2021中国最先进核潜艇（2021中国最先进核潜艇下潜深度）

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本文目录一览：

• 1、中国核潜艇第一任总设计师是
• 2、中国现役潜艇数量是多少?
• 3、《功勋》核潜艇首次深潜试验，充满风险挑战，为何黄旭华很自信？
• 4、2021年，中国首次进入自己的航天站！展现中国的强大、民族团结
• 5、彭士禄说核潜艇搞一万年也要自己搞出来，他为我国做出了哪些贡献？

中国核潜艇第一任总设计师是

我国核潜艇第一任总设计师是彭士禄。

彭士禄(1925年11月18日-2021年3月22日)，汉族，革命英烈彭湃之子，广东省汕尾市海丰县人，中国第一任核潜艇总设计师，中国工程院首批及资深院士，被誉为"中国核潜艇之父"。

1956年，彭士禄毕业于苏联莫斯科化工机械学院，后又在苏联莫斯科动力学院核动力专业进修。1958年回中国后一直从事核动力的研究设计工作，曾先后被任命为中国造船工业部副部长兼总工程师、中国水电部副部长兼总工程师、中国广东大亚湾核电站总指挥、中国国防科工委核潜艇技术顾问、中国核工业部总工程师兼科技委第二主任、中国秦山二期核电站联营公司首任董事长。 2021年3月22日，彭士禄在北京逝世，享年96岁; 5月26日，彭士禄被追授为"时代楷模" 。2022年3月3日，被评为"感动中国2021年度人物" 。

彭士禄是中国的核动力专家，中国核动力领域的开拓者和奠基者之一，为中国核动力的研究设计做出了开创性工作。

中国现役潜艇数量是多少?

中国现在拥有全亚洲最大的潜艇部队，大约有100多艘。

除了五艘汉级核动力潜艇、一 艘夏级弹道导弹核动力潜艇和三艘宋级常规动力潜艇比较先进外，其余都是过时和落后的R 级潜艇，而且还淘汰了一部分R级潜艇。

中国海军的潜艇兵力，大致包括1艘夏级战略导弹核潜艇、5艘汉级攻击型核潜艇和64艘常规动力潜艇(包括4艘从俄罗斯购买的基洛级在内)。

中国潜艇部队目前仅次于美、俄，居世界第3位，而攻击潜艇的数量则要在俄罗斯之上。

虽然中国潜艇在质量和技术水平上参差不齐，但其高低搭配形成的整体实力让世界上任何一支海军都不敢小看。

中国潜艇部队由战略潜艇部队和攻击潜艇部队两部分组成。综合各方面的信息，中国海军现役的攻击型潜艇至少应在60艘以上。

中文名   中国潜艇部队

地位      仅次于美、俄，居世界第3位

优势       攻击潜艇的数量则要在俄罗斯之上

特点       截击敌方弹道导弹攻击潜艇

《功勋》核潜艇首次深潜试验，充满风险挑战，为何黄旭华很自信？

《功勋》是由郑晓龙担任总导演，林楠、杨文军、康洪雷、阎建钢、杨阳担任单元导演，共同执导，黄志忠、黄晓明、张颂文、陈好主演的年代传记剧。《黄旭华》是其中一个单元。

1988年，中国第一代核潜艇首次进行深潜试验，这是一个历史性的时刻。

此次试验的成功与否，将直接影响中国核潜艇在世界的地位，成功了将大大增强中国国际的话语权。机遇和挑战并存！中国科研人员是在艰苦年代开始研发核潜艇的，他们能否成功呢？

严保国对黄旭华说：“没有一个人是跟着核潜艇一块做深潜试验的！”大家担心这项首次试验的风险。美国、苏联的总设计师也没有跟着核潜艇一块做过深潜试验。黄旭华为了鼓舞士气，决定亲自参与试验。严保国曾说的话令黄旭华印象深刻，“我们的目标是大海深处，不是小水池。”

在执行任务前，军营里唱起了歌，官兵对此次试验的风险做好了心理准备。黄旭华则向大家说，他有成功的决心和信心，能够把大家安全地带到海上，就能够在实验成功之后，把大家安全地带回母港。黄旭华作为总师，将和大家一起下潜，他有充分的思想准备，有确实的安全措施，让大家把数据给拿回来。

