国宾护卫队队长（国宾护卫队队长王雷）

本篇文章给大家谈谈国宾护卫队队长，以及国宾护卫队队长王雷对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、国宾护卫 类别 部队
• 2、29国首脑来华，骑摩托车的国宾护卫队是啥来头
• 3、武警上尉一般担当什么职务
• 4、国宾护卫队队长什么级别
• 5、国宾护卫队作为国字号部队，挑选队员极为严格，挑选的条件是什么？
• 6、国宾护卫队是一支什么队伍？

国宾护卫 类别 部队

首先给楼主看一个来自于《人民日报》的报道，从这里我们可以看出来这支部队的性质和隶属关系，其隶属于武警北京总队。

武警北京总队国宾护卫队是一支专门担负来华访问的外国元首、政府首脑抵、离京和参加欢迎仪式途中护卫任务的队伍，组建18年来，先后执行迎送任务1600余次，安全护卫489位来华访问的国宾，总行程达188万公里。中队先后10次立功，被武警部队授予“基层建设标兵中队”荣誉称号。

下面一则消息是来自于《解放军报》的报道。

“我们是祖国的铁骑兵，斗志昂扬，意气风发；我们是英雄的护卫战士，不 怕冰雪寒，不怕风雨打；肩负人民重托，履行神圣使命，国宾卫士，出发！”

这首由武警北京总队国宾护卫队队员创作的队歌，抒发了护卫队员以“三个 代表”重要思想为指导，履行使命，为国争光的豪情壮志。在建军75周年即将到 来之际，记者走进这个英雄的群体，耳闻目睹了国宾卫士的动人风采。

本领高超 不辱使命

这是国宾护卫队千百次执勤中的一次，这是祖国首都一道壮美的流动风景： 6月2日，来华访问的希腊总理的车队通过天安门广场，11名骑着乳白色摩托车的 武警战士按照国家礼仪，护卫在国宾车旁。他们身着礼服，肩披绶带，精神抖擞 ，威风凛凛。路上的行人、广场的游人把目光齐刷刷投向这里。刚刚看完升旗仪 式的新加坡老华侨黄顺尧目睹这一场景后说：看国宾护卫队执勤同看升国旗一样 ，让我热血沸腾!

先进的装备、严整的军容展示着国宾卫士的风采。1984年，武警北京总队国 宾护卫队正式成立。百里挑一的护卫队员个个仪表堂堂，穿上笔挺的礼服更显出 他们的伟岸英姿，不由让人称羡。然而，更令人敬佩的还是他们在国宾护卫中所 表现出的崇高品格、高超技能和顽强作风。

从首都机场到国宾馆的护卫路程长达40多公里，这一路有酷暑严寒，有雨雪 风霜。18年的漫漫征程、480多位国宾的护卫，他们凭借崇高的责任感和过硬的本 领，实现了万无一失，从而赢得了国宾们由衷的赞誉。来华访问的埃及穆巴拉克 总统离京时，机场路的地表温度高达45℃，11名护卫队员的汗水透过背心、衬衣 ，浸湿了礼服，可他们却全然不顾。穆巴拉克总统顿生敬意，登机前，执意与护 卫队员合影留念；护卫来华访问的葡萄牙总统时，下着瓢泼大雨，护卫队员全身 被雨水浇透，但个个精神抖擞。到达国宾馆后，总统一一握着队员的手致谢；为 了感谢护卫队员，朝鲜国家主席送来了本国的国酒，冰岛总理送来了异国的茶叶 ，柬埔寨西哈努克亲王把自己珍藏多年的影集留给了护卫队……

与时俱进 苦练绝技

国宾护卫是一道风景，护卫队的训练场同样是一个大看台。每当官兵们进行 高难度或特色课目训练时，训练场外总会有许多群众围观。

摩托车风驰电掣般开过来，身后卷起一道尘烟，只见一名队员迅速弯腰，右 手从地面捡起一个茶缸盖；窄路驾驶训练，队员们开车一辆接一辆通过仅有20厘 米宽的砖缝，而他们的摩托车轮胎就有15厘米宽；百公里时速中作90°急转弯， 10秒钟内完成12个高难技术动作……训练场成了表演场，围观群众瞪大了眼睛。 他们赞叹不已：看护卫队的训练就像看特技表演，他们人人有绝活，个个见真功 。

