歼轰8（歼轰8并列双座）

今天给各位分享歼轰8的知识，其中也会对歼轰8并列双座进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、轰8战略轰炸机
• 2、介绍一下JH7战斗轰炸机和歼8
• 3、歼轰-8的技术特点
• 4、歼轰8的介绍
• 5、歼轰七 歼轰8 能携带核炸弹吗？

轰8战略轰炸机

虽说网上传的关于军事的照片不太可信。但歼轰7都服役了，轰8试飞也不算离谱。这轰8据说是歼击轰炸机也就是歼轰8。既然如此当然不会跟B2这种专门的轰炸机类似了，而且我国目前最好的轰炸机是轰6k，航程只有3000多公里，载弹量最大也就9吨，正常的估计也就4到5吨左右。距离B2不加油11000多公里，20吨以上的载弹量还相差甚远，即便我国科研人员励精图治奋发图强，想要一口气造出类似B2轰炸机可能还差点意思，如果真的有的话，那绝对是个巨大的飞跃，其意义丝毫不亚于歼20和瓦良格航母。

看网上的资料，轰8的目标或者说定位，的确接近于B2。看研制的时间起码有20年多了，按常理确实该出来了。不过是不是这能把目标变成现实还需拭目以待，我个人估计轰8已经试飞的可能性有75%，但不但试飞而且达到了B2的标准，可能性只有40%。不过我还是相信祖国，相信奋斗在一线个科研人员们。期盼轰8早日获得成功，祝愿祖国原来越强大。

介绍一下JH7战斗轰炸机和歼8

歼轰（Jian Hong)-7（JH-7，出口型也被称为FBC-1“飞豹”）是双座位、双发动机战斗轰炸机，由位于西安的603飞机设计所设计，由西安飞机工业公司（XAC）制造。很少数量的这种飞机在1990年中期交付给中国人民解放军海军航空兵（PLANAF）用于运转测试和评估。改良的改型JH-7A在2001年首次飞行并且根据传闻在2004年进入了服役。JH-7是一种双座、双发全天侯超音速战斗/轰炸机，在构造和角色方面类似“狂风”GR3地面攻击机和俄罗斯Su-24“击剑手”战斗/轰炸机。然而，飞机由于使用的WS-9/Spey Mk202涡扇发动机动力不足造成性能略低，JH-7最大起飞重量27吨，最大武器负载5吨，与同一重量级别的俄国或西方战机相比要少。 JH-7采用中等展弦比后掠式高单翼, 前、主起落架都使用双轮，前起落架向后收入前机身，外偏的八字形主起落架向前收入机身外侧舱内; 双涡扇发动机, 侧进气口；斜轴全动平尾，大面积的单垂尾和单腹鳍，在垂尾前缘还加有向前延伸的背鳍。JH-7采用纵列式双座位驾驶座舱,后座比前座略高些给武器操作人员提供战场视域，每个座位都有它自己的后铰链座舱罩。驾驶座舱和内部燃料箱使用装甲保护。JH-7规格 乘员： 二名（1名飞行员和1名武器操作员）

翼展： 12.8 米

机长： 21.00 米

高度： 6.22 米

最大起飞重量： 27,500 公斤

内部的燃料： 6,540 公斤

副油箱： 一个1,000 公斤 + 二个 600 公斤; 或三个 1,000 公斤

最大飞行速度： Mach 1.69（在 11,000 米）

实用升限： 16,000 米

航程： 转场航程 3,650 公里，作战半径 1,650 公里 歼-8首架飞机于1984年3月总装完毕。同年6月12日，歼8II型飞机首飞上天。按照国家批准的试飞大纲，先后共有4架歼80型飞机投人定型试飞，经过严格考核，证明飞机的主要性能指标都达到了设计要求。1988年10月，歼-8型飞机设计型。488项成品中有157项创新，并采用7项新材料.在新机的研发过程中采用了系统工程管理，而实际也证明歼8－II的设计是可行的，进气效率在低速时提高了6%，亚音速翻滚率提高了45%.其总体性能的优于F－5E。歼8II型飞机从方案论证到设计定型，历时8年。由于飞机的方案论证比较充分，原理性试验工作扎实，仅用17个月，飞机就试制成功。

动力装置：

2台WP-13A涡喷发动机，单台最大推力42.7千牛，单台加力推力65.9千牛。

武器装备：

1门23毫米双管机炮，翼下可挂装红外空空导弹，中距半主动雷达制导空空导弹，以及火箭弹和炸弹等。

尺寸数据：

翼展9.34米，机长20.53米，机高6.01米，机翼面积42.2平方米。

重量：

空重9820千克，正常起飞重量14300千克，最大起飞重量15288千克。

歼八主要用于国土防空、截击、夺取制空权、保持空中优势,以及对地攻击

实际上歼8Ⅱ是用于高空高速作战的，定位是截击机.

