世界十大武装直升机排名（世界排名前十的武装直升机）

本篇文章给大家谈谈世界十大武装直升机排名，以及世界排名前十的武装直升机对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、全球十大武装直升机最新排名出炉，南非第六，看看中国排多少
• 2、世界级十大武装直升机的名字叫什么?性能怎么啊?
• 3、世界十大武装直升机如何通过图片识别？各有什么特点？详细介绍
• 4、全球性能最好的十大武装直升机是？
• 5、世界上前十名战斗直升机有？
• 6、世界十大重型直升机分别是哪些？

全球十大武装直升机最新排名出炉，南非第六，看看中国排多少

你好，全球十大武直具体排名如下：

NO.1美国AH-64"阿帕奇"武装直升机

波音AH-64“阿帕奇”武装直升机是现美国陆军主力武装直升机，发展自美国陆军上个世纪七十年代初的先进武装直升机（Advanced Attack Helicopter，AAH）计划，以作为AH-1眼镜蛇攻击直升机后继机种。AH-64武装直升机现已被世界上13个国家和地区使用，包括日本、中国台湾和以色列。AH-64以其卓越的性能、优异的实战表现，自诞生之日起，一直是世界上武装直升机综合排行榜第一名。

NO.2俄罗斯“短吻鳄”卡-52武装直升机

卡-52直升机是俄罗斯卡莫夫公司研制的共轴反转昼夜全天候战斗直升机，采用并列双座布局的驾驶舱。1995年8月的莫斯科航空博览会上，卡莫夫公司拿出了这种直升机的原尺寸模型。1996年11月12日，在乌赫托马直升机制造厂首次公开展出了以“黑鲨”这种海洋霸主命名的卡-52的原型机。

NO.3俄罗斯米-28“浩劫”武装直升机

米-28是苏联米里设计局研制的单旋翼带尾桨全天候专用武装直升机，北大西洋公约组织给绰号为“浩劫”(Havoc)。于1980年开始设计，原型机1982年11月首飞，90%的研制工作于1989年6月完成，后来第3架原型机参加了巴黎航展。1992年后少量生产，至2007年尚未批量生产或装备部队。米里设计局还曾提出一种伞兵/作战改型，编号米-40。米-28H“夜间猎手”是一架完全意义上的全天候武装直升机，经过多年的不断完善，已成为现代武装直升机制造艺术的顶峰。

NO.4中国武直10

直-10是中国人民解放军陆军装备的一种中型攻击直升机，是中国自行研制的第一款同类机种，其命名为“霹雳火”（英文：Fierce Thunderbolt），昵称为“秦明”。由昌河飞机工业公司与哈尔滨飞机制造总公司共同负责研究及发展。直-10可以携带空对空及空对地导弹，可以完全在接敌隐蔽处发动进攻，战场上的生存能力极强。直-10：作为中国自研的第一种武装攻击直升机，直-10大大提高了中国人民解放军陆军航空兵的航空突击与反装甲能力。

NO5.欧洲HAD型“虎”式武装直升机

AS665“虎”是欧洲直升机法国公司于1991年研制成功的一款多用途战斗直升机，作战时可为特种部队提供支援。虎式武装直升机在空中机动性能、续航力、机炮射击精确度等方面均有过人之处。此外，该机维护成本较低

NO.6美国RAH―66“科曼奇”隐身直升机

RAH-66“科曼奇”(Comanche)，是波音公司为美军研制的下一代攻击侦察直升机，配备一门20毫米航炮、2.75英尺的航空火箭弹发射器和航空导弹。自从1983年立项并开始前期研究以来，五角大楼曾经为“科曼奇”项目作出了高达390亿美元的预算。美军当时希望能够开发一种双发动机双座、具有隐身效果和类似于现役“阿帕奇”武装直升机强大火力的新型武装侦察直升机，来替代陆军现役的OH-58D“基奥瓦”侦察直升机，并和“阿帕奇”一起组成美陆军航空兵未来的主力作战机群。

NO.7UH-1Y和AH-1Z

UH-1N和AH-1W飞机是海军陆战队同时研制现代化的，目的是提高它们的通用性。这两种直升机最初使用了很多同样的组件，但是两套独立而又复杂的后勤训练使得每一种飞机各自都更加专业化。H-1计划使它们具有84%的共通性，这样就减少了购买成本、部件库存和训练周期。“蝮蛇”于2000年试飞成功，虽然名义上它算是“超级眼镜蛇”的升级，实际上性能已全面提升，有些地方甚至超越AH-64D“长弓阿帕奇”。

