飞豹战斗机（飞豹战斗机退役了吗）

今天给各位分享飞豹战斗机的知识，其中也会对飞豹战斗机退役了吗进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、歼轰-7“飞豹”是第三代战斗机吗
• 2、怎样评价“飞豹”战机？
• 3、中国有多少架飞豹
• 4、飞豹战斗机的特点

歼轰-7“飞豹”是第三代战斗机吗

歼轰-7“飞豹”是第三代战斗机。

歼轰-7，又名飞豹战斗机，对外名称FBC-1（JH-7），北约代号：比目鱼（Flounder），是我国于20世纪80年代开始自行设计研制的中型战斗轰炸机。由中国西安飞机制造集团与603研究所合作设计制造的一款战斗轰炸机，其主要设计用以进行战役纵深攻击以及海上和地面目标攻击，可进行超音速飞行。该战机于1973年开始研发，至1988年首次试飞，在1998年中国国际航空航天博览会(珠海航展)上首次公开，其改良型歼轰-7A则在2004年公布。该机主要装备海军航空兵，是解放军作战飞机中耀眼的新星。

机长：  21米

翼展 :12.8米

机高：6.22米

机翼面积：42.2平方米   

空重：14.5吨

最大起飞重量：27415公斤

最大载弹量：10吨

最大平飞速度：1808km      　  

升限：15500米

最大航程：4800公里

作战半径：1350公里

飞控系统：   

1套KF-1型三余度三轴增稳数模混合自动飞行控制系统

1台8415型数字式大气数据计算机(ADC)

1套HZX-1B型航向姿态指示系统

1套安全高度预警系统(SAW)

火控系统：

1部JL-10A型“神鹰”脉冲多普勒火控雷达

1套HK-13-03G型平视显示器(含火控计算机)

1套舰空导弹火控系统

2套多功能单色液晶显示器

1套多功能彩色下视显示器

1套型头盔瞄准器

1台数字式任务计算机

1套1553B综合数据总线系统

通讯系统：  

1部170型HF短波单边带电台  

1部651型VHF/UHF超短波电台  

1套483D数据传输/塔康系统  

1套JT型机内通话器  

导航系统：  

1套HG-563GB型惯性/GPS组合式导航系统

1套210型多普勒导航系统

1部WL-7型无线电罗盘

1部265A型雷达高度计(后换装271型)

1部XS-6A型信标接收机

1套HGY-10B型IFF/ATC应答机

1套微波着陆系统(MLS)

1套仪表着陆引导系统

电子对抗系统：

1部605B型敌我识别器  

1套RKL-800A型综合电子对抗系统(AAP)  

1台KJ-8602/RW-1045型雷达告警接收机  

1套综合电子自卫智能计算机  

1台960-2型噪音式电子干扰机(后换装KG-8605型)  

1台KG-8601型应答式电子干扰机  

1台KZ-8608型电子侦察机  

2套941-4G型红外/无源电子对抗系统  

怎样评价“飞豹”战机？

飞豹航程远，载弹量大，价格又便宜。这是优点。但是飞豹也是一种缺点极为明显的战机，那就是一旦失事，飞行员死亡率太高。飞豹战机的坠机比例倒也不算特别高，可一旦出事，飞行员的死亡率却高得出奇。

无论JH-7（飞豹）有过多少事故，不可否认的是飞豹在中国空军最艰难的时期之一成为了当时国内唯一可靠的空基反舰平台，并在su30mkk接班之前扛起了巡逻南海的任务。

其实一个团队总得有一个角色做的是蓝领该做的事情，如果你经常看球应该能感觉得到有时候一个球队影响最大的不是前锋，恰恰是中场和后腰。豹姐就是那个后腰，要干一些最脏最累最不受人待见的活计。

客观地说，飞豹是一款立过功劳的飞机，在东南沿海压力最大的2000年前后，作为唯一的超音速对海攻击飞机，飞豹曾经被认为是全村的希望。

飞豹不仅飞得远，作战半径大，而且该机型是当时全空军唯一具备使用精确制导弹药的战斗机，一举解决了中国空军一直无法精确打击的技术空白，极大了提升了中国空军对于地面或海上打击目标或反舰的能力。

但是，由于研制时资金和技术水平的局限，以及研制过程的一波三折，飞豹留下来了诸多堪称致命的设计缺陷。不同子系统的飞行包线区间不够一致，这意味着飞豹的飞行几乎在每种场景下，都有那么几个部件处在性能极限的边缘，这进一步恶化了飞行性能的发挥，也使得其突防作战能力往往只能停留在纸面上，而飞行性能的不足，加上弹射座椅系统的缺陷，最终导致了飞豹的高事故率，低逃生率。

如今，中国的海空军已经不再如当日之窘迫。飞豹的使命，在现在看来，到了交棒的时候了。

飞豹战斗轰炸机是我国第一种自主研发的战斗轰炸机，挂载3个副油箱和2发反舰导弹可以对1000公里外的敌人军舰发动攻击，也可以挂一个副油箱，4发反舰导弹对近一些的目标发动攻击，设计师从开始也考虑到空战问题，可以挂载霹雳5近距红外导弹自卫，空战时候可以做7g的机动，最近几年大力改进，改成电子干扰机和反雷达导弹飞机，但是在俄罗斯苏30战斗轰炸机和国产歼16飞机的冲击下，渐渐淡出。

