c130运输机（c17运输机）

本篇文章给大家谈谈c130运输机，以及c17运输机对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、运输机C130的资料？
• 2、c-130"大力神"运输机可以起到什么作用
• 3、C130战术运输机
• 4、c130是哪个国家生产的

运输机C130的资料？

C-130“大力神”（Hercules，Hercules是希腊神话中大力神的名字）由洛克希德公司生产，是按照美国空军的要求制造的一种能在简易机场起降，以涡轮螺旋桨发动机为动力的战术运输机。C-130是美国最成功、最长寿和生产最多的现役运输机，在美国战术空运力量中占有核心的地位，同时也是美战略空运中重要的辅助力量。

基本参数：

乘员 5人

动力装置：

4台艾利逊（罗尔斯·罗伊斯）T56-A-15四桨叶涡轮螺旋桨发动机或4台罗尔斯·罗伊斯（艾利逊）AE2100D3六桨叶涡轮螺旋桨发动机

载油量 36300升

巡航速度 602公里/小时

最大航程 7876公里、3791公斤（最大燃油、最大载重）

起飞滑跑距离1091米

着陆滑跑距离 838米

最大载重量 19356公斤

货舱宽度 3.12米

货舱高度 2.81米

机长 29.79米

机高 11.66米

翼展 40.41米

最大起飞重量 70310公斤

雷达 RDR-1气象雷达

结构铝合金半硬壳式

机身布局：上单翼、四发动机、尾部大型货舱门（这一布局奠定了战后的中型运输机的设计“标准”，众多的重型运输机也采用了相似的设计。可以说C-130是当代运输机的“鼻祖”）

C-130的货舱门采用了上下两片开启的设计，能在空中开闭；在空中舱门放下时是一个很好的货物空投平台，尤其是掠地平拉空投的时候，在地面又是一个很好的装卸坡道。各种C-130的货运型都可以贴地投放11，000千克重的货物。

C-130的起落架收起时处在机身左右两侧旁突起的流线型舱室内。这个设计使得起落架舱不会占用宝贵的主机身空间，大大方便了货舱的设计，且使得主机身的结构能够连续而完整，强度大。另外一个好处是这种设计左右主轮距较宽，在不平坦的简易跑道上稳定性好。当然缺点也很明显：突起的起落架舱增大了飞行阻力，但总体上利大于弊，因此这一设计也为之后的各种运输机沿袭。C-130起落架舱内还装有用于启动四台主发动机的辅助动力装置，在战地条件下不需要地面设备的帮助就可以起飞或移动。

上单翼也是C-130的一大特点：即可留出足够离地距离给螺旋桨（也包括翼吊式喷气式发动机），又使得机身能贴近地面。战后大量运输机采用了上单翼布局。C-130机翼的详细资料为：翼根翼型为NACA64A318，翼尖翼型NACA64A412，上反角2-30′，安装角翼根3-，翼尖0-，1/4弦线后掠角0。全金属双梁受力蒙皮结构，机械加工的整体加强变厚度蒙皮壁板，长度14.63米。副翼由普通铝合金制成。串联式液压助力器，由两套独立的液压系统供压。副翼上有调整片。富勒式铝合金后缘襟翼，机翼前缘用发动机引气防冰。

总而言之C-130在设计上是相当完美的，这也使得其发展改进的余地很大。

c-130"大力神"运输机可以起到什么作用

C130大力神运输机主要作用是快速投送兵力，战略物资地运送等。

C-130 诞生在“柏林封锁事件”发生后。“柏林事件”起因是二战刚刚结束后，由于苏联和盟国间矛盾逐渐激化，苏联为向西方盟国加压，封锁了所有通往西柏林的陆上道路。而西柏林在停战协议中是盟国的占领区，当时居民还需要靠盟国救援生存下去。苏联认为只要封锁西柏林一段时间，盟国必将向苏联让步。但盟国立即展开了从空中向西柏林运送救援物资的行动，在长达近一年的封锁期内向西柏林昼夜不断的空运物资。这一史无前例的大空运彻底打乱了苏联的计划，最后苏联不得不重开封锁线，倒落得个坏名声。

　“柏林事件”使各国充分认识到战略空运的重要性，而性能出色的运输机是空运力量的核心。当时刚由美国陆军独立出来的美国空军，于1951年向美国各大飞机制造公司发出关于新型运输机的技术招标，为期两个月，其技术要求细节如下：运送 92 名步兵或 64 名全副武装的伞兵时，航程必须达到 1,980 千米；最大载重需达到 13,608 千克，能够运载当时美军大多数的装甲车辆、火炮和卡车等大型货物；

货舱主舱门设计应能使车辆直接进入，必须有空投伞兵用的侧舱门；

可在土质或钢板平铺的简易跑道上进行短距起降；　为了能进行低空低速空投，必须能在 225 千米/小时的低速条件下做稳定的掠地飞行；

能在一台发动机失灵的情况下正常飞行。

洛克希德公司以其雄厚地技术实力及完美地设计赢得了该分合约。其设计生产地C-130 采用上单翼、四发动机、尾部大型货舱门的机身布局。这一布局奠定了战后的中型运输机的设计“标准”，此后绝大多数中型运输机都没有跳出这个框框。众多的重型运输机也采用了相似的设计。因此说 C-130 是当代运输机的“鼻祖”，也并不太过分。

C130战术运输机

C-130是美国50年代研制的4发中型多用途战术运输机。1951年开始研制，1954年8月首飞，1956年12月装备美空军。该机有多种改型，除美空军中装备数量较多外，还出口到50多个国家和地区。　基本数据：乘员 5人动力装置 4台，T56-A-15涡轮螺旋桨发动机载油量 36300升巡航速度 602公里/小时最大航程 7876公里、3791公里（最大燃油、最大载重）起飞滑跑距离 1091米着陆滑跑距离 838米最大载重量 19356公斤机长 29.79米机高 11.66米翼展 40.41米最大起飞重量 70310公斤

c130是哪个国家生产的

c130是美国生产的。

c130一般指C-130运输机，是由美国洛克希德公司（现洛克希德·马丁公司）在上个世纪五十年代研制的四发涡桨多用途战术运输机。

C-130是世界上设计最成功、使用时间最长、服役国家最多的运输机之一，从1954年8月23日首飞至今已服役60余年，有70余个国家或地区使用，总生产数量愈2300架，各种任务改型近40种。

关于c130运输机和c17运输机的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。