核潜艇开始下潜了，远处的轮船上站着多位科研人员，正在用望远镜进行观察。“南海这么大，不知道我们的定海神针能遇到什么情况？”“肯定没事的！”海上的科研人员无法观察到整个过程，他们只有静待试验的结果。过了较长时间后，有人说：“已经超过预定上浮时间了！”这令气氛紧张起来。

黄旭华指挥着海军，对核潜艇进行操作，不断往深海下潜

越下潜，海水的压力越大，核潜艇外壳一些地方出现了变化，内部还漏水了。危急时刻，黄旭华从容指挥，不仅制止了漏水，而且命令继续下潜。水下300米时，核潜艇的艇壳每平方厘米要承受30公斤的压力，试验人员记录了非常宝贵的数据。

李世英接到电话，急忙地跑到办公室，等待未知的消息，她非常担心黄旭华的安危。在海上，有个人先喊了一声：“成功了！”轮船上的科研人员看到核潜艇再次浮出水面，大声欢呼起来。这个消息实在令人感动！只有少数几个先进国家能制造的核潜艇，我们中国人也能造出来，并且取得了新突破。

这次试验成功，为之后第二代核潜艇的发展奠定了坚实的基础。现代国家的军事力量，海洋中的力量很重要，有了核潜艇这样的大国重器，有侵略野心的国家来到中国，胆子就会变小。

我发现了中国人有三大优势

首先，中国人实现目标的决心很大、执行力很强。外国人曾认为中国无法建造核潜艇，因为它很复杂，知识面广、技术难度大，体现了国家的综合制造能力。但是，中国人不服输，能在十年不到的时间造出核潜艇，并在随后的时间里，不断出现技术突破。

其次，中国人不急不躁，攻坚克难。虽然50多年前，中国的条件很艰苦，但是科研人员在没有资料的情况下，能够一步一个脚印地开展科研项目。使得我们的科技成果，基础打得好，技术水平稳步提高，2021年，在不少领域我们已经超过了很多当年比我们先进的国家。

最后，中国的科研人员有信心、有勇气。为什么黄旭华在深潜试验前，就很有信心，很有勇气，这说明他相信中国核潜艇。因为在研发过程中，科研人员一丝不苟，保证了极大的安全性。

以上三大优势，是中国人宝贵的精神财富，能激励中国人不断奋斗，并建设更先进、更文明的国家。即使是普通人，只要在学习、工作中，发挥这三大优势，也能实现自己期待的目标。

2021年，中国首次进入自己的航天站！展现中国的强大、民族团结

2021年6月17日，搭载神舟十二号载人飞船的，长征二号F遥十二运载火箭，在酒泉卫星发射中心点火发射，顺利将聂海胜、刘伯明、汤洪波3名航天员送入太空，跨越400公里的漫漫征途，神州十二号与天和核心舱对接成功。下午6点48分，航天员先后进入天和核心舱，标志着中国人首次进入了自己的空间站，中国又一次实现了自己曾经说过的话，吹过的牛。

十多年前，在2005年左右，世界各国纷纷制定了自己的航天计划，并将月球探测作为发展航天事业的重点，日本方面表示，将于2025年在月球建立基地，让机器人做月球的拓荒者， 美国也相当自信，将再度登月的时间定在2015年，最迟不超过2020年，并且要在月球建设多国太空站。就连印度都嚣张地说，计划在2008年发射第一艘无人登月飞船，全世界大国都在摩拳擦掌，信誓旦旦地吹嘘着。

如今各国的计划进展如何了呢？看起来都不太顺利， 日本于2007年发射了月女神1号月 ，探测卫星之后再也没了动静，距离月球基地梦只有四年时间了，估计希望渺茫， 印度于2008年发射了月船1号 ，结果飞船上天没多久就和地面失去了联系，月船成了天上的一堆废铁，印度的探月计划宣告破产。 美国的登月计划更是因为疫情的爆发被无限延期 ，之前由美国牵头的国际空间站，目前由于设备老化，维护困难等原因，即将面临在2024年退休停用的命运，预计2025年后便会损坏瘫痪，更别说在2020年内再建一个月球空间站了。