NO.8南非“石茶隼”武装直升机

由南非丹尼尔宇航公司开发研制的武装直升机，用于支援地面军事行动。这款由南非自己打造的武装直升机不仅对地火力全面，还能对空攻击，与美欧装备的先进直升机相比并不逊色。

NO.9美国AH-1W“超级眼镜蛇”武装直升机

AH-1“眼镜蛇”直升机，是由贝尔直升机公司于60年代中期为美陆军研制的专用反坦克武装直升机，当时也是世界上第一种反坦克直升机。由于其飞行与作战性能好，火力强，被许多国家广泛使用，经久不衰，并几经改型。AH-1W：双发的“超级眼镜蛇”是AH-1的升级版本，该型可配备多种武器，机头下炮塔内有一门M197型20mm口径3管加特林炮，火力强劲。

NO.10俄罗斯米-24“雌鹿”武装直升机

米-24是俄罗斯米里莫斯科直升机厂（原米里实验设计局）研制的中型多用途武装直升机，是前苏联的第一种专用武装直升机。60年代末开始研制，1969年首飞，1973年装备部队，北约组织给予的绰号为“母鹿”（hind）。米-24：米-24“雌鹿”不仅可以当作有效的反坦克武器，而且还可以作为高速贴地飞行的坦克和用作空战中消灭对方直升机的有效手段。

世界级十大武装直升机的名字叫什么?性能怎么啊?

直-9系列武装直升机（主力机型 装备数量估计在百架）

直9武装型有直9W、直9WA,侦察型直9WZ三种型号.

直-9型多用途直升机是我国引进法国的SA-365N型“海豚”(Dauphin)2专利，由哈飞公司、南方公司等单位共同制造生产的双发轻型多用途直升机。1980年10月正式引进专利生产，1982年完成了首架直-9直升机的装配。

直-9的旋翼系统由4片复合材料桨叶，星形柔性旋翼桨毂组成，其尾桨为涵道风扇尾桨，由一个桨毂和13片模锻的轻合金桨叶组成。

直-9的另一大特点是尾梁两侧装有平尾，平尾两端各有一块垂直端板，可以改变飞机的飞行性能。直-9的起落架为可收放的前三点双腔油-气减震轮式起落架，动力装置为2台透博梅卡公司的“阿赫耶”1C型涡轴发动机，单台功率为522干瓦。

直-9用途十分广泛，可完成物资运送、近海支援、海面救援、海空巡逻、护林防火、空中摄影和外部吊挂等多种作业。以此为平台，可根据用户的不同要求，改装成反坦克型、海上搜索与救护型、反潜型、侦察校炮型、通信型以及电子干扰型等特种用途的直升机。

从1988年起，我国开始实施直-9国产化。1992年1月16日，首架国产直-9型(直-9A-100)飞上了蓝天，随后顺利完成了各项试飞科目。在1992年底的直-9国产化整机技术鉴定会上，鉴定结果表明直-9的国产化率已经达到了72%，可投入批生产。

直-9WA是直-9武装型的最新改进型之一，目前已经装备了解放军陆军和空军航空兵。该型机换装了不穿透机舱的弯梁式器挂梁，与老型号的扁担式相比，具有挂弹多、拆卸方便的优点。机头下部转塔中安装了新的探测器转塔，配有白光、热成像、激光等多个探测设备。机头罩采用新颖的滑道式代替传统的铰链式开启方式，使机头罩打开角度更大，提高了空间的利用率。并在机头罩气动、结构、钢度、驾驶员视界等的限制范围内满足昼夜观瞄装置的转动范围要求。

直-9WA具有夜战能力。驾驶员配备有夜视头盔。

主要技术数据(指直-9原型)：

尺寸数据：旋翼直径11.93米，尾桨直径0.90米，机长13.46米，机高(旋翼、尾桨折叠)3.21米，主轮距2.03米，前后轮距3.61米；

重量数据：空重1975千克，有效载荷1863干克，最大起飞重量4000干克，最大吊挂载荷1600干克;