宝剑锋自磨砺出。护卫队员的真功绝技靠苦练更靠创新精神。护卫队组建之 初，没有训练教材，没有训练标准，训练就是骑着摩托遛操场。可为了完成好护 卫任务，官兵们从国宾护卫这种特殊勤务需要出发，参考国外同行的经验，制定 科学的训练内容和标准，闯出了有中国特色的国宾护卫执勤训练路子。

“国宾护卫队18年的历史就是一部训练改革创新的历史。”谈及这个话题， 原队长吕延伟滔滔不绝。护卫途中，他发现有些特殊的道路设施和一些突发情况 ，给高速行驶的摩托车带来危险和障碍。如何安全避障又能保持队形严整，成为 执勤中需要解决的一道难题。吕延伟和几名训练骨干反复研究，多次演练，创造 出了“ S”型避障训练法。他们在训练场上插上十多根竹竿，开着时速几十公里 的摩托车绕起了“ S”型。这一训练课目的开展，使护卫队员安全避障的能力大 增。

现任队长施霞光是由护卫队员成长起来的。说到现在训练的变化，他脱口而 出：“标准更高，要求更严，特色更加鲜明。”

一次执勤中，施霞光看到路面上有一石块，当时，他一晃车把过去了。可事 后，这个石块却一直印在他的脑海里：类似的隐患必须排除。于是，捡拾路面障 碍物，成为护卫队训练的新内容。开始，他们捡拾瓶子、帽子，后来又捡小石子 、小药瓶。虽然难度越来越大，但他们的技艺也越练越高。去年，迎送国宾线路 由过去的全封闭改为半封闭，只清空两个车道，另两个车道的车辆照常行驶。有 时，护卫车队与地方车辆间只有几十厘米的距离。官兵们又在训练场上练起了新 招数，他们创造出在20厘米宽的路面上快速行驶的“窄路驾驶”训练法，使问题 迎刃而解。

18年来，护卫队围绕执勤需要进行了12次较大的训练改革，创造出一批新训 法，圆满完成了1600多次国宾护卫任务，还多次为党和国家领导人作过摩托驾驶 特技表演。

牢记嘱托 奉献忠诚

护卫队员深知，他们每一次执勤虽然只有11名官兵，但他们代表的却是13亿 中国人民；他们扛的虽然只是普通士官的肩牌，但他们承载的却是祖国和人民的 重托。为了不辱使命，官兵们向祖国和人民献出了一腔赤诚。

队员张增军的妻子就要分娩了，小两口琢磨着给孩子起个好名字。名还没起 好，就接到了要他归队执行任务的电报。才回家两天的张增军二话没说，告别流 泪的妻子返回了中队。此后一年间，他只回过一次家，可还是因为有任务在家只 呆了两天。妻子对着孩子自言自语：“你爸爸总是这么匆匆忙忙，你干脆就叫‘ 匆匆’算了。”在护卫队，如同张增军这样类似的经历，已不算什么新闻。

一个合格的护卫队员，至少要经过3年的艰苦训练。4级士官杨旭和队长同年 入伍，是护卫队最老的兵。去年底，他任3级士官期满。领导问他是走还是留，杨 旭还是那句说了多少年的话：“咱是党员，服从需要。”护卫工作的特殊性决定 了护卫队的战士服役时间长，这意味着他们常常错过宝贵的就业机会，牺牲个人 经济收入。对此，他们无怨无悔。因为需要，已服役13年的杨旭又留了下来。每 当谈起这些，杨旭总是说：“有了当护卫队员的历史，我一辈子都知足。”

正是有了一批批像杨旭这样的优秀战士，国宾护卫队创造了一个个辉煌的业 绩，先后荣立集体一等功1次、集体二等功2次、集体三等功7次，连续10年被评为 先进。去年底，他们被武警部队授予“基层建设标兵中队”荣誉称号。

