浩汉防务军事论坛（浩汉防务军事论坛海军版）

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本文目录一览：

• 1、大众朗逸里这根线是什么线，作用是什么？
• 2、如果核潜艇在水下发生碰撞事故，会不会导致核泄漏呢？
• 3、如果核潜艇在水下发生碰撞事故，会不会导致核泄漏呢

大众朗逸里这根线是什么线，作用是什么？

一汽大众/ 上海大众常见车型发电机电路如下图所示，可以看出，一汽大众/ 上海大众汽车充电系统电路比较相似，发电机有三个接线端子，分别是B+端、L端和DFM端，其中L端和DFM端通过一个2 针插件与控制系统连接。

大众朗逸充电系统电路识读示例

大众朗逸充电系统电路识读示例

大众朗逸充电系统电路识读示例

一汽大众/上海大众常见车型发电机电路▲

发电机及端子如下图所示。

大众朗逸充电系统电路识读示例

B+ 端：是发电机正电源输出，通过一个保险丝与蓄电池正极相连，发电机的负极通过搭铁的方式与蓄电池负极连接。

DFM 接线端：为发电机负载报告接口，以脉宽调制的方式，向发动机控制单元（ECU）报告自己当前转速下的负荷。ECU会通过负荷数据来调整发动机转矩和转速。如发电机报告负荷接近100%，则ECU会提高发动机转速，以提升发电量，降低发电机相对负荷值。

L 接线端：早期的发电机，L接线端（即D+/61 端）提供发电预励磁电流，同时也提供仪表报警功能，发电机内部电路如下图所示。

大众朗逸充电系统电路识读示例

旧款发电机内部电路

当点火开关位于ACC后，仪表盘充电指示灯点亮，蓄电池电流通过L 线进入发电机励磁线圈进行预励磁，发动机启动后，在曲轴皮带轮的带动下，发电机转子旋转，发电机开始发电，发出的电流通过二极管进入励磁线圈，开始自励磁，当发电机L 线侧电位不低于蓄电池电压，蓄电池灯熄灭，如果发电机工作异常，输出电压低于蓄电池电压，则充电指示灯点亮进行报警；新一代的发电机采用了带电脑控制的调节器（下图），稳压模块使用了MCU控制，励磁电流通过MCU直接进行调节，L线主要作用是用于控制组合仪表内的充电指示灯的亮、灭。

如果核潜艇在水下发生碰撞事故，会不会导致核泄漏呢？

关于核潜艇失事是否会引起核反应堆泄露，可以发生的概率是微乎其微。核潜艇作为一种以核燃料为动力源的水中兵器，在其设计制造时就考虑到了核燃料的敏感特性，因而对核反应堆安装了多层的保护和隔绝，而且现如今的核反应堆大多有自动关闭装置，在艇员长时间不对其有所操作时系统就会关闭反应堆以免发生事故。所以在核潜艇失事乃至被攻击时，核燃料泄漏也是基本不会发生的。

潜艇作为一种在深海进行作战的水中兵器，其行动较为隐蔽、难以探测，同时其危险性也是相对较高的，而潜艇在水中发生事故则更是险象环生，但经过潜艇几十年的发展，失事潜艇的救援已经变得较为完备和成熟。 潜艇在失事时受限艇员应尽快释放失事浮标并尽可能采取有效的管损措施防止事态的扩大。在潜艇沉浮系统完好或可维修修复情况下应尽快上浮进行脱险，紧急情况下可采用快速上浮方式进行脱险（如苏俄潜艇的爆炸吹除装置，通过引爆炸药后用火药燃气将艇体内的压载水排出以达到快速上浮的目的）。

倘若潜艇已经无法自行上浮，但潜艇耐压壳体尚保持稳固时可选择继续在艇内坚持，联系救援力量等待救援船只将潜艇与艇员整体打捞出海。而如果潜艇耐压壳体出现问题或有其他难以解决的问题则需要艇员在必要时弃艇逃生，这时就需要艇员进入潜艇的逃生舱，逃生舱整体脱离潜艇自行上浮至水面状态，逃生舱内的艇员可自行从逃生舱出或等待救援人员开舱。

