99a实际上很落后（99a真实水平）

本篇文章给大家谈谈99a实际上很落后，以及99a真实水平对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、99A主战坦克性能到底如何？
• 2、我国99a属于第几代
• 3、中国的主战坦克99A2与日本的10式坦克和韩国的K-2坦克有哪些差距？性能怎样？
• 4、超乎想象！国产“陆战之王”99A有多强？
• 5、99a2主战坦克比10式落后在哪里
• 6、99a打得过豹2吗？

99A主战坦克性能到底如何？

评价一款坦克的好坏主要从以下四个方面来说包括火力、防护力、机动力以及信息化能力

那首先，从火力上来说，99A目前采用的国产ZPT98式48倍身管的125毫米滑膛炮所发射的DTC10式穿甲弹，理论上可在2KM距离上击穿世界上目前现役主战坦克的前装甲，且1千米立靶密集度可以达到0.2X0,2M（此前二期弹的密集度约为0.25X0.25M，而德国号称最精准的RH120的水平则为0.23X0.23M），在加上先进的火控系统及自动校炮装置的配合下，99A坦克的命中率可以说达到了世界上的最先进水平，也就是说目前的99A不仅能打得狠，还能打得准，且99A坦克还装备了包括攻坚弹、炮射导弹在内的新型弹药，增加了其火力打击的灵活性。

毛总师曾经说到99A对坦克目标的穿深是6XXRHA水平（不过这已经不是我们国家目前的最高水平，只能说毛总师略有保留了），而这个水平已经可以满足我们目前的大部分需要了

目前世界上主流的坦克防护能力大概如此，可见此前的许多国外坦克的防护能力是被高估的

而在防护能力上，根据毛明总师的披露，99A采用的新型JN1聚能复合装甲的抗穿能力和抗破能力分别大于7XX毫米及1XXX毫米，这个水平应该在国际上来说是最高水平（毛总师曾披露，就算99A打99A也打不穿），而99A相比我国之前坦克最大的进步在于，其顶部防护能力也有了较大幅度的提高，其顶部安装了的新型反应附加装甲，顶部抗破能力大于XXX毫米，可以有效抵御世界主流反坦克末敏弹药的攻击，并且99A还安装有独门绝技—激光压制系统，更加强了其防护能力。

而在动力方面，99A采用了150HB发动机+CH1000综合液力传动系统所组成的动力包，可以让99A在55吨的战斗全重保持70KM/H的最大时速，可以毫不夸张的说是“坦克中的法拉利”，当然由于国内此前的发动机技术比较不成熟，因此其发动机寿命低于国外水平（国内是500小时，国外是1000小时）

而在信息化能力上，99A的各类车载软件系统可以做到相互备份，其信息系统可以达到坦克跟坦克之间互相共享信息，并且可以接入我军整个数字化部队的体系，做到战场信息实时共享以及对目标的精确打击。

因此，综上所述，99A的实力可以说是达到了世界上最先进水平的一款三代改进型主战坦克。

——C.C回答

玩《坦克世界》的，熟知这样一句话，如果我是坦克连的连长，会毫不犹豫选择豹式坦克，它的性能非常稳定可靠，这样的家伙什在手，不说能打赢，至少能打平。如果是装甲司令呢，想的又是会不一样，宁肯选择美国M1，重是重了一点，但不可阻挡，它为世界大部分地形而设计，威风满满，一夫挡关万夫难开。依实战测试，二者都错了，豹2趴窝在希腊，M1趴窝在沙漠里吃灰，美国人在设计它的时候，万万没有想到，由于自身太过笨重，把沙子碾做成尘，进了发动机，造成发动机坏掉，开不动了呢，这个叫防不胜防。各家坦克，说到底，皆为自身作战环境而设，仅以盲人摸象地猜测，或比拼，评不出世上最好的坦克来，因是关于99式的性能如何，我们只能重复总师祝老的一句话，99先进程度绝对超乎想像。

外来的和尚会念经。来自2015年德媒给世上坦克的排名，第一名豹2，第二名M1A2，第三名99式。现在这排名，各国自有不少，大体还是没有准的，德国这次单列一说，只能说还是靠谱，以火力、机动力、防护力和信息力四者而论，三者绝对倒差不差，美国的重一些，达到了恐怖的71吨，重就意味着防护力一定强大，可以安装更多的零碎，越厚越抗打，厚便是王道。如法国“勒克莱尔”，总拿机动性说事，不说这，又好说点啥呢。我们的99式超过了60吨，那是一定的，战技术性能不断完善和提高，零碎也是没少加了，就拿主炮125来说，穿越达到了恐怖的一米级，什么样的坦克能扛得住它一发上去呢，火力我们不说第一，弹种弹药丰富就是了，如果魂舞大漠在这里说，炮如何，又会有人拿当年引进英国技术来说事了，像这种辨论多少年，何时才是个头呢。

