歼20为什么停产了（歼十停产了吗）

本篇文章给大家谈谈歼20为什么停产了，以及歼十停产了吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、中国下一代舰载战斗机到底是谁
• 2、F35一年产几百架，为什么J20产量这么低才几十架？
• 3、中国的歼20值多少钱？
• 4、歼-20隐身战机是中国空军目前最先进的战机，生产一架歼20需要多久？
• 5、可以称歼20为专门针对未来空战而生的高端战斗机吗？

中国下一代舰载战斗机到底是谁

是歼20，原因如下：

1、歼20易于维护保养。

到2020年为止，中国一定要装备第四代战斗机的，空军毫无疑问要使用歼20做第四代机。关键就在于海航（包括航母舰载机）到底是使用歼20作为舰载机还是歼31作为舰载机。

如果舰载机也同样使用歼20。虽然歼20舰载机与空军的歼20有许多不同，例如增加了尾钩、增加了防高盐高湿措施、增加了结构强度，重量也较重，但是跟空军的歼20是大同小异，零件60-70%可以互换。空军和海军航空兵使用一种战斗机（歼20），容易维修、保养；也容易对地勤和空勤人员进行训练，能保证我军战斗力。如果海航用歼31，空军用歼20，海军的地勤人员，很难维护空军的歼20，反之亦然。如果发生战争，海航的地勤空勤人员消耗过大，不能从空军获得补充，很可能会使我军造成不利的影响。

假设空军部分战机、海军舰载航空兵、海军陆基航空兵都采用歼20型舰载型战斗机，这样在战斗中舰载航空兵受损的情况下，使用陆基海军航空兵也可以上舰作战，这样能最大限度保证战斗力。对于军队来说，确实在平时增加了开支，毕竟训练航母飞行员不是一件容易的事，但是一旦发生战争，则非常容易形成战斗力。用不着重新训练航母飞行员了。

备注：在中途岛海战中，联合舰队瑞鹤号由于舰载机与飞行员损失过半，未参加此次战役。如果瑞鹤参战，未必不能把美国的3艘航母斩于马下。

2、作战能力的问题。

歼20的作战能力，比歼31整整高了一个数量等级。歼20是中国瞄准美国F22，能与美国的F22对抗的一种战斗机。由于中国建造歼20的时间较晚，在机体设计等方面，用大型计算机进行了优化设计，在这一方面是超过美国的F22的。这样在中国和美国的航母大决战中能取得质量上的优势。例如歼20的航程为5500公里，刚好是中国南北之间的距离，作战半径2000公里；F22航程为2960公里，作战半径759公里。F35航程为2500公里，作战半径1100公里。在其他很多方面，歼20也跟F22相比不落下风，歼20最大的弱点是中国航空工业的痼疾——发动机的问题。涡扇10B不如俄罗斯的AL-41F；涡扇15更是遥遥无期（就算研发成功也不如美国的F119-PW）。所以超音速巡航等方面，远不如F22。

歼20尚且如此，小一号的歼31就更差了。其腹部弹仓是扁平型，重挂也不能超过1吨，这样就无法装载滚圆的重型反舰导弹，只能携带小直径炸弹。其航程短，远距离任务需要空中加油机支持，而空中加油机在第四代战斗机（F22等）面前就是愚笨的肥鸭。歼31并无超音速巡航能力。

所以，歼20是一款正式的四代战斗机。歼31是一种相当于第四代的战斗机（准四代）。性能比歼20大大缩水。 我们为什么在航母上不用最好的战斗机呢？

3、研发的问题。

现在歼31虽然首飞了，但是跟装备部队还差了十万八千里，要真正形成战斗力，需要大笔的票子投入。按照F35的投入400亿美元的四分之一来计算，也需要100亿美元。这100亿美元如果投入歼20上，把歼20提升到超过F22不成问题，如果给涡扇15投入20亿美元，超越F119-PW（F35的发动机）也许不是梦。

