c919国产大飞机烂尾了（大飞机c919停产）

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本文目录一览：

• 1、c919为什么停飞？
• 2、中国的C919怎么没动静了，什么原因？
• 3、国产飞机C919为什么没有消息了？

c919为什么停飞？

c919停飞是为了对飞机进行改装而已。

前段时间流传出了国产大飞机C919停止试飞的消息，外国媒体也积极的进行了推测，认为是该款客机，由于在试飞的过程中出现了复合材料的脱落现象，所以不得不停止试飞，考虑到这是属于技术硬伤，所以外国媒体大多猜测C919将会停飞三个月之久，不过没过多久，C919就再一次的恢复了试飞，C919也正是用行动来证明了外国媒体推测的谬误。

中国C919客机的特点和意义：

中国C919客机的出现意义非常的重大，一定程度上可以打破俄罗斯和美国在大型空运机上的垄断地位，因为国产C919的数据和波音747以及空客a320等等都比较相同，在很多方面还实现了超越，试飞阶段将会逐渐的对该机进行优化升级，等到成品机成功交付使用之后，整体的性能可能还会更上一层楼。

其实单独从这款大飞机的技术来看，中国的确是无法独立去承担起的，因为在C919的航电系统以及操控系统中，都是有着国外很多知名公司的技术身影，从本质上来说，算不上是一款独立研发的大型运输机。

不过C919是属于第一代大型运输机，我国的建造业发展相当迅速，有了第一代大型飞机，第二代肯定会马上着手进行研发生产，所以第二代大型飞机会更加的拥有独立自主研发的特点，所以这样看起来，我国在大型运输机方面是有着非常宽阔的前景的。

中国的C919怎么没动静了，什么原因？

C919是中国自主开发的大型客机，很久以前人们就知道它的存在。 它的全名是COMAC C919，意味着中国航空可以长期顺利地发展，其载重量达到190个。 长期发布开始生产的信息，外国已经确定了一定数量的订单，中国客人说要打破欧美的航空垄断，但有很多人。 热闹了一会儿的C919怎么没有响动了，不是休息做饭了吗？ C919最近没有新闻，其实是在忍大新闻吗？ 不久就要拿到许可证了。

C919是我们中国的国产大型飞机

开发C919可以说是历史使命和时代责任。 作为一个有十几亿人口的大国，中国长期没有自己的客机，只能购买欧美各国的客机。 众所周知，像大型机这样的垄断行业的利益可以说是暴利行业的利益。 现在世界材料市场实际上被垄断了！ 大部分只能从德美日俄(接下来一点也能使用)四国进口，法国也不能自己生产原材料(空客的材料由德国提供)。 所以你一定很烦恼吧！ 如果和这些国家关系不好，材料的供给就会变得困难。 还有，这些国家是什么货色？ 我们也知道！ 自主开发的道路依然任重道远……关于欧美各国通过垄断优势流出多少中国财富，党中央在新时代布置了克服这个问题的决议。

这个决定的意义不一般，大型飞机制造技术非常高端，掌握完整的研发技术需要克服很多问题，因此，可以大幅度提高中国的国家实力和国际竞争力，这不仅是党的要求，也是人民的要求

转过身来，你就知道我们的进步有多快。 2006年成立了专业研究小组，第二年立案。 2009年确定了C919的代号，从2012年到2016年的4年间，计划有序地进行，反复进行了各种实验，最后完成了C919的整体制作。 2017年的飞行员飞行成功，最壮观的是11月的世纪同框架，飞行员飞行阶段结束后，很多海外航空公司开始表现出购买欲望。

为什么C919会暂时消失呢？

原来，那个没有消失。 我只是在等新的飞行员飞行实验。 这是中国第一个大飞机计划，所以为了实现其各项指标高、更安全可靠的新目标，C919经常接受各种各样的“手术”。

现在外部有关于C919考证的各种预测。 和ARJ21一样，它也需要经历很多考验。 而且，有些人觉得更难。 有些人认为可能是五年。 具体的时间让我们等吧。 热闹了一会儿的C919怎么不动？ C919最近没有新闻，其实是在忍大新闻吗？ 不久就要拿到许可证了。

国产飞机C919为什么没有消息了？

国产大飞机C919没有在今年年底如期交付，预计推迟到2022年底交付，这个变化令翘首以盼好几年的国人很是不爽，毕竟我们都希望看到国产大飞机早日开始商业飞行。

那么大飞机推迟交付的原因是什么呢？我分析应该是以下这几点：

第一，疫情的影响，连续两年的疫情对国内外造成了巨大的影响，很多企业生产不能正常进行，而大飞机的很多部件都是国外企业生产的，存在着延期交付的问题。

第二，适航证问题，中国民航局航空器适航审定司司长杨桢梅曾在2021年11月3日对外表示：C919飞机符合性飞行试验工作3273个试验点，审定试飞科目276项，目前已完成1694个试验点和34项审定试飞科目，即便到2021年底实验点工作也只能完成一半多一点，试飞工作仅完成八分之一，剩余的工作量还很巨大，由于疫情的原因，在西安阎良的试飞工作受到很大影响，进度推迟是毫无疑问的，所以我对年底交付也持怀疑态度。

但我并没有太着急，因为飞机不同于其他交通工具，有了问题可以随时停下来整修，它关系到几百条人命的安全，必须按照科学条例一步步进行，是急不得的，不飞则已一飞冲天，波音737MAX就是前车之鉴，我们的民航路也是十分谨慎的，并没有因为亲儿子就放松管理，必须要严格审定。

第三，技术性问题，这个也是我最不愿意看到的，试飞的过程就是发现问题，加以整改，通过杨桢梅的讲话可以看出，大飞机试飞进度并不快，有可能是试飞过程中发现了问题进行整改造成的。

虽然大飞机的交付日期推迟了，但是它一定会飞上天的，我们已经等了几十年了，也不差这一年半载，我们要打造一架成熟，安全，可靠的飞机，要在国际航空市场分一杯羹的，不是解决有没有的问题，而是活下去，站得住，活的长久，这才是我们希望的。

因此，推迟交付，是对自己负责，对客户负责，对旅客负责，对科学负责，是一种严谨的工作态度，不为了进度而突击，最后也祝愿大飞机早日投入商业运行。

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