歼9战斗机（歼9战斗机图片欣赏）

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本文目录一览：

• 1、歼-9战斗机是什么？
• 2、歼-9战斗机的起源是什么？
• 3、中国歼-9战斗机有哪些确定？
• 4、歼-9的介绍

歼-9战斗机是什么？

国产歼击8型歼击机是大家耳熟能详的中国著名歼击机了。但是在歼8提出研制的1964年，还提出了另一种方案与之竞争，并经过了多次方案论证，但终因种种原因而未能投入量产，但是现在看来，仍有许多是值得借鉴的，我们可以称其为歼9.

歼击9型截击机是一种全天候高空高速要地防空截击机，主要以苏“逆火”和美B-1B超音速轰炸机为主要作战对象。设计技术指标达双26（升限26公里，时速2.6马赫），可以说是中国歼击机性能之最了。

歼-9战斗机的起源是什么？

在1964年提出了研制方案，那时因为1963年冬季以来，歼7飞机参加了几次高空作战，暴露出它升限留空时间短，高空高速性能差，没有雷达，高空机动性差等缺陷。另外，在作战火力和起飞着陆性能上也有待加强和改善。因此，自1964年初开始，六零一所就开始考虑改进歼7，以满足高空作战要求。

1964年10月25日，六院在沈阳六零一所召开了“米格-21和伊尔-28改进改型预备会”。会上，六零一所提出了米格-21的两种改型方案，一种为双发型，另一种为单发型。

前者计划装用两台涡喷7发动机的改进型，飞机气动外形则参照米格-21飞机，不做大的改变，这一方案发展成了歼8；而后者拟装六零六所新设计的推力为8500公斤的加力式涡轮风扇发动机，这一方案则发展成了歼9.

中国歼-9战斗机有哪些确定？

作为型号，歼－9飞机虽然下马了，但在课题研究方面却取得了长足进展，取得了一批有价值的科研成果。如拦射攻击的火控系统模拟试验研究，气动补偿空速管的研究，挂架投放试验研究，炮口消焰装置的研究，机身整体油箱整体壁板的研究，尤其是对无尾鸭式气动布局风洞试验研究更是取得了可喜的进展。

从1970年9月第一次吹风到1982年，所在歼－9鸭式布局研究方面，共进行了近万次风洞试验，取得了大量的数据，编写了数十本研究报告，为后来所承担的新型歼击机的研制奠定了坚实的基础。所研制的新型歼击机，起点高、技术新、不仅采用了无尾鸭式腹部进气的先进气动布局、先进的飞行控制系统、先进的综合航空电子系统、复合材料、计算机辅助设计/制造等先进技术，而且建成了国内一流水平的试验室及试验设备。

通过新型歼击机的研制，不仅研制成功了性能先进的新型歼击机，建成了具有研制新型歼击机的试验设施及技术手段，同时培养锻炼出了一支掌握这种先进飞机设计、试验技术的高素质的科技队伍。看到这一切使我倍感欣慰。可以说没有歼－9的研制，也就不可能有六一一所承担的新型歼击机的研制成功。

歼-9的介绍

歼-9（代号：J-9，英文：Chengdu J-9）战斗机，是中国航空设计单位20世纪60年代提出的一型战斗机设计方案1。歼-9飞机是一种全天候高空高速要地防空截击机，前苏联图-22“逆火”和美国B-1B 超音速轰炸机为主要作战对象。歼-9飞机设计技术指标达双 “二六”（即升限 26 公里，时速 2.6 倍音速），是当时中国歼击机性能之最。歼-9飞机与歼-8为同期立项、平行研制的两个项目。歼-9项目设计方案几经波折调整，最后因为指标要求过高，技术条件无法实现而于1980年取消继续研制计划2。

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