歼10（歼10d）

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本文目录一览：

• 1、中国歼-10战斗机有多强？能与苏-27重型战斗机相比吗？
• 2、歼10战斗机的简介？
• 3、歼10战斗机的具体参数
• 4、歼十的缺点有哪些？
• 5、歼10是几代机

中国歼-10战斗机有多强？能与苏-27重型战斗机相比吗？

中国的歼十战斗机，无论是从速度还是打击力，还有导弹承载量在量上面都非常厉害，他和苏二七重型战斗机是两个领域的各有千秋

歼10战斗机的简介？

歼-10战斗机（英语：J-10或F-10）北约代号：萤火虫（Firefly）是中国自主研制的轻型、多功能、超音速、全天候、采用鸭式布局的第四代战斗机，中国空军赋予其编号为歼-10，对外称J-10或称F-10。

歼-10战斗机的技术特点是：歼-10后三角翼；前鸭翼；单台涡轮风扇发动机；发动机进气口位于机头下；机身后部下方安装小型双垂直尾翼。

歼10战斗机的型号演变  

1、歼-10A

歼-10A为单座量产机型，外销代号F-10A。

2、歼-10S

歼-10S为J-10A的双座教练机型号，前机身拉长以放入后座，两名飞行员以纵向座于单一座舱罩下。机背也加大隆起以放入多的航电系统，突出教练外，亦保留了作战功能。J-10S亦可以用于加强对地攻击型，后座飞行员可以担任武器操作员。

3、歼-10B

歼-10B是基于J-10A大幅度改进型，配备无附面层隔道进气道，雷达罩被重新设计，取消了传统圆锥型的雷达罩，更改为扁身锥型，驾驶舱前方安装了光电瞄准系统，内藏红外线搜索及追踪系统及激光测距仪，垂直尾翼和襟翼亦相应地加大，垂尾切尖、腹鳍切尖，进一步改进气动布局。

4、歼-10AY

歼-10AY为八一飞行表演队用机，配备与歼-10A大致相同，机头上的23毫米航炮被移除，同时在机翼挂架上安装了拉烟装置，用于表演时进行拉烟演示。

5、歼-10SY

歼-10SY为歼-10AY的双座版。

6、FC-20

FC-20为预定销售予巴基斯坦的歼-10外销型。

以上内容参考 百度百科-歼-10

歼10战斗机的具体参数

参考数据：

长度：16.43米翼展：9.75米

高度：5.43米

翼面积：33.1平方米

空重：9750公斤

正常起飞重量：12400公斤

最大起飞重量：19277公斤

发动机：AL-31FN(俄)/WS-10A/B(中)

推力：122.58kN / 132kN/155kN最大燃油量：3600kg（估计）

参考性能：

最大速度：2.2马赫（高空），1.2马赫（低空）

爬升率：300 m/s

实用升限：17000米

最大航程：3,900公里(带三个外挂副油箱，无武装)

作战半径：1,250公里（无副油箱）

翼负荷：290千克/平方米

推重比：1.024（正常起飞重量）

最大过载：+9/-3g

滑跑距离：

最小起飞滑跑距离： 350米；

最小着陆滑跑距离： 400-650米。

机载武装：

机枪 1×23mm，口径双管机炮火箭90mm，无导引对地火箭弹舱。

导弹：

空对空导弹: PL-5E、PL-8、PL-9、PL-11、PL-12；空对地导弹: PJ-9、YJ-9K。

炸弹：

激光导引炸弹（雷霆LT-2），滑翔炸弹（雷石LS-6），反跑道炸弹(200A)或传统炸弹。

扩展资料：

歼-10战斗机（英文：J-10或F-10，北约代号：Firebird，译文：火鸟），是中国中航工业集团成都飞机工业公司从20世纪80年代末开始自主研制的单座单发第四代战斗机。该机采用大推力涡扇发动机和鸭式气动布局，是中型、多功能、超音速、全天候空中优势战斗机。中国空军赋予其编号为歼-10，对外称J-10或称F-10。