事实证明，十几年前大家一起吹的牛，只有中国做到了，当时中国公布的计划详细得很 。2004年中国国防科学工业委员会对外宣称，中国探月计划已经进入实施阶段，分为绕 落 第三步，预计在2007年一颗属于中国的卫星，将开始绕月飞行。2010年，中国的月球车将会软着陆在月球表面，并展开巡视探测 ，2020年，中国研制的机器人将会把月球土壤采集回地球，中国实现了这份计划了吗？毫无疑问，中国成功了。

2007年10月24日，绕月卫星嫦娥一号升空，2013年12月14日，玉兔号月球车在嫦娥三号的带领下，成功登上月球，并首次从月球给地球拍了一张照片 。虽然比计划稍微迟到了一些，但总归还是做到了，2020年11月24日嫦娥五号发射升空，赶在计划的最后一个月内，成功无人采样返回，将月球土壤带到人间，实现了上九天揽月的壮举。

中国航天的进步不止于此，1998年国际空间站项目发起，该项目由美国航天局NASA主导，15个国家的五个航天局参与创办，但在建立之初，由于中国国家航天局只成立了五年

其他国家单纯地认为，中国无法给整个项目带来显著贡献，便没有邀请中国参加，所以中国只能埋头苦干，自己搞太空计划。 2001年，美国国会通过“沃尔夫修正案”，彻底浇灭了美国参与国际空间站计划的希望，严禁中国航天员进入空间站，中国一直努力争取机会寻求合作，但无不遭到了美国的封锁抵制。

有国人发问道，国际空间站何时轮到中国人上去？马来西亚人、泰国人 ，甚至日本人 、韩国人都上去过了，该到中国人了吧！ 有人风趣地回答鼓励道，中国人要上就上自己的国际空间站，上别人的不好玩。 2011年，中国发射了天宫一号空间实验室，2016年又发射了天宫二号空间实验室，两者都已圆满完成任务。 2019年，中国载人航天工程总设计师，中国工程院院士周建平明确表示 ，中国将在2022年前后，完成空间站建造并开始运营，美国人自然以为中国人又在吹牛了。

然而事实告诉我们，中国从不吹牛，中国总是说到做到 ，而且这次中国做得更好，也有信心将中国的天宫，打造成新的国际化空间站。 6月17日神舟十二号飞天后，中国空间站面对各国寻求合作的航天机构，承接了第一批共九个国际合作实验项目，并制定以极高的评审要求 ，美国虽然也想参与进来，却因为投报的项目未达标准被拒之门外。

周建平院士直言不讳：“我们没有排斥任何国家，也没有限定任何范围，有美国团队参与申报的项目，从科学价值和技术考量来讲，美国的项目没达到要求的标准”， 以往美国对我们藏着掖着，生怕我们学习到他们先进的航天技术。 如今话语权掌握在我们手里的时候，美国那些不入流的技术遭到我们合理拒绝，真是何其讽刺，而且在中国的空间站内，需要航天员操作的界面几乎是全中文，这更是中国自强崛起带来的自信。

自1949年新中国建国以来，中国从一个积贫积弱的人口大国，发展成如今民富国强 繁荣稳定的模样，人民群众的生活也发生了翻天覆地的变化，这背后正是一次次地说到做到 ， 在基建方面，以青藏铁路为例， 建国之初，整个西藏的铁路仅有1000多米，交通极度不便，导致西藏的经济发展也严重受阻。所谓“要想富，先修路”。 为了从根本上提高西藏人民的生活水平，党和政府决心把铁路修到拉萨去，美国现代旅行家保罗索鲁曾说，只要有昆仑山脉在，铁路就永远到不了拉萨，大多数来中国考察过的世界级铁路轨道工程师，都对青藏铁路的建设抱希望，即使是放在当下，青藏铁路的修建通车，看起来都像是一个不可能完成的任务