最合适的坦克。正是本国最好用的，因此还得拿这个来说。如日本10式，在一些国家排名非常靠前，其中之一项使用了液气悬挂，记得五年前就有不少的人直嚷嚷，这是非常的高大尚技术云云，因为这项技术十分合适日本的山地作战，我们不喜欢，认为没有用，但并非没有这项技术，新轻坦出世时，争论才终得划上一个句号，不过这些年口舌之争，口沫四溅，可是没少喷了呢。中国所使者液力机械综合变速系统，经过了大量演习和训练，越来越表现出可靠性，不是说实战最能说明一切吗，99式现在各项技术越来越硬，各项技术毫不逊色于任何人。经过实战，再怎么艰难的地形，再恶劣的气象条件，都经过，这点十分重要，不然就会出现各种问题。我们不是实战，胜似实战，朱日和炼狱一般的训练，没有哪支装甲部队，不感到恐怖。

最成熟的坦克。99出世最晚，捣鼓的时间不短，就是上次大阅兵，动力还趴过一次窝。现在的99如何？1500马力，指标性能有近德制MTUMT883，平地能丧心病狂地开出70公里的高速，要在多年持续不断的改进，改进正能改出好坦克，什么不满意我们正能提高，走完了所有技术，那就非常了不得。比如此前什么高大尚的观瞄，稳像式火控，热像仪，激光干扰压制系统等等，都有了，技术上哪样也不差，现在随便拿出几件，都得竖起大拇哥。美国有个专家表示，中国99式已经完全超越了俄式坦克，尤其炮塔防御力，近乎完美。还有这样夸人的，这种夸，喻示着实现了引领。现而今，在先进复合装甲材料，实在突破者，只有四个国家，中美俄法，其实只能进口，或勉强实用。其它技术依然，都差不多，但无论哪一项，中国都在此其之列，并在比较靠前的位置。

每日点兵为您解答：

坦克是一种具有强大火力、坚固防护和快速机动能力的履带式战斗车辆。自坦克诞生起，这种武器就经历了世界上几乎每一场战争，并屡屡发挥关键作用。但进入21世纪以后，坦克的战场价值却受到了人们的诸多质疑：第一，由于武装直升机和各型精确制导弹药的发展，对坦克的威胁已经越来越大；第二由于坦克的重量过大，无论是战役机动，还是战略投送等方面都有诸多不便。但是在一些传统的军事强国中，坦克还依然是陆军的中坚突击力量，尤其是在国产99A主战坦克大批装备部队的时候，美军也重启了搁置数十年的下一代主战坦克研制计划。

下面我们来详细说明一下中国坦克的主要改进方向。中国99式坦克的最新改进型为99A型，该型坦克是我国在99式坦克基础上，深度改进发展而来的。它的主要改进包括：在火力方面，更先进的火控系统，配合新型穿甲弹，可以在2000米距离上，以动对动射击模式，首发命中并击穿1米厚的匀质钢装甲板，堪称世界第一。

防护方面，在被动防护上，99A不但在车体周围加装先进的复合装甲，而且顶部也披上新型复合装甲，能全方位抵挡来自敌方的火力打击。在主动防护方面，这型坦克还拥有世界上独一无二的主动激光压制观瞄系统及激光告警装置。

99A主战坦克在动力方面也取得了质的突破，综合传动系统是99A最的革命性进步，99A坦克装备了1500马力发动机，由于采用了液力机械综合自动传动装置，可以使五十多吨的坦克达到80千米/小时最大公路速度以及60千米/小时的最大越野速度。具备“手自一体变速箱”，大幅提高车辆在机机动时的可操作性。不过99A最大的进步要数信息化方面了，该型坦克是中国首款"信息化坦克"，它实现了战场态势共享、协同攻防、状态监测、系统重构等功能，使坦克演变为战场重要的信息节点，实现战车之间的相互协同以及单车乘员彼此间的信息共享。

99A式坦克是我军最先进且完全信息化的主战坦克，实现机动、火力、防护与信息力的有效融合，99A坦克的核心采用德国技术研发而来的新150HB柴油发动机，功率达到了1500马力，给99A主战坦克提供达到27马力/吨的强大推重比，正是有了这样一台强劲发动机支撑，我们才有底气将这款坦克做到更好！

在99A主战坦克基础上，陆军做了大胆的新尝试，将他作为战场上的火力平台和指挥单元。99A集战场态势共享、协同攻防、状态监测等功能于一身，坦克装备作战综合系统自主可控，是我国装甲单位走向现代化、信息化的标志之一，99A让我们终于有了作战能力可以与当前世界上风头最盛的豹2A6及M1艾布拉姆斯主战坦克媲美的主战坦克！

