米格25为什么是个笑话（米格29和米格25）

今天给各位分享米格25为什么是个笑话的知识，其中也会对米格29和米格25进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、米格-25战斗机是什么材料的？为何被称“飞行不锈钢”？
• 2、为什么米格25这样的高速战机没成为主流战斗机？
• 3、2、米格25战斗机各个部件都不如美式战机，可是组装到一起总体性能要强于美式战机，怎么看？

米格-25战斗机是什么材料的？为何被称“飞行不锈钢”？

米高扬米格-25，是20世纪60年代末期苏联米高扬设计局研制的高空高速截击战斗机，是世界上首型最大飞行速度超过3马赫的战斗机。那么他为何又被称为“飞行的不锈钢”呢？

 简单粗暴的战斗民族信奉“大力出奇迹”，信奉设计强过材料，只要动力足够，就算一块铁疙瘩也能飞起来。战斗民族米高扬设计局的原话是——只要有强劲的发动机，就算你是八五砖，我也给你推上天。她是刺破苍穹的一抹橘色，她是曾经悬在西方人头顶的一把达摩克利斯剑，她是雷达屏幕上以高速接近SR-71的“不明飞行物”。钛合金不会用，铝合金不中用，怎么办，苏联直接用不锈钢造出了米格25，不锈钢啊，你知道这玩意儿有多重吗？飞机的材料本来是越轻越好，然而战斗民族不走寻常路，硬是用一大坨铁，造成了高空高速，突破3马赫的一代神机。米格-25大量采用了不锈钢结构，在设计上强调高空高速性能，如果空中遭遇，F5连米格25的尾气都吃不上。3.2马赫的最高速度给西方世界带来了一个问题，美国的工程师说：“好像我们的导弹都没他快”。在中东战场上，以色列试图发射导弹尾追米格-25，但大为震惊的是，这架米格-25的速度超过了3.2马赫！连导弹都没有追上！

有个笑话是这么说的：

赫鲁晓夫视察米高扬设计局。看到这架飞机，问到：“这架飞机使用了这么多钢材，是如此的沉重。它要怎样躲避导弹呢？”

设计师当即掀开驾驶舱盖：“尊敬的赫鲁晓夫同志，您完全不必担心。这正体现了我们设计的精巧之处。您瞧，我们在这里设计了一个油门。”

为什么米格25这样的高速战机没成为主流战斗机？

米格-25虽然拥有最高达3.2马赫的极速参数，但考虑到高超音速下的稳定性而设计了巨大的双垂尾，这在低速下简直是噩梦，它在500公里时速的转弯半径惊人，这和SR71机动性有一拼，从而有了“直线战斗机”的称谓。而且米格-25的设备陈旧，雷达甚至还使用真空管，战斗机整体性能仅和F-4鬼怪相当。

客观来讲，米格-25作为一款高速高空拦截机，其设计指标还是相当惊人的，但是其短板也同样明显，毕竟战斗机不能单单依靠速度取胜。此后米高扬设计局在米格-25的基础上又研发出了米格-31。米格-25并不能全程保持3.2马赫的时速，尤其是搭载4枚0.5吨重的R40导弹后，整机速度会降至2.9马赫。

还有一点，当米格-25的发动机火力全开时，其极速状态和机身内储存的甲醇-水冷却剂容量息息相关，而这种冷却剂会进一步压缩燃油携带量。后期的该型中，米格-25最多可容纳500升冷却剂，这最多能让米格-25保持15分钟的极速状态。米格-25最初是前苏联的核心机密，它的问世一度震惊了西方，而整个谜底也随着1976年9月6日，苏军飞行员维克多·别连科中尉的叛逃而大白于天下。

日本和美国的技术专家将米格-25拆了一个底儿掉，他们发现米格-25有七成的材料时不锈钢！米格-25最大的特点是高空高速，但它并适合和亚音速战斗机进行比拼，它最初的目标是美国的SR-71侦察机，但后者随着防空导弹的日益精进而衰落。米格-25就丧失了最重要的用武之地。但即便如此，米格-25还是在实战中闪亮过点点光辉，例如在首飞27年后，还能在伊拉克单枪匹马干掉F-18！

2、米格25战斗机各个部件都不如美式战机，可是组装到一起总体性能要强于美式战机，怎么看？

这个从来就是胡扯。MIG25 作为战斗机从来就是破烂，就是因为毛子实力弱，每个部件都远不如美国，组装起来的当然只能是垃圾，空重22吨的垃圾，最大推力不过区区21吨，最大起飞重量至少40吨以上，加上落后的气动设计，导致格斗性能为0，机动性很差，不开加力根本无法超音速飞行，持续开加力也只能缓慢加速最终达到2.8马赫的瞬间最大飞行速度，结果就是大量消耗燃料和报废发动机。在苏联的防空军体系下，MIG25其实就是地面指挥员通过雷达操作的人操导弹而已，74年MIG25叛逃日本后，苏联吹嘘的MIG25神话就成了笑话，西方专家深为MIG25的垃圾而震惊。

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