2004年1月，中国人民解放军空军第44师132团第一批装备歼-10。

2009年11月5日，歼-10的1001号首飞原型机在中国航空博物馆首次以实机对外公开展出，并以图文展板的形式披露歼-10的性能介绍。

资料链接：百度百科-歼-10

歼十的缺点有哪些？

歼-10的最大缺点就是出来的太晚了。歼-10是1998年开始首飞的是中国自主研制的轻型、多功能、超音速、全天候、采用鸭式布局的的第四代战斗机，正式列装空军部队是在2004年，这是在我国四代机严重不足，以及周边敌对势力的四代机规模对我国领空已经形成压迫的形势下，由我国自行研制建造的标准四代机，歼-10战机以其优异的性能，成为了当时我国空军现役航空兵部队的主力机型之一，同时歼-10战机的后续开发的型号也在不断提高当中。目前已有歼-10B、歼-10C的各项性能都已大幅度提升，以及“猛龙”家族的最后一个成员，最新型号歼-10D即将亮相。

歼-10作为鸭式气动布局的战斗机，其优异的气动布局，可以与国外高性能战斗机一较高下，但是早期型号的歼-10机体较小，由于是单发战斗机，在载荷航程不如双发重型机，而且歼-10所采用的是俄罗斯的AL31发动机，歼-10在飞行中多次出现的问题也与此相关，这也是歼-10的缺点之一。由于歼-10机体内的燃油油总量尚不足3吨，而导致了歼10的航程较短，在执行战斗任务时，基本上都需要携带副油箱，相应地就会减少所携带的导弹以及精确制导炸弹的数量，这样就会影响战机性能的发挥，所以燃油少、航程短，是歼10战斗机最大的缺点。

而且在早期型号的歼-10战斗机配备的是脉冲多谱勒雷达，探测距离仅有100余公里，而且探测精度也有限，雷达也只能同时应对2个目标，这在当时与国外高性能战斗机有很大的差距。在歼-10的后期型号中，通过研发改进的火控雷达，这才有效的拉近了与发达国军空军的距离。由于早期型号的歼-10是空优战斗机，特别强调空战的性能，这就意味着牺牲了多功能作战的能力，可以说基本上无对地作战能力，由此兼具对地攻击的歼10C等型号就出现了。

随着实现了性能飞跃的歼-10C这款国产最强单发三代半战机大规模的量产，我们国空军中的二、三代机家族会逐渐被三代半的歼-10C/B系列战机，以及歼-10D替换，现役规模数量会持续增加。2019年珠海航展上的歼-10B “矢量推力验证机”的惊艳亮相，以及大批换装的国产太行大推力涡扇发动机，更加让歼-10系列战斗机如虎添翼。不但实现了歼-10系列战斗机的多用途化，而且具备中近距制空和对地（海）面目标精确打击能力，让在歼-10系列战斗机进行防空作战的时候更加出色。

歼10是几代机

四代机。

歼-10战斗机（英文：J-10或F-10，北约代号：Firebird，译文：火鸟），是中国中航工业集团成都飞机工业公司从20世纪80年代末开始自主研制的单座单发第四代战斗机。

2004年1月，中国人民解放军空军第44师132团第一批装备歼-10。

2009年11月5日，歼-10的1001号首飞原型机在中国航空博物馆首次以实机对外公开展出，并以图文展板的形式披露歼-10的性能介绍。

2018年11月，在第十二届中国国际航空航天博览会开幕式上，换装了发动机的歼-10B推力矢量验证机上演了国际公认的过失速机动动作。

扩展资料：

歼-10的研制背景：

20个世纪70年代，在歼-7和歼-8系列战斗机陆续开始研制装备时，中国空军认识到上述米格-21或改型不足以满足新国防需求，因此力图发展一种能与世界先进水平抗衡的先进战斗机。

歼-9是中国航空工业界为这一目标发起的第一次尝试。歼-9具有鸭翼、大三角翼等多个突破性设计方案，设计思想上接近世界第四代战斗机的水平。该型号由中国601所研制，后转由611所负责，大致上与瑞典的Saab-37雷式战斗机有些类似。

由于歼-9型号指标设置过高，脱离中国研制实际水平。特别是配套的涡扇-6发动机经过20多年研制，花费了1亿多元的研制费。虽然于1982年通过地面台架24小时的飞行前合格试验，终因研制周期拖得太长，技术性能指标显得落后，飞机型号下马导致“停止投资，总结经验”的结局。

参考资料来源：百度百科—歼-10

参考资料来源：百度百科—中国歼十战斗机

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