在救生舱这方面，苏联/俄罗斯可以说是走在了世界的前列，其核潜艇较大的指挥塔中部大多都安装了救生舱，并且都较为可靠并且操作简单、救援效率高。除此之外，苏俄和我国的潜艇还配有快速上浮脱险装置，该装置平时可做潜艇出入舱口使用，在使用时该装置通过压力较高的水体和压缩空气将调压筒内的1至2位艇员以人类可以接受的速度推离失事艇，该项技术较为先进、安全，但效率较低而且水深不能太大。再之就是单人耐压潜水服，艇员可在艇内穿着潜水服，再通过鱼雷发射管或舱口进行逃生，但该种方式穿戴需要一定时间，也占据了一定的艇内空间。最后一种则是在失事潜艇所处深度在50米以内时，可由经过训练的艇员自由上浮至水面，该种方式需要艇员进行过严格的训练，而且上浮速度不能过快否则会引发肺气压伤甚至危及生命。

如果核潜艇在水下发生碰撞事故，会不会导致核泄漏呢

漏？

前段时间，美国海军一艘海狼级核潜艇二号艇“康涅狄格号”发生了水下碰撞事故，引发了大家对核潜艇的安全措施的担忧—— 如果核潜艇在水下发生碰撞事故，会不会导致核泄漏？

核动力装置能够获得超强的续航力，例如海狼级使用的S6W型反应堆，20多年才需要更换一次核燃料，因此深受青睐。

但危险也显而易见，如果发生碰撞、沉没等事故，可对周围环境产生不同程度的影响。

目前，关于这一事件公开的信息比较有限，碰撞的具体情况我们不得而知，这篇文章主要是分析一下，核潜艇的核动力装置究竟是什么情况，发生碰撞后导致核泄漏的可能性。

Part.1

使用核动力的船舶舰艇，其实就是一座座海上核反应堆

据不完全统计，目前世界上有160多艘在役的核动力船舶，舰（艇）载核反应堆数量超过200个。这些船舶中，大部分是核潜艇。

根据劳埃德船级社的数据，从1950年代以来，大约有700座核反应堆在海上使用。截止2021年，美国海军在役的舰（艇）载核反应堆数量超过100个。

由于核潜艇长时间在海洋上运行，所到之处经纬度跨度极大，海况也不同，因此， 对核反应堆的紧凑性、耐用性、坚固程度等的要求比陆地上的核电站高得多。

核潜艇上搭载的反应堆通常有以下三个特点：

第一，整体抗冲击能力要比核电站强。核潜艇上使用的核燃料、元件和各种模块需要在极端操作下持续工作，因此，抗冲击能力要比陆地上的反应堆强，才能应对包括碰撞、被反潜武器击中等极端情况下的冲击。

同时，反应堆还需要快速、频繁地改变输出功率，以适应相关战术需要。

第二，要有高效的屏蔽装置防止人员被辐射危害。由于核潜艇上的人员长时间在封闭环境中工作，因此，反应堆要有高效的屏蔽装置，并从设计上防止高放射性裂变产物进入冷却剂，减少艇员在辐射中暴露的时间。

根据美国海军对核潜艇非动力舱内辐射水平的要求，艇员受到的辐射甚至要比在日常生活环境中更低。

第三，核潜艇上的反应堆还需要足够紧凑和安静。在紧凑性方面，由于潜艇上的空间有限，美军核潜艇主要使用高浓铀燃料的压水反应堆，即便如此，艇载反应堆的输出功率还是要低于陆基核电站。以海狼级为例，输出功率为43兆瓦，而陆基核电站可达到上千兆瓦。

此外，潜艇上的反应堆还需采用静音设计，一方面是降低被反潜平台发现的概率，另一方面也是给艇员创造一个良好的环境。



艇载和舰载反应堆的区别（图片来源：USnavy）

Part.2

水下碰撞，究竟会不会造成核泄漏？要看具体情况

如果碰撞发生在艇艏或者围壳附近，一般不会伤及安装在中后部的核反应堆。 但如果碰撞发生的位置正好处于反应堆所在的舱段，那么核泄漏的概率就大大增加，具体取决于反应堆的结构是否受损。