在坦克火力方面，99A采用改进型的125mm主炮，整体性能有极大提升，能发射更多弹种，威力也更大，还有炮射导弹也没有任何问题。99A第一次为炮口加装了觇视镜，这个装置可快速校准炮口误差，特别是连续射击时准度大大提高了。本次珠海航展在坦克前展示了各种炮弹，而一块穿透厚度达700mm的均质钢 居然是破甲弹打出来的，而尾翼稳定脱壳穿甲弹自然就更强了，采用三期尾翼稳定脱壳穿甲弹据说能在2000米范围击穿1000mm以上装甲，这个数据是相当亮眼了！

在坦克防护方面，由于99A主战坦克本身的设计形态，新式主战坦克附加装甲将是以单块形式直接安装在主装甲上的，也就是说楔形是主装甲自身的形状，而不是附加装甲安装后改变车体形态。有了强劲发动机后，自然装甲水平突飞猛进，正面装甲达到了相当于1000mm均质钢，而且在侧面和后部的设计非常的灵性，将炮塔用U型的格珊装甲围起来，侧面已经在格珊上装上相当于100mm厚度的反应装甲（已装上），后部如果有必要也可以安装上，甚至还可以在格珊与主装甲之间的物品栏里安装额外防护装甲，如果实战后认为有必要能够快速安装完成！

虽然99A主战坦克的性能比上一代主战坦克大幅度提高，但99A主战坦克在诸如战场信息化资源共享，自动化指挥与协同匹配方面与欧美主战坦克还有不小差距，毕竟都没坦克可都是经过中东实战洗礼过的，根据战场环境而改进的信息化系统会比我们得心应手得多！我国99A主战坦克尚未参与任何一场实战，战场经验不足，在实战经验和信息化水平仍然处于劣势。

一款武器多强，现在战争不光看武器本身，还有人，还有体系，等等。就媒体上看到的性能数据，99A绝对是一流水平，不弱于美、德最先进。至于说可靠性之类，美军也好德军也罢，似乎没有战争直接交手的可能，所以究竟如何，其实没有答案。

中国坦克总数是6950辆，而99A主战坦克的数量是383辆，占比为6%。

99A坦克战斗全重59吨，加满油公路行程达到550公里；配备一门125毫米滑膛炮。

99A坦克多强，理论上和 M1A2，豹2A6一个档次，但是……你们太高看M1A2，豹2A6了； 99A防护性超越2款坦克120%； 火力等效两款坦克； 机动性等效两款坦克； 电子系统超过2款坦克（99装备最晚，电控系统最强）；

99A是永远不会出口（成本太高了），产量不会太高（随时在改进中……，但生产线估计会足够多，到时产量想提高就能生产速度很快），主要对手是M1A2，豹2，日90这种55吨以上的怪物；99A的意义在于一种技术压制和威慑；

不过，在世界上的坦克排名，我国始终排名靠后。从第一至第八分别为：美，英，法，俄，以色列，日，韩，印，中。

原因之一：排在中国前面的坦克几乎都出自于西方发达国家之手，而西方国家在军事 科技 上的技术经验积累上百年，反观中国区区几十年，光凭这点看中国的坦克和西方坦克相比差距甚远，特别是在军事技术这一方面不是一朝一夕弯道超车能赶上的，所以在装备方面想都不用想铁定远不如欧美发达国家。

原因之二：欧美等老牌资本主义国家的武器大多经过实战检验，况且战力非凡，更加说明其先进性，而中国坦克的各种数据几乎都在纸面上，没经过战争洗礼的武器能叫好武器吗？要是能拉上99A去中东这种地方说不定就会因性能问题导致各种趴窝或者轻易被rpg干掉。只有经历实战才能找准不足加以改进，一味过度吹嘘只会误国误民。

这个是事实，毕竟外国坦克 科技 比中国要前太多了，外国在一战之后就通俗的装备了坦克，而中国在新中国改革开放成立后才大力发展坦克工业技术，尤其是德国的坦克技术非常强大，德国本就是一个内陆国，也喜欢追求精益求精，而不在于数量，这也是导致德国在二战失败的原因之一，但德国坦克的强大毋庸置疑，从二战到现在，德国坦克的综合能力始终排在世界第一，就连美国都自愧不如。

新世纪之初的我国，改革开放初有成就，国民经济水平有了较大的提升，可是在这种打好环境下，我国陆军却要面对着军事装备技术储备和设计跟不上需求的尴尬事情，特别是我国装甲车辆愈发显得老旧，与国际主流出现了明显的代差，而且坦克的研发甚至出现了刚研发就落伍的情况，在这种情况下“独臂总师”祝榆生在退休之年临危受命，承担其了9910工程的研发工作，定型改进后成就了99A主战坦克。

而99A的性能到底怎么样呢？不足之处肯定是有的，比如大家期待的55倍125mm坦克炮并没有列装在火力上与大家期待的有些偏差，还有就是那个与俄罗斯t80一系列坦克类似的双单流传动，虽然比起单流传动有极大的提升，但是与主流的双流传动还是有些差距（需要在转向稳定和操作性和传动效率中取舍），而也是因为这个传动导致了99A坦克空有高马力发动机，但是在柴油机特性和传动的影响下导致其常规加速时间需要15秒。

