直10直升机（直10直升机发动机功率）

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本文目录一览：

• 1、“阿帕奇”版直10武装直升机是国产的吗？它的战斗力如何？
• 2、世界排行前三的专用武装直升机——武直10！它的战斗力如何？
• 3、“武直-10”航程全球最远？到底是怎么做到的？
• 4、直10和直19的区别是什么？

“阿帕奇”版直10武装直升机是国产的吗？它的战斗力如何？

武直10是中国现役战斗力量最强的武装直升机，但是由于其中型机的“体量”，在装甲防护能力方面，还是不能与重型武装直升机相媲美。武直10是一种中型武装直升机，其单位功率比阿帕奇要大，总的武器负荷比其他同类武装直升机都要多，即使是机电配置，也达到世界先进水平。然而，中型机存在着一些缺点，武直10仍然难以克服。尽管性能都很好，但在综合能力上重型机无疑要好得多。

世界排行前三的专用武装直升机——武直10！它的战斗力如何？

武直10它是中国制造的第一架专业直升机，甚至是亚洲第一架自主研发的直升机。这与过去我们的空军从别人那里接过来，不再使用 "神奇 "的法国 "海豚 "直升机模型的情况有所不同。它填补了我们直升机机队的空白，大大增强了我们的空中突击和反坦克防御能力。

武直10的整体外观充满了典型的西方色彩。从航展上披露的照片来看，VUT10似乎可以安装反坦克导弹发射器、空对空导弹和火箭发射器。在2012年珠海航展上，有人透露VUT10配备了防弹钢板，能够面对12.7毫米机枪子弹，不过中国尚未正式公开VUT10的具体规格和细节信息。网上流传的数据都是猜测，但我们仍然期待着武直10的正式发布，为我们的航空事业添砖加瓦。

据国外媒体报道，武直10的最初设计由俄罗斯卡莫设计局完成，然后交给昌河飞机的602研究所，由其主导整个开发工作，昌河飞机负责最后的集成和组装，哈尔滨飞机负责旋翼系统，中国境内有四十多个厂家参与。由于军方的要求过高，研制武直-10的风险极大。

2010年，直10定型并投入量产，我军航空兵终于有了主战装备，成为名副其实的军用航空的树梢杀手，并在随后的几年里参加了航空飞镖比赛，击败了俄罗斯的米28和卡52两款武装直升机，终于在光电瞄准器和武器精度方面，也就是毛子的软肋，而我们发展得相当不错。直10的总设计师在接受采访时说，直10不比虎式、阿帕奇、米28和卡52直升机差，直10有非常好的机动性和非常好的机载设备。

“武直-10”航程全球最远？到底是怎么做到的？

武直-10之所以能被称为世界上航程最远的直升机，是因为武直-10配备了两台国产涡轴9发动机，发动机功率约为1000千瓦。时速可达300公里，所以武直-10的超强机动性也是世界一流。这也是为什么武直-10被称为全球航程最远的直升机。

武直-10 的火力如何？

武直-10具有地面和空中双重作战能力。反坦克导弹、空空导弹、机枪和导弹构成了全谱系的空中武器，在防护能力方面，武直-10采用了隐身设计，机身面积小，雷达反射可得到有效控制。武直10的研制，使我国直升机工业进行了大规模的改造和现代化。

武直-10 有什么意义？

武直-10可以大大提高军队的战斗力，其主要功能是在低空地区进行高效的火力投射，是各国军队高度重视的主要作战装备。装甲直升机在压制和攻击装甲集群方面非常有效。一般来说，坦克等装甲车辆最薄弱的部分是车顶。在低空飞行的武装直升机恰好具有良好的态势感知能力，这对于对坦克顶部造成伤害非常有用。武装直升机不仅要击中装甲地面目标，还要对付敌方直升机。

武直-10 采用的是什么设计？

武直-10座舱采用阶梯式串联设计，由两个独立的座舱盖组成。两个驾驶舱由挡板隔开，枪手在前，司机在后，减少了两人同时受伤的机会。由于机舱内的空间紧凑，对飞行员的体型也提出了更高的要求：如果体型太大，体型太胖，估计只是放进去都不够.正是因为强大的攻击性能，五指十号自1990年代研制以来一直是外界关注的焦点，有评论称武直-10 的出现可谓是进入了发展阶段中国直升机世界领先。

直10和直19的区别是什么？

直19（武直-19）和直10（武直-10）的服役日期、研发背景、武器性能等都不完全相同：

1、服役及首飞日期不同：武直-19（代号：WZ-19）2010年7月首飞、服役时间为2011年；而武直-10（CAIC Z-10）2003年4月29日首飞，2012年11月18日开始服役；

2、研制背景不一样：武直-10是在中国人民解放军陆军航空兵长期依赖法国海豚直升机的改型兼当武装直升机的背景下进行研发的；而武直-19是为了平衡中国陆航装备需求与中国航空工业研发生产能力的背景下研发的；

3、武器性能不一样：武直-19可搭载红箭-8/9/10对地导弹或天燕-90对空导弹，也能携带57毫米航空火箭、12.7毫米机枪吊舱等武器；而武直-10虽然也搭载的是天燕-90对空导弹或红箭-8对地导弹，但另外能带的是7联装火箭弹发射巢或32联装火箭弹发射巢。

直19结构特点

该机型特点是在直-9基础上保持直-9原型底部结构不变，按适坠性要求，损伤容限对主体结构设计进行改进。对该机型操纵/控制、液压、电气重新设计。

重新布置燃油系统，满足抗弹击、自密封的适坠性要求 。换装纵列/串座式窄机身驾驶舱布局，驾驶员在前，射手兼副驾驶员在后，装抗坠毁吸能座椅，在座舱周围采用局部装甲防护。

起落架为后三点固定跪式设计；两侧采用短翼；采用四桨叶Starflex 星形柔性复合材料单旋翼。

以上内容参考来源：百度百科-武直-10

以上内容参考来源：百度百科-武直-19

关于直10直升机和直10直升机发动机功率的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。