性能数据：最大平飞速度324千米/小时，巡航速度250-260千米/小时，最大爬升率(海平面)4.2米／秒，实用升限6000米，悬停高度有地效时1950米，无地效时1020米，最大航程1030千米，最大续航时间5小时。

直—9系列各类型号：组装系列：多用途型；A系列：直—9A组装运输型、直—9A国产化运输型、直—9A通信指挥型、直—9A电子干扰型、直—9A侦察校射型；B系列：多用途运输型、警用型、缉私型、直—9S搜索救援型；C系列：鱼叉系统试验机、直—9C舰载型；G系列：直—9G攻击型、 直—9W武装型；新系列：增重型

未来主战机型WZ-10 即武直十

武直-10计划主要由中航工业昌河飞机制造总公司负责，于1992年责成全国四十余家相关院所立项开发，为陆军“9.5”计划重点攻关项目，得到军方总装部领导的重视。总装部副部长徐怀中中将数度到该公司视察项目进度。

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设计特点

武直-10型攻击直升机的设计综合了中外攻击直升机的各方面优点，采用了国外流行的攻击直升机布局，实行了5叶浆单旋翼、串列式座舱，其射手在前，驾驶员在后，实行了两座舱间防弹玻璃分隔。纵列式座舱的布局非常接近A129，各由4面六角形整体挡风玻璃构成。水平视野和垂直视野也与A129基本相当，后者的水平视野为260度，垂直视野为-34～+56度。

直升机全约长14.15米(旋叶转动时)，高约3.84米，最宽处(注：包括短机翼)约4.35米，采国际流行的纵列式座舱布局，窄机身，后3点式防冲撞起落架；基本继承了Z-9式的涵道式尾桨和飞行传动系统。主桨由4片全复合材料桨叶构成，直径约为12米，尾桨为11片弹性玻璃纤维宽叶。

据称，直-10型攻击直升机的技术受到了意大利著名直升机厂商阿古斯塔公司的影响。电子战系统综合了国产“浴火”雷达、预警接收机分系统等多信息融合技术产品的特点。其前座舱配备了引进的俄罗斯卡-50型直升机的00式K-37型弹射椅，低空救生能力超过了欧美同类机型。而且，武直-10型攻击直升机是一款具有第三代攻击直升机特点的隐形攻击直升机。

武直-10不仅配备装甲，外型被弹面小，而且采用了很多新技术，在战斗力方面与直-9相比有质的飞跃。例如，直-10的头盔瞄准具可将作战时必要的光学，红外线、仪表的视频和图文信息都投射到头盔前面，不必频繁盯着仪表。炮塔和光电塔同步随动于头盔瞄准具，这使飞行员看哪里，哪里的视频图像就同步显示到头盔上，使视力无论在白天还是晚上都提高上百倍。

该机配有自动跟踪/照相，视频录像功能，有在复杂条件下帮助起降的无线电高度表，以精确控制旋停高度。座舱中配备有两三个数字多功能显示屏，仪表大都实行“傻瓜”式和直观式，并有语音、图文提示和告警。机舱中的2个飞行员可以相互传递和切换语音、视频、照片，进行相互默契协调，并有数字地图和GPS/GLONESS导航，可以说，该机的数字化水平相当高。

武直-10的垂直安定面也部分借鉴了A129的设计方式，尾梁的下方小垂直安定面安装了尾轮，但是尾桨的安放位置正好相反，武直-10为4叶桨，布放在垂直安定面右侧，而A129的2叶桨位于垂直安定面左侧。直- 10着陆装置的起落架都是单轮式，尾轮是固定式的。

武器系统

中国这次公开的是武直-10的三号试验机，携带了8枚“红箭”-10型反坦克导弹。在早前的试飞过程中，一架试验机还携带了8枚“天燕”-90型空空导弹。目前的测试正集中在武器运用方面，机炮是30毫米单管型机炮。

武直-10安装了前视红外探测系统，并且拥有一个机载稳定瞄准系统，有电视成像、激光测距功能，主要用于制导“红箭”-10型反坦克导弹。从稳定瞄准系统的外形判断，应该安装了激光照射系统，因此，“红箭”-10型反坦克导弹可能采用半主动激光制导系统。

