052型驱逐舰（052型驱逐舰退役）

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本文目录一览：

• 1、052型驱逐舰的发展沿革
• 2、052型驱逐舰的基本数据
• 3、052型驱逐舰的介绍
• 4、中国为什么要大量建造052型驱逐舰呢？
• 5、052型驱逐舰在什么背景下造出来的？

052型驱逐舰的发展沿革

70年代末期中国与西方关系逐渐改善并开始见识西方先进军事技术时，便彻底感受到中外的巨大差距。在80年代初期，中国海军试图引进英国42型驱逐舰的种种关键技术──尤其是海镖枪防空导弹，并与英国合作开发大幅改良的051S，这是中国首度尝试建造现代化的驱逐舰，可惜此案在1983年因成本等因素告吹。 1987年，中国正式与法国签约，引进海响尾蛇防空导弹系统、TAVITAC作战系统、TSR 3002海虎 （Sea Tiger）对空/对海搜索雷达等相关装备，随即展开仿制，并安装在旅大级驱逐舰开封号（109）上。

同时，上个世纪80年代末期开工的两艘改良型051旅大级湛江号（165，051GI）与珠海号（166，051GII）也在火控系统、自动化程度、反舰导弹、防空火炮等方面有了相当的进步，而旅大级的济南号在1987年还加装了一座直升机库与起降甲板。这些来自于国、内外的新技术，最后都成为第二代驱逐舰的基础。 相较于051型，052型无论是舰体设计、动力轮机、战斗指管以及武器装备，都有着跨越世代的成长。052型舰长148m，舷宽16m，吃水5.1m，长宽比为9.25， 是中国第一艘长宽比降至10以下的国产驱逐舰（051型为10.3），能提高航行的稳定性，降低纵摇力矩。相较于051型，052型的舰体较为饱满，采用外飘式船舷、飞剪式舰首，抗浪性与适航性较佳。052型的舰面布局已经摆脱了苏联式的影子，而带有一些欧洲的风味，不过整体而言颇有中国自己发展的特色；上层结构与装备的布置相当均衡 ；舰体采用全通式甲板设计，即便是直升机库两侧也刻意保留两条与主甲板同一平面的通道。

不过052型执着于追求舰上武器射界最佳化时，却也造成若干牺牲；前甲板的武装包括100mm舰炮、海响尾蛇防空导弹发射器以及两门双联装37mm机炮，为了让这些武器都有较佳的前向射界，所以这三种武器采用阶梯状层次安装，100mm舰炮安装在舰首甲板，后方的海响尾蛇安装于高一层的甲板，而在更后面的37mm机炮刻意加高了炮座炮口高出海响尾蛇导弹发射器，这样的布局导致052型被迫采用一个较高较窄的舰桥结构（用来改善舰桥视线被37mm机炮炮塔遮挡的情况），不仅提高了舰体重心，空间不足的舰桥也显得较为拥挤。

此外，刻意增高的37mm炮座在射击时振动得较为厉害，影响了射击精确度。之后 中国设计的舰艇记取这个教训，再也没有为了刻意追求前方视界而导致整体构型升高的情况，甚至干脆不在舰桥前方安装37mm机炮，例如在052型之后的旅海级驱逐舰。052型的自动化程度比以往高出许多，满载排水量3700吨的051型需编制320人以上，而满载排水量4800吨的052型却只需编制230人。 052型是中国第一艘采用燃气涡轮的舰艇，主机构型为复合燃气涡轮或柴油机（CODOG），首舰哈尔滨号的主机包括两具美国GE的LM2500燃气轮机以及两具德国制造的MTU20V956TB92柴油主机，传动系统由Renk提供 ，双轴五叶片可变距螺旋桨（KAMEWA生产）推进，最大航速31节，航速15节时续航力4000海里。在1960年中苏交恶之后，中国很长一段时间再也无法获得国外的军事技术支援，像052型这样完全采用西方知名厂牌的主机与推进传动系统，从60年代以来可说是空前的，在当时对中国而言堪称极端昂贵。

至于052型二号舰青岛号的动力系统则曾困扰各国的军事情报界。相较于哈尔滨号，青岛号的烟囱排烟口也重新设计，烟囱塔顶有两个高出的排烟帽口，可抑制热辐射讯号；由于烟囱形状的不同，早期许多情报来源推断青岛号采用了另一型燃气涡轮主机，而此型主机就是90年代中国由乌克兰觅得的GT-25000燃气涡轮。然而实际上，青岛号于1996年5月成军，而中国向乌克兰订购的首批GT-25000也是在1996年才到货，根本不可能立刻安装到青岛号上；加上青岛号在1997年就进行了出访东南亚的远航任务，1998年又前往南太平洋访问，舰上的主机显然不会是尚未成熟验证的GT-25000。