29国首脑来华，骑摩托车的国宾护卫队是啥来头

骑摩托车的国宾护卫队来自于武警北京总队，所用摩托车是由我国浙江春风摩托生产的春风CF650G国宾特制版，采用双缸650CC水冷电喷发动机，最大功率62千瓦，六档变速，价格二十多万，但它的民用版只要六万元左右。

武警上尉一般担当什么职务

武警上尉一般担当：

1、基层正连职上尉：中队长，指导员，副中队长（不常见）。

2、基层副营职上尉：副大队长，副教导员，中队长或指导员（不常见）。

3、机关正连职上尉：干事，参谋，助理员，股长（不常见）。

4、机关副营职上尉：股长，参谋，干事，助理员。

武警上尉为武警副营职警官和武警正连职警官的主要军衔。此外，它还是武警副连职警官的辅助警衔，即资深的武警副连职警官也可被授予武警上尉警衔。

中国人民解放军的上尉，是副营长、连长和副连长的编制军衔，硕士研究生毕业后，可直接获得此衔。

扩展资料：

现役军官职务等级编制军衔

中华人民共和国中央军事委员会领导全国武装力量。中央军事委员会实行主席负责制。中央军事委员会主席不授予军衔。

中央军事委员会副主席的职务等级编制军衔为上将。

中央军事委员会委员的职务等级编制军衔为上将。

军事、政治、后勤军官实行下列职务等级编制军衔：

人民解放军总参谋长、总政治部主任：上将；

正战区职：上将、中将；

副战区职：中将、少将；

正军职：少将、中将；

副军职：少将、大校；

正师职：大校、少将；

副师职（正旅职）：上校、大校；

正团职（副旅职）：上校、中校；

副团职：中校、少校；

正营职：少校、中校；

副营职：上尉、少校；

正连职：上尉、中尉；

副连职：中尉、上尉；

排职：少尉、中尉。

专业技术军官实行下列职务等级编制军衔：

高级专业技术职务：中将至少校；

中级专业技术职务：大校至上尉；

初级专业技术职务：中校至少尉

参考资料：百度百科--军衔

国宾护卫队队长什么级别

中尉。根据查询国宾护卫队相关资料显示，国宾护卫队队长中尉级别，国宾护卫队被称为“流动的仪仗队”，和国旗护卫队、共和国礼炮部队，共同组成三支国字号的礼仪部队。

国宾护卫队作为国字号部队，挑选队员极为严格，挑选的条件是什么？

1月28日据媒体报道，国宾护卫队作为国字号部队，挑选队员极为严格。每年从万名新兵中挑选，挑选比例大约为200比1。国宾护卫队队员第一看得是身高，净身高须达到1米82以上，还要五官端正、身体协调等，才有机会成为预备队员。

网友评论

网友：果然帅气的人都上交国家

祖国荣誉高于一切——记武警北京总队国宾护卫队

首都北京，十里长安街头，人们常常可以看到这样威武壮观的迎宾场面：由国宾卫士驾驭的11辆乳白色摩托车，呈倒“V”字队形，护卫着来华访问的外国贵宾乘坐的车队，浩浩荡荡地穿城而过。

这支专门担负来华访问的外国元首、政府首脑抵、离京和参加欢迎仪式途中护卫任务的队伍——武警北京总队国宾护卫队，组建18年来，先后执行迎送任务1600余次，安全护卫489位来华访问的国宾，总行程达188万公里。他们以满腔的热忱和超人的技艺，给五洲宾朋送去了中国人民的友好情谊，展现了当代中国军人的良好形象，为祖国赢得了荣誉。为此，中队先后10次光荣立功，被武警部队授予“基层建设标兵中队”荣誉称号。

国宾面前 我们代表中国

摩托护卫是世界各国在外交活动中迎送国宾的最高礼仪。执行这项任务的护卫队被人们称为行进中的“护卫使者”，流动的“仪仗队”。20世纪60年代初，我国开始在迎宾礼仪中使用国宾护卫，“10年动乱”期间曾一度取消。进入20世纪80年代，随着我国外交事业的日益繁荣，我国政府决定恢复在重大迎宾活动中使用摩托车护卫礼仪。1984年7月12日，武警北京总队国宾护卫队正式成立。他们设计的由11辆摩托车组成如利剑、似雁阵的倒“V”字护卫队形，体现了中华民族的文化传统与东方古国的文明。