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性能数据

机长：14.15米

机高：3.84米

空重：5100公斤

旋翼直径：12.00米

航程：1120公里

最大起飞重：6000公斤

尾桨直径：2.58米

爬升率：11/秒

实用升限：6400米

有地效悬停升限：未知

巡航时速：115公里

无地效悬停升限：2000米

最大时速：258―295公里

续航时间(25分钟余油)3小时45分。

全国产化轻型武装直升机 Z-11W

2004年12月27日，我国第一个自行研制并完全拥有自主知识产权的“直11”武装直升机在江西景德镇吕蒙机场首飞成功。这填补了我国轻型武装直升机发展史上的空白。

“直11”是1991年正式研制的，总设计师单位是中国直升机设计研究所，总工程师单位是昌河飞机工业公司。

1994年12月22日上午，是“直11”首飞的日子。景德镇吕蒙机场聚集着数百名技术人员、干部和群众。“直11”像一个整装待发的战士，威武地停在起飞线上。10时整，中国航空工业总公司副总经理王昂批准并宣布试飞开始。随着一颗绿色信号弹划过天空，飞行员迅速起动发动机、加油门，瞬间“直11”腾空而起，在5米的高度上低空悬停，紧接着以顺时针和逆时针方向作了两周3600定点旋转，尔后又表演了前飞、后飞和侧飞等动作。10分钟后，“直11”加速爬升到200米高度上以180千米／小时的速度盘旋两周，最后返回机场稳稳着陆。整个飞行动作干净利落，博得在场观众的热烈掌声。

“直11”首飞成功后，参加研制的科技人员继续奋斗，不仅对“直11”进行了改装，还进行了大量的实验和试飞。1995年11月，“直11”完成“偏航”、“俯冲拉起”等状态载荷实验。1996年3月中旬，03架机完成改装后投入了长期的试飞阶段，11月3日才结束。试飞结果表明，“直11”型机性能、飞行品质以及其他各种飞行特性都达到技术性能规定的指标。

1996年12月26日，“直11”在景德镇市通过混装技术鉴定：该机可进行小批量生产，交付使用。

1997年12月20日，经过混装技术鉴定后不久的“直11”就转入了一级风险科目的试飞阶段——发动机空中停车自转下滑着陆阶段试飞。20日下午03时30分，由陆军航空兵某部王景春副团长担任试飞员，驾驶“直11”03号机从景德镇吕蒙机场直飞罗家机场上空，首先向现场的领导和观众作了常规飞行表演。13时40分左右，正式试飞开始。王景春副团长驾机在300米的空中关闭发动机后，进行自转下滑，在8米至2米的高度上，他将飞机逐渐拉平，进入平飞状态，随后拉起，机头上仰，最后平稳着陆。

1999年8月5日，“直11”开始进行起飞后30米、9米、7米低空停车等风险科目试飞。此次的试飞员是俄罗斯国家一级飞行员穆哈默德卡列耶夫·威利尔。今年39岁的威利尔从18岁开始学习飞行，曾飞过俄罗斯“米”系列直升机、“卡”系列直升机和欧美一些国家的先进直升机、歼击机和客机等。8月25日，在景德镇吕蒙机场，威利尔在机组人员的配合下，成功地完成了“直11”适航取证中的风险科目试飞。威利尔称赞说：“直11的操纵系统非常好，性能也好，振动小，驾驶舱舒适，关车以后在任何状态都可以安全着陆。”

2000年9月24日，“直11”轻型直升机在海拔3600米的青藏高原某机场顺利完成了高原地区全部边界科目试飞。至此“直11”已完成了适航试飞的全部科目。目前，“直11”已累计飞行10000多小时。

“直11”直升机长11．24米，宽1．8米，高3．02米，旋翼直径10．69米，尾桨直径1．86米，起飞重量2000千克，最大起飞重量2200千克，实用升限5240米，巡航速度240千米／小时，航程560千米。该机可广泛用于直升机飞行训练、空中侦察、通讯指挥、运输救护、地质勘探、执法缉私、航空摄影等。

“直11”武装直升机是在“直11”基础上的改进型，它通过增加武器配置，安装武器火控系统和昼夜间观瞄系统，成为可进行昼夜作战，具有搜索、识别、跟踪目标和对地及一定对空攻击能力的武装直升机。