当时GT-25000的研发整合工作尚未完成，中国引进后又陆续进行若干必要的改进（包括增加集装箱），直到2000年才真正实用化。依照前述证据，青岛号配备燃气涡轮主机仍是LM-2500，这在日后公布的资料中也获得佐证。虽然如此 ，由于LM-2500货源已经中断，青岛号在设计建造阶段似乎的确考虑过更换燃气涡轮主机，相关设计曾进行必要研改。 另外，据说青岛号的许多机电设备（如发电机组）实现了国产化。 哈尔滨号与051型驱逐舰开封号（109）是唯一两艘使用法国原装作战装备的舰艇，包括海响尾蛇防空导弹系统、TAVITAC战斗系统、海虎雷达等，而这些法国系统也成为中国第二代主战舰艇的主要技术根源。完成战系化的052型终于拥有了现代化的战情室，将所有侦测、火控、武器系统的显控系统设置其中，并通过战斗系统完成整合，整个早期预警、实时判断、快速反应、武器结合、多目标接战以及分层攻击等能力较以往大幅强化。侦测方面，哈尔滨号装备有一具法国原装的海虎雷达、一具518型（REL-2） 2D长程对空警戒雷达、一具362型短程低空/对海搜索雷达以及两具Racal Decca RM-1290平面搜索雷达。

518型天线宽15.5m，高8m，体型十分巨大。518雷达的工作波段为L波段（1220~1350Hz），天线转速6转/分，对小型战机这类目标的搜索距离约360km，追踪距离则为230km，使用动态目标显示（DMTI）技术，总共有四个频道，通过频率分割系统视情况而转换 。518雷达侦测距离很长，而且精确度明显优于先前515、517等八木天线雷达，不过其目标更新速率较慢，因此哈尔滨号又在主桅杆上部设置一具法国TSR 3004海虎对空/对海搜索雷达来监视近距离的中低空域；至于青岛号则以360型雷达来取代原装海虎雷达。518雷达的最大问题在于体积过大，装设时对舰体载台的设计造成不小的限制，装舰后也影响052型的船舰稳定性与操舰性能，因此日后中国海军并没有其他新舰艇继续使用518雷达。

火控方面，哈尔滨号的舰桥顶端与机库上方各有一座347G火控雷达，用来导控37mm机炮群；舰桥上方紧跟在347G雷达之后的是导引海响尾蛇防空 导弹的法制Castor-II雷达/光电火控系统， 而后头更高的平台上则有一具新研发完成、首度应用的344型反舰导弹/舰炮火控雷达，拥有一面应用相控阵科技的I/J频天线以及一具辅助用的光电侦测器，可同时追踪2个目标。这三种火控雷达采用层叠配置，看起来相当拥挤。此外，舰上还装有两具630型（GDG-775）光电火控仪 （包含红外线热影像仪），能做为火控雷达以外的备用火炮火控装置；主桅杆两侧的球状物是英国制造的SNTI-240卫星通讯天线。

电子战方面，哈尔滨号配备826C型（BM-8610）电子支援系统 以及984-1/3/4型电子干扰机，此外还有2座946型15联装诱饵发射器；其中826型电子支援系统于1981年开始研究，1985年定型，参考了1983年引进的意大利制RW-23-1电子支援系统，可接收脉冲频率13万/秒、2~18Hz的电子讯号，与数据库中800多种雷达的参数比对，分析后将结果传输给984型电子反制系统或干扰弹发射器；至于984干扰系统参考了荷兰Sphinx与Rapidsesm的技术，其中984-1负责干扰2~125px波长的部分，984-4负责干扰250px波段，而984-2则是一个电子支援系统，能与826型一起工作或单独运作。 武装方面，哈尔滨号的舰首装备新开发的79A双联装100mm 56倍径舰炮，这是先前的79型的改良型，应用了从法国引进的100mm紧致型舰炮的部分技术，相较于原本的79式，完成了轻量化、炮塔无人化等目标，而射击精确度与射速也进一步提升，单炮最大射速可达30发/分，最大射程22km。舰炮后方的甲板平台装有一座八联装法制海响尾蛇防空导弹发射器，采用雷达或光电系统导引，速度约2.4马赫，最大射程13km。海响尾蛇导弹发射器后方有一个容量16枚的再装填弹舱，并附有扬弹机，再装填程序完全自动化；舰桥前方与直升机库上方各横列了两座76A自动化37mm 63倍径防空机炮。