歼轰-8的技术特点

从外形上看，歼轰-8采用两侧进气三角翼常规布局，很像歼-9Ⅳ号方案和后来的歼-8Ⅱ。而由于在设计用途与外形均类似于苏-15截击机的对地攻击型苏-15Ш，也有人将二者扯上关系。然而事实上，歼轰-8与苏-15Ш素无关系，倒是与前苏联的另一种战斗机米格-23МС渊源颇深。

1978年，中国从埃及购买了2架米格-23МС、2架米格-23БН、2架米格-23У、10架米格-21МФ以及10枚AS-5凯尔特人（Kelt）空对地导弹，作为交换，中国为埃及空军的苏制米格-17和米格-21机群提供零配件和技术支持。 沈飞的技术人员参照米格-23МС的机头设计，改歼-8机头进气为两侧进气配置，采用两具推力增大的发动机，在降低升限和速度的情况下（20，000公尺，M2.0下降到15，000和M1.75），提升载弹量（由2，200公斤到4，500公斤），同时飞机的航程也提升至3，000公里以上，除携带各种炸弹和空空导弹外，还可携带空舰导弹对水面目标发动攻击。另外，歼轰-8的机身比歼-8可能有所缩短，重量减轻，并优化了中低空性能。

歼轰-8可能采用的动力装置为两台涡喷-7甲型涡轮喷气发动机。该型发动机是中国在前苏联Р-11Ф-300发动机基础上仿制和发展的一款轴流式双转子带加力燃烧室的涡轮喷气发动机，同时也是歼-8白天型主要使用的发动机，加力推力6000公斤，不加力推力4400公斤，不加力耗油率2.0 公斤 / 公斤 / 小时，加力耗油率1.01 公斤 / 公斤 / 小时，高压转速 11150 转 / 分，低压转速11440 转 / 分，推重比5.2，增压比8.85，涡轮前温度1015摄氏度，空气流量64.5公斤 / 秒，直径0.906米，长度5.16米，净重1160.0公斤。该发动机于1965年5月开始研制工作，1966 年1月生产完成第一台空心涡轮叶片，同年3月第一台装有空心叶片的涡喷7甲发动机装配完成， 4月开始地面试车并实现各项设计指标一次达标。受“文化大革命”影响，涡喷-7甲后续的研制工作曾一度中止，直到1981年2月才陆续完成地面调试、高空模拟试 车及全部的性能试飞试验，最终于1982年6月投入批量生产。截止歼-8白天型和歼-8Ⅰ/歼-8E退役为止，该型发动机是唯一一种被歼-8系列装配的涡喷-7系列发动机，也是歼-8系列战机选用的第一个型号的发动机。

需要注意的是，在歼轰-8的研发阶段，国内可以提供的大推力航空发动机除了涡喷-7外，还有仿自英国“斯贝”Mk.202的涡扇-9和推力更大的涡扇-6。之所以舍弃后两者而选用涡喷-7，一方面是出于与歼-8系列动力装置通用，以方便后勤维护，另一方面则是由于歼轰-8的机身设计源于歼-8，机身宽度小、容积有限，无法装配直径较大的涡轮风扇发动机。此外，无论是涡扇-6还是涡扇-9，在歼轰-8的设计阶段都仍然处于研发阶段，客观上也不具备装机的可能性。与歼轰-7使用的涡扇-9和强-6计划使用的涡扇-6相比，涡喷-7甲属于为第二代超音速战斗机研制的涡轮喷气式发动机，在设计特性上偏重高空高速性能，而在耗油率、推力、推重比等方面则有较大差距。发动机性能不足，很可能是歼轰-8竞标失败的一个非常重要的原因。

歼轰-8的固定武器可能为一门23-3式航炮。该炮仿制自前苏联GSh-23式双管航炮，口径23mm，是一种气冷式、弹链供弹、导气式原理的自动火炮，但因为采用了加斯特双管炮结构，所以和普通的单管导气式自动武器有较大区别。23-3式航炮采用火药装弹和电操纵射击。其特点是活动部件质量小、单管射速高且可调，双管射速为同口径机炮的2.5倍以上，达3000-3400发/分，但体积、重量增加不大，不带炮口消焰器仅重50.5公斤。该炮是中国空军战机的“标准”固定武器，包括歼-8、歼-10、歼轰-7在内的多个型号的国产战机均装备有23-3航炮。由于歼轰-8与歼-8的亲缘关系，且23-3航炮的性能比同时代的国产30-1航炮更好，歼轰-8采用23-3航炮的可能性非常高。

在对地攻击时，歼轰-8可选择的武器包括100kg航空炸弹、250kg航空炸弹、500kg航空炸弹或航空火箭弹，对海攻击时则还可以挂载鹰击-81式空舰导弹。作为一款发展自战斗机的战斗轰炸机，歼轰-8也可以使用空空导弹进行自卫或执行部分制空作战任务，可挂载的型号包括“霹雳”-2和“霹雳”-5。总体而言，歼轰-8可以选择的武器型号不算丰富，这与当时中国国防工业的整体水平有关。

歼轰8的介绍

歼轰-8是我国将要研制的新一代歼击轰炸机。它研制参考了俄罗斯的苏-34，是在我国歼-11基础上独自创新发展的。但该机与苏-34不同的是，采用了隐身设计。该机最大航程7000公里，发动机采用的是两台由624所研制的YWH-25-17核心机派生发展的推比9一级较大推力发动机WS-16，单台最大推力14000公斤，载弹量达10吨以上。

歼轰七 歼轰8 能携带核炸弹吗？

可以，只是航程达不到战略轰炸机的航程，意思是轰炸美国不行，但是靠近一点的可以

歼轰8的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于歼轰8并列双座、歼轰8的信息别忘了在本站进行查找喔。