青藏高原海拔高度世界之最，平均海拔在4000米以上，高原的寒冷气候使很多土壤被牢牢封冻，冻土像铁板一般铺满高原遍地。

高原带来的高寒缺氧问题，让铁路工人的工作环境变得相当恶劣，变幻莫测的天气也令人烦恼 ， 加上青藏高原的生态环境脆弱，为了不使过度开发导致环境破坏，铁路的修建更不能操之过急，多年冻土 高寒缺氧 环境保护，三道难关无不令世界各国望而却步。 但中国却于1958年就开始了铁路的修建，无数工人战士站在荒无人烟的戈壁滩上，在苦寒交织的生命禁区，身冒严寒、头顶风雪 、力战缺氧、斗破冻土，以惊人的毅力和勇气，做着一件别人认为不可能完成的事， 经历了长达50年的艰苦奋斗，2006年7月1日，青藏铁路全线通车，青藏铁路起于青海省西宁市，途经昆仑山口 沱沱河畔，翻越唐古拉山，进入西藏自治区，最终抵达拉萨。全长1956千米，被誉为天路。

是世界上海拔最高，在冻土上路程最长的高原铁路， 它的建成通车，对于青藏两省区加快经济 社会 发展，改善各族群众生活，增进民族团结和巩固祖国边防，都具有十分重大的意义，青藏铁路攻克了无数世界性难题，是中国坚持数十年，洒下无数的血汗才达成的奇迹，这仅仅是中国基建的一个方面。西气东输、西电东送、南水北调，中国的新世纪四大工程，在千万里版图上随手一划，就能让全世界为之震惊。

1988年，中国有了第一条高速公路，立志30年之内建成8.5万公里的高速公路网，2012年中国高速公路总里程达9.6万公里，超过美国的9.2万公里达到世界第一， 截止2020年底。中国高速公路总里程已达16万公里，把其他国家远远甩在身后， 中国高铁运营里程占全世界的三分之二，港口运力 航空运力也均居世界首位，中国由一个交通大国转变成交通强国，靠的无不是中国人民自己的勤劳。

在生态治理方面，中国始终走在世界的前列， 2017年，联合国提出在2030年实现土地退化零增长，中国据此制订了相应的荒漠防治计划，但其实中国的沙漠防治已经进行了很多年中国是世界上，土地荒漠化面积最大，受影响人口最多，风沙危害最重的国家之一。 以陕西、内蒙交界的毛乌素沙漠为例，它曾是中国的四大沙地之一，根据 历史 记载，毛乌素沙漠形成于公元5世纪，距今已有1500年 历史 ，总面积为4.2万平方公里。毛乌素沙漠给周边地区带去无数沙灾，遮天蔽日的沙尘暴毁屋伤人，随之而来的水资源匮乏，水土流失、耕地荒废更使民不聊生。

但中国人从不屈服，他们与沙漠展开了长达四十年的斗争，无数治沙人为此耗尽半生， 牛玉琴 :带领村民种树2700万棵，殷玉珍 ：32年种树治沙七万亩，石光银 :30年种下4000万棵树木，这样的名字还有千千万万个，他们用双手一个坑一个坑地固沙，一铲子一铲子地种树,搭上了半辈子的时间。

2020年4月，毛乌素沙漠被宣布从陕西版图上消失，因为它的沙化土地治理率已达到百分之93， 通过治理环境改变地理课本，把沙漠变成绿洲，在全世界也是独一档的 ，刚刚过去的6月17日，是世界防治荒漠化与干旱日， 目前中国已成功遏制荒漠化扩展态势，荒漠化土地面积以年均2424平方公里速度持续缩减，联合国预计在2030年达到的土地退化零增长。中国足足领先了十年，中国人为世界生态改善所做出的贡献有目共睹。

而在制造业领域，中国更是已经在领航世界 ， 以前段时间大火的盾构机为例，盾构机是一种大型隧道挖掘机。 上世纪90年代，中国对盾构机等设备完全依赖进口，国际市场仗着技术优势，狮子大开口漫天要价，甚至美国还出面抵制其他国家向我国出口此类设备。 1997年修建西康铁路的秦岭隧道时，我国花了6亿人民币才从德国引进两台机器，洋盾构价格昂贵不说，维修保养还特别麻烦 。当时为了防止技术外泄，德国维修人员不允许中方工作人员参与设备的检修都需要外国专家远渡重洋来完成，此后中国立志要做自己的盾构机，即使我们毫无相关领域的基础技术， 但中国人从不服输，更不愿意处处受外国人掣肘。