舰舯安装了四组射程超过70km的双联装鹰击-8A反舰导弹发射器，分两群各两组，分置于后桅杆的前后方，前方两组朝向左斜前方，后方两组朝向右斜前方，这种设计是过去中国舰艇极端重视水面作战的积习所致，刻意让反舰导弹发射器尽量朝向前方，朝敌方正面冲刺时直接发射反舰导弹；然而，这并非中/大型水面舰艇的作战模式，而且属于第二代反舰导弹的鹰击-8A又有足够的离轴攻击能力。反潜方面，舰首装备两具87式十二联装反潜火箭发射器，两舷各装有一座三联装324mm鱼雷发射器，配备中国仿制美国MK-46 Mod1的鱼-7型鱼雷。

舰尾设有两个直升机库与起降甲板，使用直-9C反潜直升机，除了负责反潜搜索、攻击之外，也担任鹰击-8A反舰导弹所需的中途导引工作，以发挥超水平线的攻击能力。中国为直-9C研发了605型吊放式声纳、声纳浮标、磁异探测器等装备：一组声纳浮标包括12个被动声纳浮标、4个主动式声纳浮标、一个温度探测浮标和一个海洋环境浮标。每个被动声纳浮标全长305mm，直径124mm，重量5kg，使用被动式全向听音技术；每个主动声纳浮标长914mm，直径124mm，重16kg。当直-9C以120m高度飞行时，可接收到10海里内各声纳浮标发回的信号，声纳有效作用距离50链。

052型驱逐舰的基本数据

参考数据 舰长 148米 舷宽 16米 吃水 5.1米 排水量 标准4200吨

满载4800吨 乘员 230人 动力系统 COGAD

2×LM-2500燃气涡轮/55000

2×MTU-20 V956 TB92柴油机/10420 续航力 4000海里/15节 航速31节 船电系统 雷达 1×TSR 3004海虎对空/对海搜索雷达 ——1×360/363型对空/对海搜索雷达 ——1×518型L频长程对空警戒雷达（2010年拆除，被SR-64取代） ——1×571H A波段2D长程对空监视雷达 ——1×364型（SR-64）X频2D对空/对海搜索雷达 ——1×Rical Decca RM-1290导航雷达声纳 D-112：DE-1160B舰首中频主/被动声纳、 DE-1164B可变深度声纳 ——D-113：SJD-8舰首中频主/被动声纳、ESS-1可变深度声纳 其他TAVITAC战斗系统（D-112） ——ZKJ-4B/6战斗系统（D-113） 舰载武装 舰炮 1×79A式双联装100mm 56倍径舰炮 导弹 1×八联装海响尾蛇防空导弹发射器（另存16枚备用弹 。D-112装备，2003年换成海红-7）

1×八联装海红-7型防空导弹发射器（另存16枚备用弹 。D-113装备。D-112于2003年换装） ——4×四联装YJ-83反舰导弹发射器近防4×76A双联装37mm 63倍径机炮（2010年拆除 ）

2×H/PJ-12（730型）30mm近迫武器系统（2011年加装） 反潜 2×87式十二联装反潜火箭发射器（2010年拆除 ）

2×六联装反潜火箭发射器（2010年加装） ——2×三联装324mm鱼雷发射器（使用鱼-7鱼雷） 舰载机2架直-九或卡-28C直升机 其他2×946型15联装诱饵发射器

2×726-4 18联装干扰弹发射器（2011年加装）

052型驱逐舰的介绍

052型驱逐舰（英文：Type 052 destroyer，北约代号： Luhu-class destroyer，中文：旅沪级驱逐舰）是中国人民解放军海军隶下的多用途导弹驱逐舰，具备较强的具有反潜、反舰、防空综合能力。本级舰采用高平甲板船型，舰体具有较前型051型提高在恶劣天气状况下稳定性的长宽比，适航性有明显改进。采用柴－燃交替动力装置。电子、武器和动力设备较多来自欧美等西方国家。配备自动化作战系统，是中国人民解放军海军首艘配备有完善的战斗数据系统的军舰。本级舰在20世纪80年代末开始建造，1994年5月首舰服役，是“七五”、“八五”计划的海军工作重点，被视为中国自行研制的第二代导弹驱逐舰。共建成两艘：112哈尔滨舰、113青岛舰。

中国为什么要大量建造052型驱逐舰呢？

这是中国自行研制的第二代导弹驱逐舰，具有反潜、反舰、防空能力的多用途驱逐舰。对于中国的军事力量来说，052型驱逐舰能够起到更强的作用，适应新时代的国防任务，而且也很方便作战，能够达到更有力的条件。

一、052型号驱逐舰的研制背景

在80年代-90年代这个时间段里，中国海军装备的技术水平与当时世界主流还是存在着巨大差距的，中国海军需要为战略导弹核潜艇从北方基地出海巡逻提供保护用的反潜护航舰艇，同时，中国海军的使命不再仅仅是守卫大陆近海，还需要深入远离大陆的海域，需要反潜能力较强的水面作战舰艇。