以2000年爆炸沉没的“库尔斯克号”核潜艇为例，虽然艇艏已经被炸得面目全非，反应堆也受到爆炸的冲击，但主体结构却没有受到影响。

这是因为，“库尔斯克号”上搭载的两座OK-650b反应堆使用的浓缩铀封装在锆金属管中，被20至30厘米厚的钢制外壳包裹着，外壳之外还覆盖了一层厚度为1.5米的合金钢制的屏蔽装置。

从这个结构可以看出， 只要最里面的锆金属管没有撞破裂，那么核泄漏就可以控制。

除了封装浓缩铀的最内层模块外，放射性物质还可能留存在堆体其他内部构件上——比如反应堆冷却剂通过管道系统时带走一些放射性产物。正常情况下这些放射性产物会被净化系统去除，但如果艇体破裂伤及反应堆的管道系统，也会造成一定程度的放射性污染。



一种西方核潜艇反应堆的示意图（图片来源：RoelfBlaauboer PHD）

通过以上分析我们得知，核潜艇在水下发生碰撞是否发生核泄漏，取决于撞击的位置。同时，反应堆的多重屏障也会起到保护的作用，即便像“库尔斯克号”那样，艇艏被炸得面目全非，也可能不发生核泄漏。

后来俄罗斯方面的调查发现，爆炸沉没的“库尔斯克号”核潜艇之所以没造成严重的后果，是由于反应堆舱的值班人员在第一次爆炸后将自己反锁在舱内，关闭了反应堆。

Part.3

一旦发生核泄漏，会产生哪些影响？

万一核潜艇由于碰撞等事故发生了核泄漏，评估影响后果还需要结合事故深度。

如果发生在浅海，那么问题就很尖锐和棘手了。

一方面，浅海如果发生核泄漏，会严重破坏海洋生态环境；另一方面，由于事故深度太浅，需要着手打捞才能解除隐患。而对于那些已经沉没在深海中、成为辐射源的核潜艇残骸，目前只能依靠海洋的稀释作用降低影响。

库尔斯克号之所以备受瞩目，是因为事故发生的深度只有108米，属于在浅水海域，一旦发生核泄漏，那是非常危险的。

Part.4

如果核泄漏发生在深海，又如何呢？

我们以挪威海洋研究所对1989年沉没的苏联К-278核潜艇研究为例，其沉没深度为1680米，由于深海环境的稀释作用，而且鲜有鱼类在如此深的环境中生存，因此对挪威海岸的影响相对要小一些。

然而，这艘核潜艇目前仍然是巴伦支海海底一个不断对外辐射的源，加上两枚钚核弹头无法打捞，该艇周围的放射性铯含量要比正常水平高出100万倍。

因此， 核潜艇在深海沉没，也会对环境造成影响。

此外，本次事件中的海狼级核潜艇二号艇搭载的S6W型反应堆使用93%的高浓缩铀-235，理论上已经达到武器级的水平（其他国家的核潜艇一般使用7%至45%不等的铀-235）。

据美国国家核安全管理局的数据，美国海军每年消耗2.5吨的高浓缩铀以支持各种舰艇的核反应堆使用，占全球海军高浓缩铀使用量的60%，能够造至少100件不同当量的核武器。

Part.5

结语

总得来说，虽然核反应堆的技术已渐趋成熟和稳定，但用于作战的核潜艇会面临各种遭遇，一旦发生水下碰撞或者其他事故，破坏了堆体及周围带有放射性物质的管道，就会造成不同程度的放射性污染。

因此，事故发生后，明智之举应该是立即查明原因、组织行动，从而降低影响。因为一旦发生核泄漏，不管事故深度在浅海或深海，都可能对生活环境和海洋生态环境造成恶劣影响。

如何看待美军核潜艇钢材数据造假，且造假已十几年

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美军问题隐患很多

偶然事件，不影响大局

西

按照现在美军的尿性，鬼知道这玩意到底是孤立事件还是冰山一角。

猫

根据经典的蟑螂理论，当你发现核潜艇有一处造假，拿说明还有成百上千的地方造假

左

这也足以说明美国工业确实是在走下坡路。如果不改变现状，在可以预见的时间内，美国出现质量问题的武器装备或许只会越来越多。



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