米-17 运输直升机

该机型是我国的主力运输直升机（装备数量超过百架），该机型加挂六个火箭发射巢后也可用作武装用途，并装备有简易火控系统。

世界十大武装直升机如何通过图片识别？各有什么特点？详细介绍

1，美国AH-64 阿帕奇武装直升机！AH-64武装直升机是由麦·道飞机公司制造、为美国陆军目前的主力双座武装直升机。1989年，美国入侵巴拿马时，AH-64首次投入实战。

2，美国RAH-66"科曼奇"直升机 !1982年，美国陆军提出LHX(实验轻型直升机计划)，1991年4月，正式编号为RAH—66。如果最终加入美军服役，它将会是美军直升机之中首架设计专为全天候武装侦察的隐形直升机，执行武装侦察、反坦克和空战等任务，只是由于美军作战方式发生变化后，该机型已经下马。

3，美国AH-1"眼镜蛇"武装直升机 。AH-1眼镜蛇是美国陆军的专用武装直升机，目前主要装备美地面部队师一级的空中骑兵中队。

4，俄罗斯米-28“浩劫”武装直升机。米—28攻击直升机，是苏联70年代中后期研制的一种新型直升机。

5，俄罗斯卡-50/52武装直升机。和世界其它现役武装直升机相比，卡-50拥有以下世界记录：世界第一架采用单人座舱的武装直升机；第一架采用同轴反转旋翼的武装直升机；第一架装备弹射救生座椅的直升机。

6，俄罗斯米-24"母鹿"武装直升机。米里设计局设计的米-24是前苏联开发的第一种武装直升机，外型独特，火力强大，拥有重武装的同时还能载运步兵到前线，迄今没有任何武装直升机具备相同的身手。

7，欧洲"虎"式武装直升机 。“虎”(TIGER)式武装直升机由欧洲直升机公司研制，有两个主要型别：火力支援型和反坦克型。

8，意大利A-129"猫鼬"武装直升机 。意大利陆军航空兵的主战直升机A129，是一种轻型专用武装直升机，绰号“猫鼬”，迄今生产总数不过60架，未正式参加过作战。

9，法国SA341"小羚羊"轻型直升机 。小羚羊”研制计划最初由法国提出，用于取代“云雀”II直升机。

10，南非"石茶隼"武装直升机 。南非CSH-2 Rooivalk“石茶隼”武装直升机由南非阿特拉斯公司研制，主要任务是在有各种苏制地空导弹的高威胁环境中进行近距空中支援和反坦克、反火炮以及护航。