由于当时世界海上作战早已进入导弹化时代，原先那种近海“肉搏”的战术早就已经过时，而战机的发展又使得海上作战舰艇受到来自空中的压力越来越大。同时，中国海洋意识逐渐增强，开始关注南海问题，在南中国海域，大量属于中国的岛屿被其他国家非法控制，我们要掌控制海权，这些岛屿绝不能放弃。

捍卫领土，收回之前疏于掌控的南海小岛，需要强大的军事实力。加强水面舰艇的防空能力迫在眉睫，但053K型护卫舰的研制进展不顺利，对051型驱逐舰加装舰空导弹的尝试并不成功，缺乏自动化作战能力，不能适应远洋作战要求，再加之051型驱逐舰的整体设计已经落后，中国海军急需要一级新型舰艇填补空缺。同时，随着1980年代中国与西方国家的关系改善，军事技术的引进出现可能。

1983年，研制新一代导弹驱逐舰论证时，总设计师潘镜芙提出新型驱逐舰研制分两步走的建议，先在现有的驱逐舰基础上进行改进型的研制（后来的051G型），作为新系统的验证舰。再研制新一代驱逐舰（后来的052型）

二、052型号驱逐舰的代表

052型驱逐舰在上海江南造船厂建造，共建有两艘，全部部署在北海舰队驱逐舰第一支队，112“哈尔滨”舰、113“青岛”舰。两舰均在北海舰队服役，代表了1990年代中期中国海军水面作战舰艇最高技术水平。

1998年4月青岛舰首次远航前往新西兰、澳大利亚访问。2002年5月15日至9月23日由青岛舰和补给船组成的舰队从青岛起航，完成了中国海军首次环球巡航。2013年8月包括青岛舰在内的编队前往美国、澳大利亚、新西兰访问，期间参加东盟防长扩大会议首次海上安全实兵演习和澳大利亚庆祝“军舰进入悉尼港100周年”国际观舰式。

052型驱逐舰在什么背景下造出来的？

20世纪90年代以来：走向深蓝的中国海军

20世纪90年代以来，随着我国市场经济的确立，我国对外投资和外贸额不断增加，经济快速融入全球，海上利益迅速发展。而与此同时，由能源危机和《联合国海洋法公约》所带来的海洋权益争端日益加剧，北起黄海，南至南海，我国与周边国家就岛屿归属、海域划分、资源开采等问题的争端愈演愈烈。恰在此时，台海局势开始恶化。这些说明，不管是为了台湾问题、南沙问题，还是贸易问题，我国遭受的主要威胁都将来自海洋，而且和以往不同，新的威胁不是通过敌人的登陆和入侵体现的，而是一旦有事，即可通过对贸易通道的封锁，对沿海经济发达地带的打击，或者在台湾、南沙、钓鱼岛这些热点地区对我国领土主权完整发起挑战来实施对我的威胁。这一新的战略格局表明，发展蓝水海军已成为我国国防的迫切需求。只有增强海洋防卫作战能力，才能担当起保卫祖国海防和为国家经济建设保驾护航的重任。

在这一背景下，20世纪90年代以来，我国加快了海军装备的发展步伐，海军发展步人了快车道。1992年，我国国产第二代导弹驱逐舰052型(北约代号“旅沪级”)服役。052型满载排水量4200吨，以对海和反潜为主，兼顾防空自卫。它是我国自20世纪70年代以来又一种自行设计的新型驱逐舰，是我国第一艘现代化的多用途战斗舰艇，配备有很多复杂的西方设计的武器052型导弹驱逐舰系统和传感器系统，具有全面的水面打击、空中防御和反潜战斗能力，在此之前，我国还没有一体化设计的具备反舰、防空和反潜能力的现代驱逐舰，也从来没有在一艘驱逐舰上布置过如此复杂繁多的设备和系统。因此，该级舰对我国驱逐舰的设计制造具有划时代的意义。新级别导弹驱逐舰的问世标志着我国海军驱逐舰群朝着多用途、远海作战的方向发展。总的来看，052型舰虽然不是世界一流的水面作战舰艇，但也绝不落后，部分系统甚至达到了国际先进水平，20世纪90年代后期至新世纪，051B型(“旅海”级)、051C型(“旅海”II级)、052B型(“旅洋”级)、052C型(“旅洋”II)等国产新型驱逐舰以及从俄罗斯购进的4艘“现代”级驱逐舰纷纷进入现役。这些驱逐舰吨052C型导弹驱逐舰位更大、综合作战能力更强、航程更远，具备了进行远海作战的能力。特别是052C型(170“兰州”号、171“海口”号)装备了大名鼎鼎的“中华神盾”，其各种技战术指标已达到国际先进水平。

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