“国宾护卫关系国家的荣誉。因为在国宾面前，我们代表中国。”正因为这样，护卫队员们视形象为生命，着装上从来是“冬不穿棉，夏不穿单”。数九寒冬，紧握驾把的双手常被冻僵。炎炎夏日，头顶又沉又闷的头盔，身穿笔挺的毛料礼服，骑着摩托车在地表温度高达四五十摄氏度的马路上行驶，一趟下来衣裤全被汗水湿透，从高筒马靴里能倒出半碗汗水。然而，无论在任何情况下，他们始终保持着威风凛凛的军姿。

1997年8月的一天，埃及总统穆巴拉克结束对我国的正式友好访问，前往首都机场乘专机回国。盛夏的北京，骄阳似火，柏油路上热气蒸腾。透过车窗，穆巴拉克总统看到负责护卫的摩托车队中，11个雕像般的国宾卫士，汗水浸透了厚厚的礼服，但无一人抬手拭汗。登机前，穆巴拉克总统对随行人员说：“我要与中国护卫队员合影留念，他们真是太棒了！”

国宾摩托护卫，不仅是外交礼仪，更重要的是要保证国宾车队行驶中的绝对安全。护卫队员们深深懂得，自己肩负的责任十分重大，稍有不慎，就会造成重大的国际影响，直接损害国家荣誉。因此，执行勤务途中，他们始终保持高度警惕，时刻准备应对各种艰险的挑战。他们心中都有一个信念：危急时刻，那怕是流血牺牲，也要确保护卫任务的完成。

一个大雪纷飞的冬日，加拿大总理克雷蒂安结束了对我国的正式友好访问准备离京回国。上午7点多钟，国宾车队从国际饭店出发。一路上，队员们为了不影响视线，全部拉开了头盔挡风板，把面部暴露在风雪中，两眼紧紧盯着前方。行至首都机场高速公路收费站时，雪越下越大，驾驶前导车的护卫队长吕延伟一面命令队员集中精力防止发生意外事故，一面采取了减速措施。可是，由于路面太滑，前面的开道警车出现摇摆。紧跟其后的国宾护卫摩托车只要一点刹车，便会与开道警车撞在一起。吕延伟果断调转方向，后卫队员也立即改变队形，引导护卫着主宾车绕开障碍顺利通过。目睹风雪中的这一幕，克雷蒂安总理激动地打开车窗，向护卫队员们竖起了大拇指。

美国前总统克林顿1998年6月25日访华时，从国内带来众多保安人员。为了完成这次特殊的护卫任务，我们的国宾护卫队做了充分的准备。

晚8时，克林顿乘坐的专机抵达首都机场。就在国宾车队即将出发的前5分钟，美方突然提出要改变我护卫队原定的单线护卫队形为方块护卫队形，即在主宾车两旁各增加一辆他们自己的警卫轿车。这样，将增加我方护卫的难度。

“重新编队！”护卫队按照上级指示，很快制定出新的护卫方案。几分钟后，在警笛声中，克林顿一行乘坐的专车，在国宾护卫队新的编队阵容护卫下出发了。40分钟后，国宾车队安全抵达国宾馆，美方保安人员对国宾护卫队员们连声说：“OK！OK！”

迎宾路上一分钟 练兵场上十年功

培养一名合格的国宾护卫队员，需要经过三至四年的严格训练。护卫队员除具备政治合格、身高在1.75米以上基本条件外，还要在训练中经过体能、技能、心理素质等10多个方面的艰苦磨练，熟练掌握过高架桥、悬轮过独木桥、飞车过断桥、行车交换驾驶员、360度急调头等摩托车驾驶高难动作，练就擒拿格斗、准确射击、快速应变等绝技。为此，这些百里挑一的队员们始终以一流的标准严格要求，一丝不苟，精益求精，不知洒下了多少汗水，身上留下了多少疤痕。

摩托车护卫时速为120至140公里，前后车距保持在1.5米，行驶在公路中心线上的前导车左右偏线不超过5厘米。车队快速起步风驰电掣，紧急制动停车如钉。不管平地陡坡、刮风下雨，护卫队员身体都与车体成90度直角，头正颈直、肩平腰挺。这一切，全是队员们在平时一点一滴地苦练出来的。用他们的话来说：迎宾路上一分钟，练兵场上十年功啊！