图片请看参考资料：

全球性能最好的十大武装直升机是？

一、美国AH-64阿帕奇，起飞重量6552千克，最大允许速度365千米/小时，最大平飞速度与巡航速度293千米/小时，最大爬升率（高度1220米，35℃）4.32 米/秒，实用升限6400米，悬停高度（有地效）4570米，（无地效）3505米，航程（内部燃油）482千米，续航时间（高度1220米，35℃） 1小时50分钟，最大续航时间（内部燃油）3小时9分钟，极限过载（低高度、速度304千米/小时）+3.5/-0.5g。 二、美国RAH-66科曼奇， 机长14.48米 机高3.39米，旋翼直径11.9米，最大起飞重量499O千克，(拟增至5845千克)最大速度324千米/小时，巡航速度305千米/小时，无地效升限2900米，最大爬升率7.2米/秒，悬停机头转向最大角速度80度/秒，转180度约4.5秒 三、AH-1F眼镜蛇，机组人员：一名飞行员和一名CPG(副驾驶兼炮手) 长度：13.6m(44ft7in) 旋转翼直径:ft(m) 高度：4.1m(13ft5in) 空重：2,993kg(6,600lb) 最大起飞重量：4,500kg(10,000lb) 推进器：1×AVCOLycomingT53-L-703涡轮轴发动机,1,300kW(1,800shp) 性能 最大速度：172mph,277km/h(149节) 航程：315mi,510km(274nm) 实用升限：3,720m(12,200ft) 爬升速度：8.2m/s(1,620ft/min) 武器装备 M1973管20mm“加特林式”机炮（备弹750发） 2.75mm(70mm)火箭弹-14枚火箭弹 拖式导弹-左右各一个挂架，每个上可搭载2具导弹发射器，其中可装载共4枚或8枚导弹 有关以上单位与名称的叙述，请参阅：Wikipedia:WikiProjectAircraft/Unitskey。 AH-1W超级眼镜蛇 一般规格 机组人员：一名飞行员和一名CPG(副驾驶兼炮手) 长度：44ft7in(13.6m) 旋转翼直径:48ft(14.6m) 高度：13ft5in(4.1m) 空重：10,920lb(4,953kg) 最大起飞重量：14,750lb(6,690kg) 推进器：2×GeneralElectricT700turboshaft,1,680shp(1,300kW)每具Rotorsystems:2bladesonmainrotor,2bladesontailrotor 性能 最大速度：190knots(218mph,352km/h) 航程：317nm(365mi,587km) 实用升限：12,200ft(3,720m) 爬升速度：1,620ft/min(8.2m/s) 武器装备 M1973管20mm“加特林式”机炮（备弹750发）2.75mm(70mm)火箭弹-14枚火箭弹 BGM-71拖式导弹 AGM-114地狱火导弹 AIM-9响尾蛇导弹 四、米-28N，原型正在进行飞行测试，而且俄罗斯空军计划首批购买50架，在2010年之前交付。米-28N最高飞行速度300公里/小时，向后飞行和侧飞速度是100公里/小时，而且能够以每秒45度转角盘旋。海平面最大爬升速度13.6米/每秒钟，最大过载超过3g。米-28A/N攻击直升飞机的任务是摧毁敌方装甲和非披甲战斗装备、低空和速度缓慢的空中载体和其它的目标 五、卡-50机，机身全长13.5米，旋翼直径为14.5米，最大起飞重量10800公斤，最大俯冲速度为350公里/小时（据卡莫夫设计局总设计师米赫耶夫称，在1996年9月的试飞中，其俯冲速度已达390公里/小时），最大侧飞速度为182公里/小时，后退飞行速度为120公里/小时，垂直爬升速度为600米/分，盘旋升限为4000米，设计最大过载3.5G 六、 米-24雌鹿直升机， 尺寸数据：机长（旋翼、尾桨旋转状态）21.35米，机高（至桨毂顶部）3.97米，（米-24P）旋翼直径17.30米，尾桨直径3.91米。重量数据：（米-24P）空重8200千克，正常起飞重量11200千克，最大起飞重量12000千克。性能数据：（米-24P）最大平飞速度335千米/小时，巡航速度270千米/小时，经济巡航速度217千米/小时，最大爬升率（海平面）12.5米/秒，实用升限4500米，悬停高度（无地效）1500米，作战半径（最大军用载荷）160千米，航程（标准内部燃油）500千米，最大续航时间4小时。 七、欧洲虎式武装直升机，基本数据 旋翼直径 13.00米 尾桨直径 2.70米 机身长 14.00米 机高(至桨毂顶部) 3.81米 翼展4.32米 主轮距 2.40米 后主轮距 大约7.95米 面积 旋翼桨盘 132.70米2 尾桨桨盘 5.72米2 重量及载荷 基本空重 3300千克 任务起飞重量 5300～5800千克 最大过载起飞重量 6000千克 性能数据(估计值，起飞重量5400千克) 巡航速度 250～280千米/小时，最大爬升率(海平面) 10米/秒 悬停升限(无地效) 2000米 续航时间(20分钟余油) 八、“猫鼬”(Mangusta)反坦克直升机，旋翼直径 11.90米 尾桨直径 2.50米 旋翼旋转时机长 14.29米 机高3.315米 机宽3.70米 旋翼盘面面积 111.22平方米 空重2520千克 最大起飞重量 4100千克 作战重量 3950千克(反坦克任务) 最大速度 315千米/小时(2000米上空) 初始爬升率 65米/分 有地效悬停升限 3750米 作战升限 4725米 续航能力 2.5小时 九、SA341/342“小羚羊”轻型直升机，机长 11.97米 机高3.19米 旋翼直径 10.5米 空重991千克 最大起飞重量 1900千克 最大平飞速度 260千米/小时 最大航程 710千米 实用升限 4100米 最大吊挂载荷 700千克 十、南非CSH-2石茶隼武装直升机，大多数指标与AH-64、米-28、法德联合研制的“虎”式战斗机等先进武装直升机相当。尤其在光电探测火控系统方面