当然，除了上面那些毛病之外其他的都是优点了，首先就是机动，不到60吨的体重在1500马力的推动下，即便因为传动等原因导致它加速略慢，但是在极限速度上甚至超越了以机动见长的豹2坦克，而且貌似有特殊的加速手段，主炮威力尚可，125mm口径中的扛把子级别，特殊的光电压制系统可在必要的时候瘫痪敌方观瞄设施甚至杀伤其人员。

99A主战坦克是我国重型三代坦克，和美国的M1A2坦克和德国最新的豹2A6坦克应该处于同一水平线上，发动机动力1500马力，装甲防护力和火力大致相当。至于谁强谁弱没有正面PK过谁都无法肯定，这三者应该是前三甲了。

其它英法的坦克一向都不如德国，俄国主力是T72和T90，其实是一个型号的中型坦克，防护力不如重型坦克。T14吹牛说是第四代坦克，但目前量少而且未必就比99A强。

亚洲以色列的三代梅卡瓦坦克号称最强防护，和韩国的K2和日本的10式坦克都有吹牛成份，炮管和发动机都无法实现自主化，依赖美国和德国技术。属于组装货，自身坦克技术有限，不掉链子就不错了。

99A王战坦克还没有战争的考验说什么都可以，排世界第一第N都是大家说了算。谁不希望自己孩子成状元。从中俄军事坦克比赛的情况综合结果看。96坦克是我国技术最成熟坦克。到比赛中都没有十分把握拿第一。99A主战坦首先功率与先进国家差200干瓦。这不是小差距 我们坦克都是在苏联板本发展起来。而苏制坦克在国内战争和海湾战争中表现不是优异。改进型就不如人家优中提高。大家 更明白制造业棈品，不是我们是人家。虎的厉害不是毛皮。坦克也不是造出就厉害的，是在长期战争磨练一点一滴克服缺陷出来。我们希望99A是世界第一，所向无敌，更希望永远也不用它

99A相比99式二期改型坦克，它在防护、机动、火力、信息化方面已经全面升级！ 99A的发动机舱室将99二期改的"纵置发动机"改成"横置发动机"的布局，将排气口后移：新布局让坦克的车体缩短，降低负重轮间隔，从而让整个战车的车身重量分布变得更加平衡、带来出色的越野和机动能力！二期改的动力包是150HB-1柴油发动机，最大输出功率为1200匹马力；99A换成输出1500匹马力的150HB-2型水冷V12双涡轮增压发动机，动力包配合全自动液压机械综合传动系统，能带来极好的动力输出：推重比27马力/吨！行动装置使用6对负重轮，因为车体的长度减小，所以负重轮之间距离也缩小不少——让坦克具备原地转向的能力。 99A采用全钢焊接炮塔，炮塔车体底层装甲外侧，加装改进的复合装甲：复合装甲采用多种材料叠加而成的复合型装甲，多种材料不同特性可以减少新型穿甲弹的穿透能力。而在这两层装甲之外，再覆盖一层整体倾斜结构"FY—5"爆反装甲（单块中量80公斤）：用于抗击反坦克导弹和火箭，当来袭目标被侦测到之后，爆炸反应装甲会在其到达坦克一定距离之后爆炸从而降低反坦克武器的破坏效果；而这种防御系统让99A前部整体防护能力超过1000mm均质钢装甲的防御水平：中国第一款防护水平达到1000mm均质钢装甲以上的坦克。 