中国继续买96架苏57（中国买了多少架苏57）

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本文目录一览：

• 1、苏-57真的有这么不堪吗？
• 2、中国已经有了歼20，为什么还要买苏57
• 3、抗战时期，中国买了苏联哪些飞机

苏-57真的有这么不堪吗？

商场如战场，瑞幸自爆伪造交易22亿元，这家首个在中国市场挑战星巴克地位的咖啡品牌崩盘了。疯狂扩张的瑞幸栽跟头，其中离不开它的“烧钱式”运营，为了“流量”无节制。与之相反，俄罗斯的苏-57战斗机似乎从来不买“流量”，但是好酒还怕巷子深，苏-57想出口“变现”也更难了。

2019年12月24日，一架苏-57在哈巴罗夫斯克边疆区附近坠毁，飞行员跳伞幸免于难。但这架战机备受各界的质疑，但更吃惊的是，截至2020年3月目前这家战机并没接到外国订单，苏-57为什么会变成“滞销品”呢？2018年印度退出第五代战斗机(FGFA)项目，该项目旨在打造印度版苏-57项目。

我国已经部署歼-20第五代战斗机，所以对苏-57战斗机的兴趣不大。唯一的风声是去年阿尔及利亚menadefense网站称，该国已经与俄罗斯签署14架苏-57战斗机和同等数量的苏-34前线轰炸机的购买合同，但没有官宣。无论如何，阿尔及利亚购买苏-57事件扑朔迷离，土耳其方面也没兴趣，尽管埃尔多安在莫斯科航展上对这架战斗机表示了兴趣。事实证明，除了俄罗斯，没有国家想买苏-57战斗机，那么问题出在哪里呢？

西方给出两条方向。首先是隐身效果，西方专家称苏-57的隐身效果不符合要求。其次是发动机，目前苏-57的量产型号并没有安装所谓的最先进“产品30”发动机，安装“产品30”发动机的苏-57只有一架原型机，正在试飞，什么时间能够完成，谁都没法确定。苏-57现用的AL-41F1引擎，是苏-27战斗机上的AL-31F引擎的深度现代化版本。

关于隐形，我们很难知悉苏-57、甚至F-22和F-35真正的低可见度指标；至于“产品30”发动机，它正在测试中，有可能在2022年以后投入使用。尽管俄罗斯航空工业说苏-57的一切技术问题都可以克服，副总理尤里·鲍里索夫于2019年6月表示：只要苏-35出口顺利，就没有必要扰乱自己的军事国际市场，俄罗斯手里一直握有一张王牌。但其实苏-35的出口情况并不顺利，除了俄罗斯，只有中国购买了24架苏-35（印度之前购买了数百架苏-30MKI战斗机）。

事实上，人们对苏-57缺乏兴趣可以从其外观中看出，外表无亮点。鲜为人知的苏-57也许是一匹“黑马”，埃尔多安曾在莫斯科航展上问普京：“这是苏-57？它已经能飞了吗？”但苏-57的亮相却寂寥平平、无甚反响。而苏-57潜在的竞争对手却不同，即使是相对较小的瑞典出口公关做得非常成功：

2016年5月18日，首架"鹰狮"E(Gripen E)多用途战斗机在萨伯公司林雪平亮相，现场展示投影换涂装，非常酷炫。此外去年，一群摄影师拍摄的米格-35战斗机的广告照片引起了公众的兴趣，让人印象深刻。总而言之，俄罗斯对苏-57的营销太少了，若想卖出去，大概只能“打骨折”卖给政治盟友了，当然这些盟国必须有资金和设施来支撑新技术。

 第五代战机，相信军迷已经滚瓜烂熟。苏-57的性能一般般，价格太昂贵，与美国、中国类似战斗机竞争就没有优势，普京不得不下场直播带货了。在去年9月，俄罗斯总统弗拉基米尔·普京表示，他认为俄罗斯最新的第五代战斗机苏-57是世界上最好的军用飞机。

中国已经有了歼20，为什么还要买苏57

中国购买的是苏35，原因如下：

1、 买苏35是为了了解T50，俄罗斯的T50里面有苏35的技术而且印度也肯定会装备猴版的T50。当然，苏35也有独到之处，我军据说俄罗斯研发了一款等离子隐身（用于苏35），忙去参观，去了之后才发现，远不如吹嘘的神奇，当然也是比我国研发的先进，我们还是要买来山寨的。