世界上前十名战斗直升机有？

世界十大武装直升机：

1.美国AH-64"阿帕奇"武装直升机：

AH-64武装直升机是由麦·道飞机公司制造、为美国陆军目前的主力双座武装直升机。1989年，美国入侵巴拿马时，AH-64首次投入实战。AH-64和AH-64D在数场重要的战争中充当了重要角色，包括海湾战争，在阿富汗的永久自由行动，和在伊拉克的持久自由行动。AH-64被证明是优秀的坦克猎人并且摧毁了数以百计主要来自伊拉克军队的装甲车。海湾战争后，美军开始着手进行AH-64的改进工作，最终研发出了AH-64D‘长弓阿帕奇’型武装直升机，该型机最大的改进是：在桨轴顶端安装了毫米波雷达，用于精确打击敌方目标。

2.美国RAH-66"科曼奇"直升机：

1982年，美国陆军提出LHX(实验轻型直升机计划)，1991年4月，正式编号为RAH—66。如果最终加入美军服役，它将会是美军直升机之中首架设计专为全天候武装侦察的隐形直升机，执行武装侦察、反坦克和空战等任务。然而，科曼奇项目多年来屡遭经费超支和研发延期的困扰，冷战结束后的美军也面临着转型问题，2004年美国陆军宣布取消科曼奇直升机项目。

3.美国AH-1"眼镜蛇"武装直升机：

AH-1眼镜蛇是美国海军陆战队的专用武装直升机，目前主要装备美地面部队师一级的空中骑兵中队。AH-1采用流线型窄机身和纵列式座舱布局，飞行速度快，受弹面小，机动能力强；装备有先进的武器系统；装甲防护力和生存力较强。改进后的AH-1具有在夜间、有限的干扰以及恶劣气候条件下发射“陶”式导弹的能力。

4.俄罗斯米-28“浩劫”武装直升机：

米—28攻击直升机，是苏联70年代中后期研制的一种新型直升机。机翼桨叶由复合材料制成，并采用气动性能好的叶型设计以获得较大的升力；采用两台超过1000瓦功率的涡轮轴发动机，具有掠地飞行能力。机载武器为一门23毫米机炮，可装载16枚AT—6反坦克导弹，另载4~8枚红外制导的SA—14改型空对空导弹。

5.俄罗斯卡-50武装直升机：

和世界其它现役武装直升机相比，卡-50拥有以下世界记录：世界第一架采用单人座舱的武装直升机；第一架采用同轴反转旋翼的武装直升机；第一架装备弹射救生座椅的直升机。她的姐妹型卡-52不仅具有与卡-50相同的武器、低空飞行能力、装甲防护能力，而且具有优良的侦察、指挥与控制等功能，可为卡-50提供类似于空中预警指挥机的作用。

6.俄罗斯米-24"雌鹿"武装直升机：

米里设计局设计的米-24是前苏联开发的第一种武装直升机，外型独特，火力强大，拥有重武装的同时还能载运步兵到前线，迄今没有任何武装直升机具备相同的身手。米-24共有7种不同机型，生产量超过2500架，使用国家超过20个，海平面速度超过后来出现的AH－64。在北约军队中，米-24被称为“雌鹿”。

7.欧洲"虎"式武装直升机：

“虎”(TIGER)式武装直升机由欧洲直升机公司研制，有两个主要型别：火力支援型和反坦克型。细分为3个型号，即法国的火力支援型HAP、反坦克型EHAC和德国的反坦克型PAH-2。与阿帕奇相比具有外形尺寸小，广隐身性好；机动性高，作战灵活；全光电探测系统不易被察觉；在经济性高，维护费用少等优点。

8.意大利A-129"猫鼬"武装直升机：

意大利陆军航空兵的主战直升机A129，是一种轻型专用武装直升机，绰号“猫鼬”，迄今生产总数不过60架，未正式参加过作战。近年阿古斯塔公司对A129实施升级改型计划，使A129性能有了显著改善，在国际军用直升机市场上倍受瞩目，土耳其、澳大利亚等国家纷纷表示了对新A129的兴趣。阿古斯塔公司趁势将升级后的A129命名为“猫鼬”国际型。