99A主战坦克的正面装甲可抵御美军M1A2坦克M256滑膛炮或德国豹2A6坦克加长版55倍径120mm炮发射的M829A4、DM53/63贫铀穿甲弹的攻击：炮塔的侧面储栏中加装单侧14块的附加装甲，进一步提升炮塔的防御水平：99A对标枪导弹、长钉式导弹等第三代反坦克导弹都可以有效防御。 除了坚实的装甲防护之外，99A坦克炮塔后部安装一部激光发射器：水平旋转360度，俯仰-12~+90度，水平追踪角速度45度/秒俯仰速率40度/秒；激光输出能量为1000兆焦耳，脉冲回复频率10次/秒，最大作用距离4000米，最小作用距离200米，可连续工作30分钟干扰敌方来袭反坦克导弹、烧毁敌方坦克的瞄准器、敌方步兵致盲、抵御反坦克武装直升机的攻击——它在国际坦克市场是绝无仅有！ 99A主战坦克主炮为一门50倍径ZPT-98式125MM高膛压滑膛炮：炮内有抽烟装置、炮口配备基准反射镜。该反射镜它是火炮激光校正系统的一部分，它装在炮口与火炮防盾上的激光发射机共同工作： 火控系统包括新型激光测距仪、星光夜视镜、光学瞄准仪、行动射击稳定系统、数字化弹道计算机、武器稳定仪、大量的传感器（负责搜集大气条件、炮筒损耗等数据）、目标自动追踪系统和配备有彩色显示器的多用途车长操作台等：中国第二代凝视焦平面热像仪不需要光电扫描，而是由探测器直接接收全视场热辐射信息而成凝视图像。其作用距离可达7000-9000米，灵敏度和分辨率比第一代有了很大提高；它的结构紧凑、造价低，系统平均无故障时间高达4000小时左右，在能见度只有 100米在恶劣环境中对目标的发现距离约4000米，识别距离约3100米； 99A采用瑞典技术改进的三期高膛压125mm坦克炮使用自动装弹机进行装填：自动装弹机安装在驾驶员右后侧，由驾驶员进行操作，主炮备弹42发；发射尾翼稳定脱壳穿甲弹在2000米距离上有效击穿700mm厚度的均质钢装甲（比北约的标准要高40%）！而采用国产特种合金弹则能在2000米上击穿1000毫米以上的装甲。 车长舱上方还有一挺备弹500发的02式14.5mm车长防空机枪，主炮右侧有一门备弹2500发的86式7.62毫米同轴机枪，开有垂直的裂缝用于与主炮俯仰瞄准；另外，采用12具94式烟幕弹发射器用于战场上掩护使用；而99A的125mm炮射导弹射程超过5200米，超越M1A2坦克的4000米； 99A坦克是中国第一款全信息化主战坦克：车内配备有9602型北斗3型双模导航定位系统用于确定坦克位置、行进方向和速度，其天线位于炮塔尾仓右侧；通信系统为中国新型VHF-2000型坦克无线电通信系统，它可以进行加密的语音、文本和数据通信，并可充当敌我识别的功能；而99A坦克通过分布式指挥系统、三军高速数据链与战场各作战系统通信、组网作战：它可以通过数字地图、敌我识别、定位导航和数据通信显示以及车内各项指标的数据显示来实现各系统与成员之间以及同编队中其它坦克的实时的信息交汇，增强坦克集群的联合作战能力，并且可以同战场上各种装备进行联动，实时更新战场态势，继而取得战场上的主动权。