2、为了迅速提升空军的战斗力，毕竟歼20还没有定型也不可能迅速形成战斗力。就算批量交付军队，也需要测试各方面的性能，发射各类导弹、编写训练大纲、查找各类bug。这还需要3-5年的时间。

3、为了研究机体材料和发动机，中国在材料与发动机上是弱项。而且兼听则明，我国毕竟无法从西方获得先进武器，这样只有俄罗斯一个参考对象。相同的还有达拉级潜艇，中国最先进的潜艇是购买的俄罗斯的基洛级，并以基洛级为蓝本，自行研制的元级潜艇。现在俄罗斯研发了达拉级潜艇，我们又多年未接触先进潜艇，外购西方潜艇显然不现实，所以购买俄罗斯武器就是一个当然的选择。

4、为了平衡贸易。中俄进出口顺差严重（对俄罗斯就是逆差），而中国要美元根本没用（中国已经外汇世界第一），自然要花出去。

现在俄罗斯非常缺外汇，笔者的朋友搞中俄贸易，俄罗斯限制外汇出口，每天每个公司只允许2000美元的外汇交易，正好俄罗斯缺美元，中国缺高质量的军火，两者一拍即合。美元换军火。

5、另外，中国装备一款新式战机（苏35），对于中国对手来说也有迷惑作用，毕竟飞行参数与中国现役战机各不相同，外国需要针对性训练。

苏35是典型的三代半战斗机，而中国军队中比较缺少该类战斗机。苏35也是一个参考。

我军装备大量苏27、30、33系列的战斗机，买来苏35对研究俄罗斯从苏27到苏35的演进，有良好作用，正好可以用于我军对我国的歼11、歼15、歼16的性能提升。

6、美国也大量购买外国武器。例如M1上的120毫米坦克炮是德国的；海军陆战队的AV-8B（鹞式）飞机是买英国的，C-27J运输机是买意大利的。

7、苏-35的矢量推力发动机，是四代机独有的技术，而中国三代机是没有装备的。中国买一些苏-35，飞行员上四代机前在苏-35上做一些矢量推力的训练，对上歼20非常有好处。

8、歼-20当然好，但产量目前还不大。歼-10D、歼-11D目前还处在研制阶段，歼-16则因为机载雷达的问题面临无法发挥全部性能和修改设计的困扰，目前能够批量列装部队的四代半战机只有歼-10B/C系列，四代半战机的产量上又显不足。中国空军还有数百架歼-7等着换代，对新装备的压力可想而知。但在四代半甚至五代机成为新战机的主流时，尽管四代半战机的产量目前也不够大，但现在继续生产标准四代机显然不如装备四代半战机明智。苏-35SK虽然和中国最新的战机比不占显著优势，但和空军大量服役的歼-10A、歼-11B相比，性能优势却是明显的。在目前的中国空军里也是“20之下，千机之上”。加上苏-35战机已经在俄罗斯空军磨合服役多年，差不多已经把新装备初期遇到的各种问题都解决了，可谓状态正佳。这也就是一直以来外界分析中国空军采购苏-35的一个重要原因，不仅在于补足产能，更重要的是让中国空军转产装备四代半战机的过度中不要出现力量的缺口。

抗战时期，中国买了苏联哪些飞机

只说买的不说圆柱的

伊-15（波利卡尔波夫I-15），是苏联二战前夕的主力战斗机，也是苏联红军装备的最后一种双翼战斗机，参加过西班牙内战，当时中国从购买单价是每架35000美元。

I-16是苏联第一种悬臂式下单翼，可收放起落架的战斗机，原型机TsKB-12于1933年由波利卡波夫开始设计。当时中国从苏联购买单价是40000美元，是中国空军当时较先进的战斗机。

TB-3是苏联1930年开始研制的重型轰炸机。平直机翼，固定式起落架，机翼蒙皮为漆布，机身蒙皮为波纹铝板。1931年4月28日，首架预生产型的飞机试飞，当时中国从苏联购买单价是单价单价2400000美元。

抗战初期，中国空军损失殆尽，从1937年10月到1939年9月，中国空军从苏联获得飞机985架，其中SB系列轰炸机392架。中国空军得以继续对日作战。当时中国从苏联购买单价是单价单价110000美元。

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