4、按照我国惯例，能高调出镜的都是外贸产品、国内竞争失败产品、非重要产品。例如我国的各类航展，次次枭龙都高调出场，当然了，装备部队根本没有枭龙的份；我们把VT4坦克高调出席各类设备展，当然服役的是99G坦克；我们把卫士1、卫士2火箭炮高调出镜，而中国自己装备的是

PHL96火箭炮（仿制的俄罗斯龙卷风火箭炮）。

今年，歼31改名了，由歼-31改名为FC-31，FC是中国战斗机出口的名称，例如FC-1枭龙。我们从名称上来看，歼31也不是一款自用型战斗机。

F35一年产几百架，为什么J20产量这么低才几十架？

根据美国洛克希德马丁公司2020年末公布的数据，2020年全年洛马公司一共交付了123架F35战斗机，因为受到疫情影响，实际交付数量比原来的年度计划目标的141架少了18架，这也意味着F35战斗机在2020年生产了至少123架，这样的产量在五代机领域已经算非常高，要知道同样是五代机的F22，差不多6年时间才生产了不到200架，而F35一年就生产了一百多架，并且产量还在迅速提升，而同样是五代机的J20，几年的产量也不到100架，为何会如此呢？

F35战斗机

1、技术储备不一样

首先从技术储备来看，美国在五代机领域技术是当之无愧的世界第一，美国早在上个世纪就推出了首款隐身战机F117，并且后来还发展了B2隐身轰炸机和F22隐身战斗机，所以美国在隐身战斗机领域技术非常先进，到了F35战斗机项目，美国就立刻快速实现量产，量产速度也越来越快，而我国则是第一次发展隐身战斗机，需要一段时间的探索过程。

F22战斗机

2、需求数量不一样

F35项目是全球多个国家参与研制的一个联合攻击机，约有10个国家参与，并且还有其它非项目参与的国家，也和美国签署了订购合同，F35到目前为止，订单数量已经超过了1500架，最终需求数量将会超过3000架，这样的数量，必须要有巨大的产量支撑，所以美国不光在本土建立生产线，还在意大利和日本建立生产线，进一步扩大产能，而J20只属于我国装备，需求有限，并不需要大量装备。

F35生产线

3、定位不一样

F35战斗机属于一款多用途战斗机，适合执行多种任务，所以每个国家对它的需求量很大，适合一机多用，而J20战斗机属于空优战斗机，主要任务是夺取制空权，后面的任务交给非隐身战斗机执行，在这一点上，美国F22战斗机也是如此，F22也属于空优战斗机，在服役的6年时间内，一共服役数量也才187架，这也能说明我国可能对J20战斗机的需求数量也不需要那么大。

J20战斗机

4、升级和改进需要

前面提到了，J20属于我国首款隐身战斗机，所以需要一定的时间探索，目前服役J20战斗机数量有限，一部分原因也是因为需要根据使用情况，总结经验进行改进，并且进行升级，使J20战斗机的性能更加优秀，比如J20A和J20B等型号，也都在研制当中，J20的设计总师也说过，J20要形成一个系列，当技术彻底成熟后，进行最终的量产。

5、部分配件受限

从目前的情况来看，已经服役的J20战斗机，还使用的是进口俄罗斯的发动机，这也证明J20配套国产发动机至今还没有定型，这也限制了J20战斗机的部分性能，因为目前J20所使用的发动机，还是四代机使用的发动机，比如苏30战斗机，所以发动机的限制，也让J20战斗机难以进行大规模的量产，一旦发动机定型成熟后，J20的产量将会提高，不过最终建造数量也有限，因为未来一段时间内，并不需要数量较多的J20战斗机。

俄罗斯AL31系列发动机

综合来看，J20战斗机产量不多存在着各种原因，此外我国其它型号隐身战斗机也在研制当中，届时J20战斗机的压力也会减少，就如同F22搭配F35战斗机一样，J20负责夺取制空权，第二款隐身战斗机或者非隐身战斗机负责执行剩余任务。

