法，做为中国最后一场战争的88年南沙海战，中国海军有的只是少的可怜的小炮艇，虽然在于越南的对抗中取得了胜利，但是由于当时中国的歼8飞机最大飞行半径无法覆盖南海，只能撤出军队，夺得的岛屿也没能坚守。

20年过去了，南海问题仍旧棘手，但是中国已经开始改善了，首先通过快速占领，持续执法夺得黄岩岛主权，填海造陆，增大南海岛礁的面积，并且在南海修建机场，解决大陆战斗机无法持续停留的问题，而且中国的两艘航空母舰相继下水，辽宁号甚至已经开进南海，鉴于东部三海的水深不足，未来至少有一艘航母是要部署在南海的。当年三大舰队最为羸弱的南海舰队已经成为了三大舰队的翘楚。

空警500到来，南海制空权彻底到手

空警500作为中国最先进的预警机，其最大探测距离超过470千米，同时能够探测超过600大目标或者400小目标，仅需要两架空警500，就能探测上千个普通目标或者至少600枚导弹，每架飞机能够指挥至少48架战斗机。

通过空警500,和部署在海南的歼11B与飞豹战机，配合空中加油机和南海前沿机场，中国将在南海形成完全的制空，具备全天候的打击能力，考虑周围东南亚国家吨位几千的舰艇，中国在南海的地位愈发突出，南海争端，留给东南亚国家考虑的时间不多了。

刚柔并济，击退美国

南海问题除了要应对东南亚各国外，最大的推手是世界霸主美国，国家战略重返亚太的美国将中国作为了假想敌，无论是东亚的萨德问题，还是南海航行自由问题，都是美国主导下的阴谋，而面对美国的压力，中国更应该刚柔并济，一方面拉拢菲律宾、马来西亚等南海冲突方，利用经济因素使其放弃对抗，让美国没有插入的理由，另一方面对待不听话的国家，适时进行打击，抢夺回几个岛屿，杀鸡儆猴，让世界知道中国的决心，利用中国古老的智慧，加上现代化的装备，中国海军空军将无所畏惧，为了中国的领土完整，时刻准备着。

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