身高1.84米的石建强，刚跨上“宝马”车时，腰总挺不直。他找来两块木板，夹在了前胸后背，在摩托车上一坐就是四五个小时，从早到晚不“卸甲”。他捆了整整4个月，终于把腰扳直了。

护卫队员边艳亮有个怪癖，开始练习骑摩托车时头总是向左偏。他采用很多办法纠正，总不见效。情急之下，他在左侧衣领上密密麻麻插上了一排大头针，脖子一歪就被扎出血点子。他就是凭着这股韧劲，硬是把歪脖的毛病彻底纠正，终于走进了令人羡慕的国宾护卫队。

摩托车队行进中，什么样的复杂情况都可能碰到。为确保国宾安全，护卫队总是针对各种可能发生的突发情况，设置训练课目，并且专挑雨雾、风雪天训练转“8”字阵、蛇形阵，在冰雪路上练稳定性。他们把砖块、罐头盒等作为假设危险物布设在途经路上，练习在时速120公里高速行驶的情况下，不减速、不下线、不改队形，进行排除。

提起陈兰星，队员们都忘不了他驾驶摩托车空中旋转360度的惊险“表演”。那是一次雨夜训练，陈兰星与前车保持1．5米的距离高速行进。突然，他发现前面的路上有障碍物。在来不及躲闪的情况下，他加大油门，两手一提，抬起车头，摩托车腾空而起。紧接着，他双手向下压制动器，摩托车在空中旋转360度，落地时人车安然无恙。

驾驶技能训练中，摔伤、碰伤、被摩托车汽缸烫伤，成了护卫队员的家常便饭。他们说，只要你想成为这支队伍中的一员，你就注定要在训练中无怨无悔地与“危险”二字相伴。

护卫队员杜文辉左大腿内侧有一片焦灼的伤疤已无法复原。那是在进行“S”形穿杆训练时，当他向第九个横杆冲去时，由于身体重心倾斜过大，连人带车翻倒在地。摩托车压在他的腿上，发动机气缸温度高达100摄氏度，烫得他的腿上冒出一股青烟。

看到杜文辉受了重伤，有人劝他们差不多就行了，不要再搞这么危险的特技训练。护卫队员说，执行勤务时只有想不到的事情，没有不会发生的险情；为了万无一失，我们练得再苦也值得。

完成特殊使命 要做特殊奉献

18年来，一代又一代国宾护卫队员，把生命与祖国荣誉融为一体，在通往五大洲四大洋的国门上，用青春热血谱写出一曲曲祖国至上的雄浑乐章。

曾经有一位大学生给护卫队写信，信中说：护卫队经常和外宾打交道，当一名护卫队员既威风又潇洒，太荣耀了，真让人羡慕；护卫队肯定吃的是国宴，住的是高级宾馆，享受的是优厚的待遇。队员们看过信，不禁哑然失笑。

其实，护卫队员的待遇，同其他部队的普通士兵一样，住的是普通营房，拿的是士兵津贴，所不同的是任务特殊、着装特殊、要求特殊。年轻的国宾卫士们为了完成特殊的使命，在特殊的岗位上做出特殊的奉献。

作为一种特殊的职业，由于经常在恶劣气候条件下执勤训练，不少队员患上了风湿性关节炎等职业病，兵龄越长病情越重。今年33岁的士官杨旭，1.8米的个头，人也长得很帅，穿上礼宾服，骑上宝马车，就更加威武潇洒。但当记者掀开他的衣服时，心头不由得一紧，只见他的肘部、双腿疤痕累累，有的还发红流脓，这都是他在执行护卫任务和训练中留下的特殊“纪念”。士官苏云海患有风湿性关节炎，每逢阴天下雨，关节疼痛难忍，就是在高温季节也要戴上厚厚的护膝，不管天多热从不敢开电风扇。但是每当出发执勤，他仍然像一只“小老虎”。

