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米格35(米格35直升机)

admin 发布:2022-12-18 22:09 125


本篇文章给大家谈谈米格35,以及米格35直升机对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览:

米格35服役了吗?

米格-35(MiG-35)“支点F”战斗机,是米高扬第四代战机的最终生产型。目前只有改装自MiG-29M2的双座预产机一架:

俄罗斯在2013年5月宣布采购最少24架米格-35,但后面的情况一直没消息了,很可能又和其他近年的战机生产项目一样不了了之。

米格35参加了印度在2012年的战机选择,但被淘汰。

2014年初曾有消息埃及计划拨款30亿美元采购24架米格35,但是这项交易能否成功尚未可知。

——主要问题是,这种战机俄罗斯自己还没有决定是否装备,且埃及国内政局动荡、经济疲软,可能无法拨款。并且,埃及军方目前也正与中国和巴基斯坦举行会谈,意在于埃及境内生产中国的枭龙战机

米格35和苏35的性能对比谁更强

苏35更强.米格35只是米格29的放大版,没办法与苏35进行比较。

苏霍伊苏-35(英语:SukhoiSu-35,俄语:КБСухойСу-35)战斗机,北约代号“侧卫-E”或“超侧卫”(Flanker-E、SuperFlanker)是俄罗斯苏霍伊设计局在苏-27战斗机的基础上研制的深度改进型单座双发、超机动性多用途战斗机,在世代上属于第四代战斗机改进型号,即第四代半战斗机。

米格-35和苏-35那种飞机更好呢?

1、米格-35战斗机 (MiG-35、俄语:МиГ-35)“支点F”战斗机是一架由俄罗斯米高扬飞机设计与制造商所开发生产的单座多用途原型喷射战斗机。在战机世代上为第四代战机集成米高扬所有成就的最终生产型。

2、米格-35战斗机性能:最大速度: 2.4马赫( 2556公里/小时1587英里每小时在海拔),范围: 2000公里,升限:1.89万米,爬升率:330米/秒。

3、米格-35得了"高性价比米格战机"的美名。还有三大亮点:

首先,该机具有一定隐形能力。其机体采用了大量吸收雷达波材料,远程雷达很难发现它,同时还改写了米格战机隐形能力不佳的历史。

其次,机载航空电子系统先进。新战机不仅配备了"智能化座舱",原先的机械仪表板已被更为先进的液晶屏所取代。

第三,空战的武器系统有所增强。新战机可以装配最新的机载武器系统,包括RVV-AE空空导弹和"牛虻"空对地导弹。

4、俄罗斯苏-35战斗机是第4.5代重型战机,具有远程,多用途,空优和打击等特性。是苏霍伊设计局在苏-27战斗机的基础上,打造出的一种号称第4++代的多用途战斗机。它由两台117发动机提供矢量推力,具备极高的机动性,能够发射制导导弹、非制导炸弹和其他武器系统,同时打击多个空中目标。

5、苏-35战斗机采用的是留里卡一土星科研生产联合体为俄罗斯第五代战斗机研制的最新型117S发动机,采用了先进的低压涡轮和高压涡轮,同时还采用了精密的数字式控制系统,发动机的推力增加了16%,达到145千牛,推重比超过10,完全可以保证战斗机以1200公里/时以上的速度进行超音速巡航飞行。

6、总之,苏-35战斗机是第五代战机,而米格-35战斗机是第四代战机,苏-35战斗机总体上更优秀。

咱们为什么不引进米格35作为舰载机?

MIG35就是MIG29K的改进版本,貌似目前只有样机。毛子为了骗阿三银子搞的东西,顺便自己也能沾光。MIG29K对比SU-33除了体积小之外几乎没有任何优势,本来MIG是出名的短腿还要滑跃起飞,航程就更悲剧。MIG35大约是升级了航电,改进了发动机和雷达,但还是没有逃脱短腿的命运。

中国的J-15是在SU-33它妈T-10K上改进的,航电上强于十几年前服役而且很少更新的SU-33不止一档,航程在同样起飞方式下比MIG-29K大了一半,你觉得还有必要引进MIG35么?如果TG真要引进舰载机,阵风是不错的选择……可惜那是不可能的。

米格35和苏35战斗机有什么区别?

米格-35战斗机(俄语:МикоянМиГ-35,英语:Mikoyan MiG-35,北约代号:“支点-F”),是俄罗斯米高扬设计局在米格-29M/M2和米格-29k/kub技术基础上的发展机型,在世代上属于三代半战斗机,目前唯一的原型机是利用原先供应米格-29M2的验证机机身经过三次改进而成。米格-35的最大起飞重量较米格-29M2增加了30%,因此被列为中等重量的战斗机,超过了原先的分类标准。目前,俄罗斯正在为该机寻找海外市场,印度和阿尔及利亚为最大的潜在客户,该机在2009年开始量产。

米格-35作为三代半战斗机,其功能是在不进入敌军的反导区域米格-35战斗机时,对敌军的地上和水上高精准武器进行有效打击。机舱内不仅配备了“智能化座舱”,还装有液晶多功能显示屏。它完全适应在夜间飞行。去掉了进气道上方的百叶窗式辅助进气门,就可以在进气口安放可收放式隔栅,防止吸入异物。进气道下唇口位置可以自己调节,能增大起飞时的空气量。机身后部位置延长以保持其静稳态性。

米格-35采用了先进的机载航空电子系统。新飞机不仅配备了“智能化座舱”,原先的机械仪表板也被更为先进的液晶多功能显示器取代。对于这一点虽然在外观上使飞机摩登了许多,但是只能代表末端显示技术的进步而不是整机航空电子水平的进步。飞机的航电到底提高到了什么程度还不明确。不过至少有一点是可喜的:人们终于在米格35的座舱中看不到传统苏联战机那复杂陈旧的仪表,凭这一点还是可以判断该机飞控系统是有所提高的。

苏35与米格35的区别

苏-35是重型机  苏霍伊设计局在苏-27基础上改进的

米格-35是中型机 米高扬设计局在米格-29基础上改进的

他们像是很正常的 因为苏-27和米格-29就很像 他们的气动外形都出自茹科夫斯基中央空气流体力学研究院的理论研究成果 那就是“双发战斗机的最佳气动布局”

关于三翼面问题 现在正火的苏-35BM不是三翼面 是常规布局

90年代露面的那个老苏-35是三翼面布局

下图就是老苏-35  采用三翼面布局

至于现在的苏-35BM的图 你可以去搜索 一堆一堆的

关于米格35和米格35直升机的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗 ?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。

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