我国99a属于第几代

我国99A主战坦克属于第四代

2017年，功臣号所在旅转制为合成营体制下的新型合成旅，在基本的坦克连一级实施了14车连的编制。

而在编制变动的同时，装备也跟了上来，从原有的99式坦克换装为了99A主战坦克。

99A与99式虽然只多了一个“A”，但是从装甲、机动及信息化方面却有着质的提升，是一台真正的信息化坦克。其单台坦克即可作为一个信息化的节点嵌入到整个战场体系当中，实现信息共享和实时联合打击，总体性能上可与美国最新式的M1A2SEP相媲美。

未来随着99A坦克更多批量的服役以及新轻坦的列装，我陆军装甲机械化部队精锐化将成为未来一段时间内的主流，而已换代为99A的功臣号坦克也将在新时代再立新功。

中国的主战坦克99A2与日本的10式坦克和韩国的K-2坦克有哪些差距？性能怎样？

火力和火控系统对比：99A2整合俄技术 三者各有千秋日本10式 关键词：口径中国99A2 关键词：机动中国研制改进99A2式主战坦克，其机动性的改进可谓跨越式的，其中最重要的是更换了1500马力的柴油发动机。其动力系统通过中国改进，使之能适应中国高寒、湿热、山地、沙漠等特殊地理特点，可以在全国任一战区随行作战任务。据外刊报道，99A2式坦克的悬挂系统采用扭力弹簧悬挂系统，这是第二代坦克的技术，因而其对地形的适应能力还不是很好，全车的稳定性和可通过性不如应用全液压气动悬挂系统的坦克可靠性高。通过以上分析来看，三种主战坦克的动力系统基本都能满足需要，它们的机动能力因为各自的战术需要不同，相差不大。但是这三种主战坦克的动力系统技术都是来自德国的国内发展型，由此可见，即使以动力技术先进的日韩等国也要同中国一样依赖国外技术。三者的主要差别在坦克的悬挂装置上，日韩因为从西方国家引进了技术，全部采用了液气悬挂系统，因而乘员的舒适性和战术性能比中国的99A2要略强。液气悬挂的使用大大提高了行驶性能，可以以较高的车速在起伏的山地上行驶。由于可调节车体，可越过相对较高的垂直障碍，也可以在隐蔽发动攻击时以较矮的车高隐藏自身，还能以较快的速度行驶在起伏震动的陆地上。水上行驶时也可以进行调整减少滑行阻力，这样在战场上的生存能力也会大大提高。因此，从综合性能来看，日韩主　日本10式坦克的主要武器为1门120毫米口径滑膛炮，该火炮是由德国莱茵金属(Rheinmetall)公司通过技术转让给日本钢铁公司而生产的。不过型号从原来90式的L44改成了L55，也就是说采用了55倍口径的炮管，这样火炮的初速更快，射程也会有所增加，其稳定性和射击精度也提升了。据报道，10式坦克配备新型的猎歼式火控系统，还有就是其炮长镜是不用穿过装甲来观察的，通过光纤传感器连接到液晶显示器上，提高了观察能力。如果日本真做到了这一点，首先就会第一时间发现目标实施打击，相信会比90式更加突出夜间作战能力。炮塔里还安装了目标自动跟踪系统，这点目前世界上服役的坦克里只有以色列的“梅卡瓦4”才具备这一功能。　中国99A2 关键词：反应中国的99A2坦克也采用了国际上先进而流行的猎-歼式火控系统（也称双指挥式），其最显著的特点是，射击反应时间短。该系统是一种可对射击结果实施自动修正的火控系统，能通过车载传感器对第一发炮弹的脱靶情况进行实时测量，把偏差距离和角度自动输入坦克火控计算机，对下一发炮弹的射击参数进行修正计算后并立即射击。该坦克全景式热成像仪获取的图像可直接传送到车长和瞄准手面前的彩色显示器上，有利于坦克成员随时掌握战场动态信息。另外，该型坦克还装备有惯性和卫星导航系统，接收到的信息同样也可显示在车长面前的显示器上并与电子地图相叠加。99A2坦克上装备引进俄罗斯技术改进的一门125毫米高膛压滑膛坦克炮，为其配备的多功能爆破榴弹为增强装药的高爆型，足以击穿当今最先进主战坦克的主装甲。另外99A2主战坦克炮还能四枚炮射导弹，不但具备攻击远距离目标的能力也具有反击直升机的功能。从中日韩三国的新型主战坦克的主炮来看，虽然中国的主炮口径较大，但是据说炮口初速较低，因而实际穿甲能力和日韩的L55炮差不多，但是中国的自动装弹机速度不如日韩快。但是中国的坦克由于装备了新的炮射导弹，因而在打击能力和手段上略胜一筹。在坦克的火控系统方面，日韩受西方影响较大，很多部件能够自先进国家引进，而中国的电子技术又不如这两个国家，因而，中国的火控系统可能不如日韩先进，但是中国结合俄罗斯的技术整合的火控系统自有特色，因而实际上三者的战斗能力各有千秋。韩国K-2 关键词：反应装甲韩国K-2坦克上首次安装了车际信息系统和旅级部队战斗指挥系统，也就是C4I网络系统。上级指挥机关随时能掌握每辆坦克的动态，而每辆坦克又能实时传送己方、敌方坦克的位置和行动数据，在车长的显示器上，能看到敌友各方的配置和战术动态。车长的周视瞄准镜不与炮塔随动，可独立于炮长瞄准镜使用，车长在射击中可实施全周观察，一旦发现新的威胁目标，可超越炮长操作，通过一个按扭就可使主炮实施跟踪瞄准射击。K-2的装甲是类似于法国的“勒克莱尔”一样的模块化的复合装甲，坦克外部披挂的是采用的是特殊的“反应装甲”，当敌人的炮弹与装甲接触时，装甲会自动爆炸以削弱敌方炮弹的穿甲能力。