随着我国国际地位的提高，外事活动越来越频繁。按惯例，每次外宾来访，国宾护卫队一般要出动4次。赶上执勤高峰期，护卫队一天则要出动好几次，一旦任务提前或推迟，队员们就忙得吃不好、睡不安。一个星期天，队员们正准备吃饺子。可饺子刚下到锅里，队里突然接到任务，队员们只好饿着肚子立即出发。

国宾护卫队里，入伍5年以上的老战士占60%，有许多是家在农村且已婚的士官。农忙季节，这些护卫队的骨干们为了执行任务，从来没有一人请假回家帮忙。平日里，家中遇到难事，大家也总以国事为重。每当他们想起这些，心中便对家人平添一份愧疚。

一次，士官苏立海的母亲遭车祸住进了医院。苏立海接到电话后，急匆匆赶到医院。可是与母亲没说上几句话，他就接到通知，说有迎宾任务，要他立即归队。苏立海只好找值班护士讲明情况，然后辞别病榻上的母亲。医院得知苏立海是国宾护卫队员，破例对他的母亲进行特级护理，免除了他的后顾之忧。

护卫队的一些老兵服役时间长，年龄偏大，身上伤病多，加上由于任务需要，他们当中许多人错过了择业的好时机，退伍还乡后就业困难。尽管这样，他们却少有怨言。他们为自己生命中有一段当国宾护卫队员的历史，而感到无比自豪。

“祖国荣誉高于一切！”正因为心中有这样的信念，一批批国宾护卫队员把宝贵的青春年华献给了神圣的护卫事业，把光荣与梦想留在了无悔的警营。

国宾护卫队是一支什么队伍？

摩托车护卫国宾是世界礼仪活动中对来访的国宾给予的最高礼遇之一。按照国际惯例，国宾来访时，应在国宾车队前后配备摩托车护卫队，一是显示礼仪，更重要的是为了保证国宾的安全。我国最早对重要外宾实施摩托护卫是在1960年，曾一度中断，1977年重新恢复后，又因护卫摩托车质量差影响国宾车队速度而被取消。进入80年代，随着改革开放的不断深入，我国与各国人民的友好交往日益增多，经国务院批准，成立国宾护卫队，国宾护卫任务由北京市公安局交通大队担负。1984年6月，根据上级指示，国宾护卫任务移交给武警北京总队五支队三中队。

国宾护卫队的挑选极为严格，首先要过政治条件关：思想觉悟高，安心部队服役，热爱护卫事业。这一关虽然极为重要，但大多数战士都能过关。第二关是身体素质关：一米八以上的个头，体魄强健，五官端正。国宾护卫队员代表国家形象，单单这一米八的“标杆”就让许多人望“高”而兴叹。第三关是驾驶技术关：有娴熟的摩托车驾驶技术，有勇于吃苦的训练精神。能过此“三关”的为数不多，可过得“三关”也仅仅能成为一名国宾护卫队的预备队员。

要成为国宾护卫队队员还需要有过硬的摩托车驾驶技术，需要练场地驾驶，练起步停车，练一路队形，练两路队形，练挡位变换，练压线驾驶，练坐功等等。

国宾护卫队员有18个训练科目500项训练内容，每项内容必须全部达到“优秀”才能成为一名预备队员，还不能上岗值勤，这个过程平均需要835小时的训练才有可能达到，最快的需要一年，慢的要4至5年时间，“良好”的成绩在护卫队就属于不及格，面临的就是被淘汰。比如50米加减挡科目，要求队员在50米内将车从1挡挂到5挡，最低时速必须达到80公里以上，之后把挡位从5挡减至1挡，并刹住车，车轮不许超过50米停车线，所有动作完成只有6秒时间。就这一个动作一般就要练4个星期。再比如，行车途中如果发现可疑物品，不管物品是什么，作为护卫队员必须能在车速60到80公里的情况下将其捡起并投到车队之外，而在训练时，护卫队员必须在车速90到100公里的情况下捡起一枝铅笔。

国宾护卫队实行“淘汰制”，从入选国宾护卫队到能够真正骑上摩托车上岗值勤，担负迎送外国元首任务，成为一名合格的护卫队员一般需要3至4年时间，淘汰率高达70%。

关于国宾护卫队队长和国宾护卫队队长王雷的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。