歼8飞机采用了涡喷7发动机，高空高速性能好，但是对于客户要求的中低空飞行远程巡航来讲，油耗太大，不合算，飞豹采用了英国罗罗公司的spey发动机，油耗很低，可靠性好，非常适合远程攻击任务，缺点就是高空高速发动机推力锐减，推力和涡喷7差不多。

中国有多少架飞豹

中国有飞豹150架左右，飞豹产量不高。

FBC-1“飞豹”战斗机是中国自行设计、自行研制、自行生产的多用途、全天候、超音速歼击轰炸机，拥有多种“独门武器”。

是中国国产战机系列当中比较先进的一种机型，是一种双座双发动机的多用途全天候战斗轰炸机，所谓战斗轰炸机就是可以进行空中作战，也可以进行对地作战任务，或者对海攻击任务，所以它是一个多面手，拥有多项“绝活”。

在FBC-1飞机的设计中，飞机的设计质量和重量控制是关键问题。在打样设计结束时，全机超重398．8千克。西安飞机设计研究所全体工作人员下大力气从飞机强度、高度、材料、工艺多方面考虑，对飞机的气动、操纵稳定和重心位置进行综合分析，做到局部与全局的平衡。

由于采取的措施得力，在详细设计阶段结束时，不但把操纵的部分减了下来，还比设计指标轻了180千克。在FBC-1飞机的研制中，我国首次设计的主交流电源系统以及电网计算、原理设计在全机第一次通电试验时即获成功。

这一试验的成功，为FBC-1飞机各种机栽设备进入联合实验创造了条件，标志着我国进入到采用主交流电源系统的新阶段。同时，也为今后研制上述技术性能要求更高的飞机在供电系统设计以及电网计算方面积累了宝贵经验。

飞豹战斗机的特点

飞豹不是战斗机，而是战斗轰炸机，它不是战斗机的一种，而是轰炸机的一种。虽然有空战能力，但相对较弱。它的主要任务是对地攻击。特点是（海上）低空性能较好，突击能力强，但也有陆上低空性能略差、对空作战能力弱、载弹量相对较低的缺点。目前可以确定它的后继型号是歼16

战斗轰炸机的前身是二战时期流行的战术轰炸机，设计理念是满足前线对于水平轰炸机的需求，要求是能够与战斗机编队飞行、随时随地为前线提供强大的空中打击火力、对敌方部队和基地等战术/战役级目标实施攻击。但是相较于侧重于投弹精度的俯冲轰炸机，战术轰炸机的机动性较差，而且航程也很短，又因为体积问题导致无法拥有战略轰炸机的自卫火力，这导致它的生存能力随着战争进行而越来越差，并且特别需要战斗机保护，这无疑分散了空中编队的战力。所以在二战结束之后，战术轰炸机就在不到十年的时间里逐渐退役，并且在五十年代开始，各国也不再研制战术轰炸机了。相应的，为了追求精度而强化机动性的俯冲轰炸机也因为防空力量的增强而被低空性能更好的攻击机取代。

但只靠攻击机有时候依然无法满足前线空中打击火力的需求，因为相较于战斗机，攻击机的空对空作战性能还是差了点。所以急需一种新的飞机来填补战术轰炸机留下的空白，而这种飞机无疑需要有更强的对空作战能力，至少在面对敌方战斗机的时候不至于被动挨打，条件允许的话甚至可以反杀战斗机。这就意味着这种飞机必须用战斗机的标准去设计，还要保留轰炸机的攻击力。所以战斗轰炸机就出现了，它有和战斗机基本相近的飞行性能，同时也有比攻击机和战术轰炸机更强的对空自卫能力。甚至有不输于攻击机的低空飞行能力。而相对的，它没有攻击机那样的装甲防护，在面对防空火力的时候更脆弱，因此战斗轰炸机主要依靠精确制导武器实施中远程的精确打击，地位实际上和俯冲轰炸机更接近，只是攻击手段不同。

不过随着技术进步，尤其是导弹和雷达性能增加而发展起来的超视距空战理念，让缺乏这一能力的战斗轰炸机也在逐渐落后。再加上机种和型号过多带来的后勤、指挥压力，导致各国在研制第三代和第四代战斗机的时候，将多用途性能定为关键指标之一。这样就可以用一两个型号把以前需要至少四个型号（歼击机、截击机、攻击机、战斗轰炸机）才能形成的体系全都搞定。到了新世纪，战斗轰炸机的地位开始渐渐被多用途战斗机取代。截击机更是彻底消失，除了少数被改为侦察机之外，其余的已经全部退役。攻击机的地位有时也会受到武装直升机、无人机和高级教练机的挑战，但在防空压力较小的战场依然有很大需求。

战斗轰炸机不是“有轰炸能力的战斗机”，而是“有空战能力的轰炸机”。所以说飞豹的本质是轰炸机而非战斗机，虽然它的飞行员津贴是按照战斗机的标准发放，但在空军的战斗序列当中，从未将其定为战斗机

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