2002年10月盾构机研发项目组在中铁隧道集团成立，项目组初始成员只有18人，而且多是刚毕业的大学生，别说是研发盾构机了，很多人甚至都没见过盾构机长啥样 ，靠着如此简陋的班底， 历经6年艰苦攻关，2008年我国首台具有自主知识产权的复合式盾构机面世。自此打破了海外技术的垄断，并逐步冲出亚洲遍及世界 ，2012年中国盾构开始出口迅速遍及二十多个国家和地区，并将盾构机的整体市场价，从原来的动辄好几亿，降低到5000万以内。 中国的盾构机物美价廉，其性能均为世界顶尖水平，但定价却相当之低，为世界各国市场所欢迎，上天有神舟、下海有蛟龙、入地有盾构，正是国之重器的真实写照。

中国人是从来不会指望外国人的，没有外国的援助无所谓，被外国技术封锁也无所谓，外国做得到的，中国便也能做到，外国做不到的，中国还是能做到，两弹一星如此，核潜艇如此，光刻机如此，5G技术如此，新冠疫苗更是如此，中华民族的韧性和努力，在西方世界看来是吹牛，在我们自己看来，是仰望星空 ，并且脚踏实地。

1949年，毛主席在新中国的，第一次全国人民代表大会上说：“我们正在前进，我们正在我们的前人从没有做过的，极其光荣 、极其伟大的事业，我们的目的一定要达到，我们的目的一定能够达到，让那些内外反动派，在我们面前发抖吧！” 让他们去说我们，这也不行那也不行吧，中国人民的不屈不挠的努力，必将稳步地达到自己的目的。中国人一直在路上，也将坚定不移地走下去，对此各位看官还有什么看法吗？欢迎在下方留言讨论哦！

彭士禄说核潜艇搞一万年也要自己搞出来，他为我国做出了哪些贡献？

2021年3月22日12:36，中国第一位核潜艇首席设计师，中国第一座核电站首席设计师，我国核电行业的先驱和创始人，大亚湾核电站总司令，秦山二期核电站院士彭世禄是该委员会的第一任负责人，是烈士的儿子，彭士禄被称为“农民运动之王”，死于北京，享年96岁。

1965年，核潜艇项目正式启动。 “一旦下了命令，就可以背着背包离开。”彭世禄告别妻子和孩子，独自一人进入四川深山，参加了中国第一个海底核电站陆基模型反应堆试验基地的筹建工作。在测试基地，彭世禄住在一个阴暗潮湿的建筑工地上，那里有毒蛇和蚊子肆虐他。尽管生活非常艰辛，但科研人员仅用了100天的时间就为核电站和潜艇总成的陆基反应堆设计了蓝图。出来。特别下达了“ 718”指令，使参加核电站项目的科学技术人员，工人和人民解放军能够消除干扰，昼夜奋战。周总理还用他的专机将彭世禄及其党派遣返基地。 1970年8月30日，在中国西南山区深处的“ 909”基地，中国用自己的力量建造的陆基核潜艇反应堆成功地满负荷运转，派出了中国第一条核动力。

　这意味着新中国已经成为世界上拥有独立核电技术的第五个国家，对中国第一艘核潜艇的审判指日可待。作为首席设计师，彭世禄没有时间祝贺，因此他睡着了，因为他连续五天零五个晚上都没有闭上眼睛。几十年来，彭世禄办公室的灯始终是最后一盏熄灭的灯。彭世禄曾经开玩笑说他一生中有“三位女士”：第一任妻子是一次核能试验，第二任妻子是烟，酒和茶，第三位妻子是真正的妻子。　

1970年12月26日，我国研制的第一代核潜艇落成并发射。 1974年，我国自行研制的核潜艇正式交付海军。中国的核威慑力量和核反击力量是最重要的平台，这是值得的。请注意，所有这些都是在称为“错误”的时代完成的。在核潜艇进行最后调试的过程中，彭世禄被医生诊断出患有急性胃穿孔，他的胃被切除了四分之三。更令人震惊的是，医生在手术中发现彭世禄的疤痕已经穿孔并在他的肚子上自愈。我们很难想象彭世禄在工作中如何忍受着剧烈的痛苦。但是他说，我喜欢这份工作，值得死。强大的力量是沉重的武器，是生命铸就的。连同他的时代骨干，他支持整个国家的繁荣。

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