中国的歼20值多少钱？

我是一名军迷，来以个人的角度谈谈对于整个问题的看法：首先歼-20的地位毋庸置疑，在世界空军的主要战场上，唯一的对手，或者说最被人津津乐道的竞争者，也就是美军的F-22，可是F-22很尴尬的一点，正是被很多人调侃成没有对手，也因此美军在制造了187架之后就宣布停产，直到前两年坠毁两架，失踪一架，现在变成了184架。

为什么要单独提一提F-22呢？因为F-22是人类自从有了战斗机之后，唯一跻身于能够进行超音速巡航的第五代战斗机，在歼20问世以前，只有美国人造了出来第五代，其余大多数国家甚至连制造战斗机的工业水平都达不到。

而一架F-22，据美国官方公布的造价，最少在2亿元美金以上，可是需要建设的相匹配的军工体系，则是天文数字。

同理，我们来说歼-20的大概价格，估算在1.1亿美元左右，可其背后一整套的军工生产线，以及所带来的隐形价值，是无法用金钱所衡量的。

第五代战机区别于其他几代战机的最大特性有两点，一是能够进行超音速巡航，及第四代战机保持亚音速开足马力去追，都可能看不到第五代战机的影子。二是隐身性能强大，能够躲避这个地球上大部分雷达的预警。

所以题主问歼-20值多少钱，在物质层面，我能回答你一个大概的数字，是1.1亿美元，约等于七亿人民币左右，但实际上所代表的战略意义与威慑力，无法用金钱去直接衡量，换句话说，有歼20的存在，让我切切实实感到国家的日益强大，题主你觉得这种发自内心的民族自豪感，可以用金钱来衡量吗？

歼-20隐身战机是中国空军目前最先进的战机，生产一架歼20需要多久？

歼20战机目前有4条生产线，年产量只有50架左右，所以生产一架歼20则需要花费30天时间。

各国五代机生产情况

目前也就只有中美俄三国有能力生产建造五代机，他们所生产的五代机型号分别为：歼20、F22、F35以及苏57。其中美国的F22战机因为多种因素的影响已经停产，所以目前还在建造的五代机就只有歼20、F35和苏57这三款。

从生产数量上来说，美国的F35战机已一骑绝尘，遥遥领先其他五代机，目前已交付数量超过了500架。据了解F35尽管只有三条生产线，但由于采用脉动生产线设计，也就是类似于流水线作业，所以这让F35的生产效率极高。初步估测，2021年F35战机年产量应该会突破160架。而未来随着更多生产线的投入，F35的生产速度还会迎来高峰，届时一年生产两三百架也是可以预见的！

对于歼20和苏57战机来讲，目前还远远达不到F35的生产速度，其中的原因也比较复杂。我国的歼20是从2018年底开始量产的，但也只是小规模量产而已。而后来随着“涡扇10C”发动机的到位，歼20量产也逐步提速。保守估计现在一条生产线一个月能生产出一架歼20，四条线一年也能产出50架左右。目前空军所装备的歼20数量应该在80架左右，突破100架也是指日可待！

而未来几年歼20生产速度有可能全面放开，进入到和F35生产线一样的水平。届时年产一两百架歼20将会是常态，中国空军将开始全面列装五代机。

五代机里面生产速度最慢的就是俄罗斯的苏57战机了，苏57战机原计划是在2019底开始量产的，但由于当时原型机试飞时坠毁，导致其量产计划不得不推迟到2020年底进行。

目前进入量产后的苏57已经生产出了几架战机，这些量产型苏57相对于原型机有了不少改动，其中一些改动后的性能让人眼前一亮。但也需要指出的是，尽管苏57已经开始量产，但从目前配备的苏57生产线情况来看，他们一年也就只能生产15架苏57战机，这个速度让人不敢恭维！

为何歼20产量不大？

战机产量是根据一个国家的需要、技术、发展等多种因素决定的，不是你想产几架就产几架。而且有些事情不是我们想急就急得来的，它需要一个摸索的过程。沉下心去探索，这样做是为了我们的下几代战机做铺垫。