9.法国SA341"小羚羊"轻型直升机：

“小羚羊”研制计划最初由法国提出，用于取代“云雀”II直升机。其飞行性能非常优秀，因此很快被大量各国军民客户订购，用于从反坦克到交通监视的广泛领域。“小羚羊”有丰富的实战经历，英国“小羚羊”参加了马岛战争，法国型伴随AMX-10RC轮式装甲侦察车参加了海湾战争，伊拉克的参加了两伊战争等。

10.南非"石茶隼"武装直升机：

南非CSH-2 Rooivalk“石茶隼”武装直升机由南非阿特拉斯公司研制，主要任务是在有各种苏制地空导弹的高威胁环境中进行近距空中支援和反坦克、反火炮以及护航。总体来看，CSH-2“石茶隼”达到了世界先进水平，大多数指标与AH-64、米-28、法德联合研制的“虎”式战斗机等先进武装直升机相当。目前南非正极力向外推销CSH-2直升机。

世界十大重型直升机分别是哪些？

1、苏联 米-26 最大起飞重量56吨，米-26重型运输直升机是前苏联米里设计局研制的双发多用途重型运输直升机，北大西洋公约组织给的绰号为“光环”(Halo)。这种直升机是继米-6和米-10以后发展的重型运输直升机，也是当今世界上最重的直升机。

2、苏联 米-10 最大起飞重量 43吨 米-10是前苏联米里直升机实验设计局研制的重型起重直升机，由米-6发展而来。 米-10与米-6在座舱舷窗线上部几乎是相同，但米-10机身的高度明显降低，尾梁下沉，使得变平的下表面一直延伸到尾部。

3、美国 CH-53E 最大起飞重量：33,吨 西科斯基CH-53E超级种马，是美国西科斯基飞行器公司所出品的军用直升机，海军官兵们戏称它为“飓风制造者”，主要为美国海军陆战队服务，充当运输重型货物等任务，美国海军的长航程版本为MH-53E 海龙（Sea Dragon）

4、美国 CH-47F 最大起飞重量：22吨 CH-47支奴干直升机，是一种由美国波音公司研发并制造的多功能、双引擎，双螺旋桨的中型运输直升机。其双旋翼纵列式结构(contra-rotating rotors)剔除了一般直升机的尾部垂直螺旋桨，其首要任务从部队运输到炮台战场补给。

5、美国 CH-54B 最大起飞重量19吨 CH-54直升机机身怪异，仿佛被切掉了一大块。这种直升机专门为起重设计，它的螺旋桨直径达21.9米，驾驶仓在最前端，前后都有窗户，方便驾驶员的起重作业。

6、法国 SA-321 最大起飞重量:13吨 SA321“超黄蜂”是法国国营航宇工业公司研制的三发中型多用途直升机，是由SA3200“黄蜂”直升机发展而来的。在“超黄蜂”的研制过程中，特别是在旋翼系统设计、制造和试验工作中曾得到美国西科斯基公司的帮助，主减速器由意大利菲亚特公司提供。

7、意大利|英国 AW-101最大起飞重量12吨 不仅飞行噪音低，而且具有全天候的部署能力，尤其适合在沙漠和雪地执行任务。AW-101装备有3部发动机，这使得其在敌对区域的生存能力极高。可运送35名全副武装的士兵，也可装载16部医疗担架，完全能满足医疗救护任务的需要。

8、苏联 米-8 最大起飞总量：12吨 苏联米-8直升机(北约代号“河马”)由米里莫斯科直升机制造联合股份公司研制，由喀山飞机制作厂生产，可胜任多种军事或者民用任务。米-8采用了二代直升机所采用的一些新技术，是其寿命大大延长。

9、法国 EC725 最大起飞重量:11吨 EC725直升机是“超级美洲豹/美洲狮”系列军用远程战术运输直升机的一种型号。该机为一种双发涡轴直升机，可以运载29名武装人员和两个驾驶员，可根据客户的变更配置。

10、美国 H-92 最大起飞重量11吨 由西科斯基飞机公司与中国景德镇直升机集团、中国台湾汉翔宇航开发中心、日本三菱重工株式会社、西班牙格曼萨公司以及巴西航空工业公司共同组成风险共担合作伙伴，联合开发研制生产。昌飞集团公司负责斜梁及水平尾面的开发制造。

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