中国99A2 关键词：联通卫星中国的99A2坦克装有数字化战斗信息系统，根据公开报道，此前中国已经在步兵战车上实现了部分信息共享和数据传输功能，相信这项技术也会应改进后应用于最新的主战坦克上。该系统提高了战场指挥和控制能力，配合车载激光雷达，能同时跟踪48个移动目标，并自动选择16个危险度最高的目标进行攻击。该系统自动跳频抗干扰与卫星通信链接，千里之外的信息能实时与坦克联通，接收到的信息同样也可显示在车长面前的显示器上并与电子地图相叠加，从而操作猎-歼式火控系统能很快捕获并摧毁目标。此外，该坦克底盘系统加装了增强型防底盘攻击反坦克雷的措施。比较前卫的最新“楔”形主装甲和全新的披挂型爆炸反应装甲，可能很大程度上增加装甲防护能力。通过以上功能对比来看，三种坦克均具备了信息化作战能力，日韩两国的坦克是在西方技术支援下的本国改进型，而中国的信息化技术是完全自主开发的，虽然可能中国的技术不一定超过韩日，但是却自有特色。中国的坦克可以在我国自行开发的“北斗导航卫星”和战场数据传输系统支持下，实现全部作战能力，而日韩却要依赖美国的部分卫星资源，如果在战时出现特情，其部分职能可能要失效或受影响。而且，日韩的新型坦克是完全新开发的，中国的只是改进型，相信中国随后露面的新型主战坦克，将会更加先进！　日本10式 关键词：搭载登陆舰日本的10式坦克继承了90式坦克的火力，但是机动性大大增强，而且更为重要的是获得强大的信息化能力，因此，对于日本这个岛国来说，10式坦克弥补了90式笨重机动能力差的不足，而且整体作战能力还获得大幅增强。虽然日本很难遭到登陆攻击，但是对于日本今后积极“走出去”参与更多的国际维和和为美军提供后勤保障来说，却是极为重要的。在大批量装备10式坦克后，该坦克不但能够根据威胁程度在日本国内使用拖车或者自行机动部署，还可以通过现在批量建造的“大隅”级登陆舰，部署在外岛。更重要的是，该型坦克搭载“大隅”级登陆舰，就可以实现日本军队突破和平宪法去国外执行作战任务的梦想。韩国K-2 关键词：半岛突击优势韩国的K-2坦克是针对朝鲜的新型坦克“天马虎”而研发的，因此K-2坦克的作战使命首先是针对朝鲜半岛特殊的地理特点。根据上述对K-2坦克的性能描述，它可以做“站立、坐下、下跪、后仰”等动作，就是为了适应在多山和丘陵地区作战，而这是朝鲜坦克所做不到的。此外，韩国引进的美国坦克信息化作战系统和主动猎-歼能力，都远远强于朝鲜坦克，因而在装备K-2坦克后，韩国陆军又会重新夺回半岛地面突击优势。此外，韩国新建造的“独岛”级两栖登陆舰，就能够搭载K-2坦克，在战时对朝鲜后方开展类似当年“仁川登陆”那样的两栖登陆行动，使得韩国牢牢掌握战场的主动权。值得一提的是，K-2坦克能够通过韩国购买的LCAC气垫船运送，在大约70%的海岸实施登陆行动。中国99A2 关键词：对抗超强中国的99A2坦克的假想敌当然是目前世界最先进的主战坦克，因此，被日韩两国都自称为“世界级先进”的10式和K-2自然都是对手之一。为了适应中国周边的几乎所有地形和气候条件下的作战，该坦克几乎在全国各地都经过实地检验。由于该坦克重点强化了信息化能力、机动能力、防护能力和火力打击能力，因而是目前中国陆军作战能力最强的坦克，据称其综合实力一点也不比美国的M1A2弱，对人民解放军首屈一指的陆军作战能力可谓如虎添翼，也为中国的甲级陆军集团军能够同世界超强对抗奠定了装备基础。和日韩两国一样，中国的99A2坦克也能搭载新建造的071型两栖登陆舰，执行登岛夺礁任务。对于中日韩三国来说，各自之间都有海域和岛礁争端，也都会寸土不让，因而，三者之间也许会有得一拼。综合来看，中日韩三国的新型主战坦克，韩国的K-2在机动能力、防护能力、信息化能力上应该最高；日本的10式因为主要考虑国内部署，在轻型化上下足了功夫，但防护力偏弱；中国的99A2也许在机动能力方面稍弱、信息化程度略低外，其他方面并不落于下风，特别是主动防护技术绝对高于前两者。可以说，如果三者中的任意两个成为对手，在战场环境相同的情况下，10式和K-2就看谁先发现谁，但是K-2的生存能力要高一些；10式和99A2对决，10式可能会早发现99A2，但在第一发不能保证摧毁的情况下，99A2会立刻还击并确保摧毁；K-2和99A2对决，两者都可能会同时发现对方，鹿死谁手都很难说。这里值得提到一点，就是在首先发现对方的情况下，10式和K-2的坦克炮因为射程有限，还不能在发现的距离上直接开炮，而99A2却可以在双方还未接触前，就可以通过炮射导弹摧毁远距离的目标。而在集群作战时，10式和K-2的信息化优势就能显露出来，其战场感知能力会得到具体体现，但中国近年信息化建设突飞猛进，相信99A2的信息化作战能力也已获得新进展，特别是99A2已经早就开始大量装备解放军重点集团军，而10式和K-2只是刚刚要进入量产阶段。而且，据外电报道，中国之所以如此大规模修改与规划设计99A2主战坦克，这与韩国、日本新研制全新坦克的计划是分不开的，也就是说，99A2主战坦克是完全针对日韩的新型主战坦克而专门开发的。