说到歼20产量问题，个人觉得不需要太担心，因为一切都在按部就班的进行。别看我们与F35的产量还存在巨大差距，但毕竟人家的订单数量多，据说F35最终生产数量要达到3000架以上。这样的规模我们比不来，我们的国防也不需要如此大规模的五代机维持。

其次歼20最终搭配的是涡扇15发动机，这款发动机还需几年才到位，所以目前也不太可能盲目急速生产。而最终产量也还需要歼20搭配涡扇15后的性能情况而定，如果两者配合达到预期，那么届时我们会看到歼20大批涌现的那一刻。

最后就是周边态势，目前周边国家中，除了俄罗斯已装备五代机外，其他国家均未服役五代机。尽管日本和韩国已计划采购了一定数量的F35战机，但这些战机也还未交付。而以目前我国近百架歼20战机情况来看，我们还占有一定五代机优势，所以现在歼20的产量也不需要太急于求成。

歼20最终生产数量

歼20最终会生产多少架，我现在也无法给出具体数字，但可以知道的是肯定没有F35那么多。目前我国空军的立足点还是基于国土防御原则，不需要满世界乱跑，所以战机数量够用就好。

而且歼20这种高端战机自身价格就不菲，单价在1.1亿美元左右。所以盲目追求数量会是一种拖累，也会打压其他战机发展的空间，不利于后续战机的研发。

然后我国也不止歼20一款五代机，后续还会推出其他型号的五代机来。所以基于均衡发展的原则，歼20不会建造得太多。个人觉得发展出五六百架歼20就够用了，然后另一款隐身舰载机也造个五六百架，这样空军五代机保持在一千多架基本够维持国土防御。

综述

歼20生产是需要提速，但也还没到十分迫切的程度，所以稳中有升是最好的选择。对于歼20这款战机我们也不需太苛刻，毕竟能让空军从有代差到无代差已实属不易。至于未来能有多大成就，其实我们都不输

可以称歼20为专门针对未来空战而生的高端战斗机吗？

歼20作为我国自主研制的第一款五代隐身战机，歼20的出现填补了我国在先进战机研发装备上的巨大空白。

为什这么说呢？歼20的定位不仅是解决我国有无第五代战机装备的问题，更重要的是歼20的出现在其身上展现出了很多未来战机的和未来空战的发展方向。比如在歼20首架原型机首飞的2011年，美国的F22隐身战机为什么全面停产，就是因为歼20的出现实打实的直接影响并且在综合作战理念上超越了F22隐身战机，所以这也是美国为什么在比歼20早一年的俄罗斯T50原型机首飞时，没有停产F22反到等到歼20首飞彻底停产的核心原因。

就是因为从当下全球现有的四款五代隐身战机来说，美国的F22定位于纯制空作战格斗机型，所以F22无论是从整机的气动布局到装备的导弹等一切都是以制空作战为主；而F35则定位于对地对海作战，所以F35设计了一个很大的弹舱用于容纳大直径导弹；俄罗斯的T50虽然也定位于纯制空作战机型，但是介于俄罗斯在T50的研发上的不完整性，使得T50不光错误的使用了源自苏27的中央升力体气动布局，而且T50虽然定位于五代隐身战机，但是其整机机身后半部分基本延续了苏27的气动布局设计，丝毫看不出隐身气动布局设计，所以隐身都没做好的苏57根本不足以对F22形成直接挑战，更何况苏57首飞多年依然还在试飞之中。

而我国的歼20首飞就不一样了，歼20和F22一样都定位于纯制空作战机型，未来两款机型肯定是要在空中见面的，相比歼20采用了天生机动优势明显的鸭式气动布局和整机无论是在隐身设计还是在航电等多种探测系统上的装备而言，F22还是传统气动布局，而且两幅尺寸巨大的垂尾和机翼和设计于上世纪80年代初的封闭式航电架构无论是在性能上还是在其他方面都以落后。更别提相比歼20拥有雷达+光电等多种探测手段而言，F22只能通过打开雷达搜索目标，但是一打开雷达意味着其隐身性的主动消失。

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