超乎想象！国产“陆战之王”99A有多强？

现代陆上作战的主要武器，坦克素有陆战之王的美称，我国99A式主战坦克在越野能力和装甲防护力方面表现突出。

武器的研制与国家的发展息息相关，作为一名普通人，在生活中也应该了解我国的武器发展，之路坦克作为陆地上的主要武器，对于其他国家来说也可以起到很好的震慑作用，99a是主战坦克是在99式主战坦克的基础上进行研制的，它是我国真正意义上的首台信息化坦克，奠定了我国第1代陆军装备的信息采集传输和处理显示与综合的基础，自主可控性较好，对国家发展有着非常积极的作用。

99a式陆战坦克，可以称作陆战之王。

坦克是现代陆上作战的主要武器及强悍的火力，坚固的装甲和优越的机动性为依据，在战场上自成一体，可以当做移动的堡垒，99a主战坦克作为中国最新型的第3代主战坦克来说，在战争中有着举足轻重的第1位长远来看，在国际舞台上99a主战坦克也可以借鉴制作成为令世界闻风丧胆的终极武器之一。

99a陆战坦克有哪些优势？

99a主战坦克实现了从信息化到现代化的突破，作为中国第1款的信息化的坦克99a坦克内置整车信息化系统数据链设备和车际信息系统在战场上可以与其他制式武器共同联动，实时更新，战场态势从而获得战场上的主动权，做到信息共享，先发制人。

我的个人看法是什么？

我认为现在是一个和平时代，但是也要关注我国武器设备的发展，即使战场局势犬牙交错，指挥员只要随便跳入一辆完好的99a坦克就可以完好的利用现有的信息化装备接管一个营乃至一个装甲旅部队的指挥权，从而在复杂的战斗中占据先机。

99a2主战坦克比10式落后在哪里

由于之前我国坦克走的是苏式路线，再加上我国之前不完善的军工和科研能力，装甲部队只有数量，在技术上一直很难突破。

但从96a式开始直到今日的99a2式我国已逐渐摆脱苏式坦克的限制，例如阅兵的99a2式，外形更倾向于西方的模块一体化设计（苏式为传统焊接式），10式是自卫队主战坦克。

两者相比，99a2的不足为火控系统和电子系统，因为日本的电子科技实力在世界除了美国貌似还没有第二个国家能完全达到他的技术，苏式的电子设备方面甚至目前还比不过中国，所以这方面纯技术含量的研制几乎全压在中国军工自己身上！

但相比10式，99a2轮综合性能可是排在他前面的，10式的缺点更明显，例如造假几乎为m1a1的两倍，但实站能力貌似还不如m1a1的6成，性价比极差，同时论反应装甲防护除了美军采用贫铀装甲较为先进外，其他各国均相差不大，还有10式服役之初其故障率一度比俄罗斯的t90还高（俄罗斯坦克算是做工最粗糙的了）还有环境适应力差，主要部署在本州岛，不适合北海道较为严寒的气候！

99a打得过豹2吗？

应该打不过，感觉应该是豹2厉害一些。

德国的豹二坦克虽然服役于上世纪70年代，但是一直到现在为止，它仍然是包括德国在内的众多欧洲国家陆军的主力坦克，就连美军的坦克也在火炮系统上借鉴了。

这款经典坦克的相关技术甚至是产品在未来德国计划这款坦克将会继续装备自己的军队，一直到2030年由新一代的装甲平台取代它！

而我们的99a主战坦克，也是我国目前所装备的最为先进的一款坦克，相比于德国豹2的120毫米滑膛炮，我们采用了125毫米的滑膛炮，在威力和穿甲能力上显然更胜一筹。

虽然在机动性方面对比德国的豹二坦克的最新型号并没有太过于明显的优势，但是99a最大的特点便是整体标准比较均衡，虽然看不出太过于领先的地方，但是也找不出落后的部件。这也是当初我们在研制这款主战坦克时的一个综合思路。

但是随着时间的发展，我们注意到德国的豹二坦克已经延伸出了多款型号，在这种前提之下我们也发现了这款经典坦克，对比我们的99a主战坦克的一个明显的优势，而且从这个优势之中，我们也可以看得出来，德国军工人那种精益求精的严谨精神。

豹2坦克对比我们的99a主战坦克，最为明显的一个优点就是在后续发展的型号之间的主要组装部件的可通用性。从豹式的A4和它之后的各种改型零件基本上都是通用的。

A4可以通过更换模块升级到A6。即使是同一个改型，不同用户可以根据各自需求和经济实力采用不同模块来组装出自己想要的亚型。

而这样做的一个最为直接的好处就是在未来的战场上，对于豹二坦克后续的后勤和维修服务有了极高的帮助。

甚至可以在后勤有问题的前提之下，将一台已经无法重新维修上战场的豹二坦克拆解成零件状态，它的主要部件仍然可以运用到其他可以维修好的坦克身上。到了关键的时候，这种作用是能够显现出非常巨大的意义的。

但是对比德国豹二坦克的这种特点，我们的99a是主战坦克，现在还没有做到如此高的通用性，99式坦克和99a式坦克，虽然在名称上看起来是相通的，但其实他们的很多部件是并不通用的，这也确实是现实存在的一种情况。

当然了，之所以会有这样的一种现象，对于我们来说也是有着很多的无奈之处，99a主战坦克在设计之初的定位就是要比99式坦克强大很多的，所以很多的指标都提高了不少，在这种情况之下，再用同样的部件，有可能达不到自己所需要的效果。

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